【船舶】川崎重工:玻璃纖維增強復合材料(FRP)賦能液貨運輸技術升級
川崎重工日前交付1艘86700立方米超大型氣體運輸船(VLGC)。這艘船名為“CRYSTAL ODYSSEY”的VLGC,是川崎重工交付的第8艘可兼運液化氨的液化石油氣(LPG)的新型LPG運輸船,同時也是該船企交付的第15艘LPG雙燃料VLGC和第78艘LPG運輸船。

圖源/川崎重工
全球首艘用于商業運輸的LH2運輸船也由川崎重工建造。這艘船名為“SUISO FRONTIER”的LH2運輸船船長116米、型寬19米、型深10.6米,儲罐容積1250立方米,液貨艙支撐結構由高度耐用的玻璃纖維增強復合材料(FRP)制成,具有超高隔熱性能,除采用真空穹頂、雙層不銹鋼絕熱殼體和絕熱支撐結構等設計外,在建造過程中,川崎重工還在柴電推進系統、通風管道、甲板機械監控、艙室設備控制等方面針對液氫運輸特性進行了優化設計。










































