本成果是針對配網帶電作業及停電檢修工作而研發的一種單桅桿垂直升降平臺，上部為絕緣材料制作，下部為金屬桅桿及絕緣主臂組成，絕緣平臺和主臂可拆卸，方便維護保養、搬運和存放。

能滿足10kV及以下帶電作業承載工具規范的要求，整體重量600公斤，絕緣平臺額定載荷150公斤，蓄電池容量可實現野外不間斷持續使用≥4小時，最大作業高度10米，有遙控在上坡、山地行走、爬樓梯等輔助功能?？梢蚤_展10kV及以下配電線路部分不停電作業或停電檢修時裝、拆接地線等工作。

主要創新點：一是通過對高溫聚合拉擠編織技術的改性處理，及氟化處理研究了一種強度高、密度小、絕緣和耐腐蝕的纖維增強復合材料，并同時滿足絕緣型材材料的高機械強度、高絕緣和輕質的功能需求；

二是解決升降結構及絕緣斗在狹窄條件下伸、降問題，設計單桅桿升降車機構、裝車機構、絕緣斗可拆卸帶護欄裝置，使其組裝成型實現體積小、重量輕、穩定性強、可拆卸的強大功能；

三是為使整體升降結構實現遙控操作，研制按鈕控制設備的升降功能，同時增加急停、自鎖及迫降的功能。開關驅動方式是使半導體功率器件工作在開關狀態，通過脈調制來控制電動機的電壓，從而實現電動機轉速的控制；

四是采用雙路供電電源同時供電、整流輸出并聯的方式，經逆變電路輸出單相或三相工頻或變頻交流電源，用以驅動電機或作為工業設備應用電源，不存在雙回路電源切換時的短時停電問題。

該成果受理發明專利2項、授權實用新型專利2項、授權外觀專利1項。