隨著暑期出行高峰的到來，全國鐵路運輸迎來了高強度、高負荷的挑戰。在這場關乎億萬旅客平安順暢出行的“暑運攻堅戰”中，由中國電科配備的千余套受電弓監測系統光學窗口、動車組受電弓監控系統防護罩、車載弓網攝像機護罩，正如同默默守護的“安全衛士”，時刻堅守在鐵路運輸一線，為暑運安全保駕護航。

 

“在高鐵運行過程中，作為動車組與接觸網連接的‘關鍵接口’，受流器（受電弓）是列車獲取電能的‘生命線’，其狀態將直接影響列車供電安全和運行效率。”33所研發的高性能光學窗口，作為受電弓監測系統的核心部件，承擔著為監測設備提供清晰視野的關鍵任務。“就像是裝上了一雙永遠明亮的眼睛，即使在時速350公里的極端環境下，也能確保監測設備獲得清晰的圖像數據。”技術專家表示，該光學窗口采用特種光學材料和精密鍍膜工藝，具備高透光率、環境適應性強、除霜除霧等優勢。

 

針對暑運期間高溫、高濕、強降雨等惡劣天氣頻發現象，團隊成員對光學窗口部件進行技術升級，即使在持續暴雨天氣下，也能有效防止雨水附著，確保監測不間斷。遇到高溫干燥環境，窗口材料也能保持穩定性能，無變形、無老化，始終維持最佳觀測狀態。

注：高鐵受電弓系統光窗圖

監控系統作為實時捕捉受電弓運行狀態的“千里眼”，一旦因外界干擾出現故障，輕則影響列車運行效率，重則可能引發安全隱患。“為監控系統穿上‘金鐘罩’，我們用材料創新與工藝突破，給出了全新方案防護罩。”技術人員表示，研發的防護罩采用的碳纖維復合材料熱壓罐一體成型技術，相比傳統鋁合金外罩，整體重量降低近40%，同時“防護力”拉滿，無論面對夏季多變的天氣還是強風強振動刺激，都能保持結構穩定。其所使用的碳纖維增強材料，也可減輕、屏蔽掉來自外部的電磁干擾，保障內部系統的正常運行，為故障預警、安全決策提供無間斷的數據支持。

在北京，629處地面信號機構成龐大保障網絡。為保障地面交通順暢運行，項目團隊通過“線上實時監控+線下無死角巡檢”雙軌并進，內場值守與外場機動組緊密聯動，確保首都路網運行無憂。在重慶、衡水等地，團隊依托交通大數據，精準分析暑期車流規律，制定應對策略，有效提升路口通行效率，守護市民與游客出行安全與順暢。

為地鐵出行保駕護航，中國電科自主研制的車載弓網攝像機護罩能在地鐵列車運行的復雜電磁環境下，為內部高速攝像機提供有效的電磁防護屏障，保證監測數據的準確性及系統的穩定性，大幅降低因弓網故障導致的運營中斷風險，提升軌道交通的運行效率與乘客的出行體驗。

隨著高鐵、城軌等軌道交通工具對運行速度、能耗控制和安全性能的要求不斷提升，傳統金屬材料在輕量化和綜合性能上的瓶頸日益凸顯。復合材料以其高強度、低密度、抗腐蝕等特性，成為替代金屬材料的理想選擇，而熱壓罐成型技術則為復合材料在軌道交通領域的規?；瘧锰峁┝岁P鍵保障。

在高鐵列車制造中，從車頭導流罩、車身側墻到內部結構件，大量復合材料構件需通過熱壓罐成型技術生產。例如，高鐵車頭的流線型防護罩采用碳纖維復合材料經熱壓罐成型后，重量較傳統金屬結構減輕30%以上，不僅降低了列車能耗，還通過優化氣動外形減少了運行阻力，助力列車實現更高速度的穩定行駛。同時，復合材料構件的抗疲勞性能和耐候性，能有效應對列車長期高速運行中的振動、溫差等復雜工況，大幅延長裝備的使用壽命。

在城軌列車和地鐵車輛中，熱壓罐成型技術同樣發揮著重要作用。車門框架、座椅支架等構件采用復合材料熱壓罐成型后，在保證結構強度的前提下顯著降低了車身自重，配合牽引系統的優化，可進一步提升列車的能源利用效率。此外，復合材料的減震降噪特性還能改善車廂內部環境，提升乘客的乘坐舒適度。

 

當前，全球交通行業正加速向智能化、綠色化、數字化、輕量化、超高速化轉型升級，復合材料憑借其輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞及優異可設計性等核心優勢，已成為突破行業技術瓶頸、實現降本增效與綠色發展的關鍵材料。為促進國內交通與復合材料行業發展，推動產業轉型升級、產品結構調整，探索更為廣闊的發展前景，復材網將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開“2025交通領域與復合材料技術創新與應用研討會”。本次會議以"智聯復材新生態，共筑交通新未來"為主題，聚焦"產學研用"協同創新，重點圍繞航空、低空經濟、軌道交通、汽車、船舶、氫能等領域，深入探討復合材料技術創新路徑與產業化應用方案。誠邀國內外交通領域行業專家、航空領域、軌道交通行業、汽車產業、船舶行業代表、專家學者和行業同仁蒞臨大會，攜手推動行業向更高效、更安全、更可持續的方向發展。