6月11日，上海外高橋造船有限公司為英國Union Maritime公司建造了全球首艘風帆助推阿芙拉型成品油輪“BRANDSHATCH（布蘭茲哈奇）”輪在外高橋造船正式命名。阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）為這一具有里程碑意義的項目提供了35萬升國際品牌®船舶涂料，為其做出了重要貢獻。

風帆助推是一項古老的船舶動力技術，據考證人類有著兩千多年利用風能驅動帆船航行的歷史，風帆助推一直伴隨著人類社會的發展和進步。近些年隨著全球航運環保與節能的需求，風能作為一種可再生能源重新煥發出活力，以其高性價比成為業內研究船舶推力的新方向。

該船總長將近250米，寬44米，相當于差不多兩座半足球場拼在一起，一次可以運輸超過80萬桶原油。利用風帆系統，根據試航實測數據，在20節風速的理想海況條件下，可以實現日均節約燃油14.5噸，減少二氧化碳排放約45噸。正常航行預估整體航次平均節省5%～12%的燃油消耗，一年減少碳排放5000噸。

布蘭茲哈奇號郵輪被認為是可持續航運技術的重大創新，整艘船——包括水下船殼、船體、甲板、貨油艙等各部位的整船涂裝——都采用了阿克蘇諾貝爾的高性能船舶涂料產品。它們將為油輪的生態高效運行提供全面的保護和關鍵的技術保證。

“我們涂料的成功應用不僅驗證了我們的國際污垢控制和防腐技術的性能，而且表明了公司通過可持續創新實現脫碳的承諾。”阿克蘇諾貝爾大中華區船舶和防護涂料業務總監羅博·萊斯利表示。

該油輪所使用的產品包括Intercept®8500 LPP防污涂層，這是國際范圍內性能最高的污垢控制技術之一，應用于船舶的水下船體。該涂層采用獨有的Lubyon®專利聚合物技術，能夠持續、穩定地實現線性拋光污損控制，從而顯著降低船體航行阻力，為該輪省油高達5%。通過將線性拋光技術與優化的殺菌劑封裝相結合，該涂層有助于顯著節省燃料并減少二氧化碳排放。

此外，該輪的貨油艙采用業內標桿性產品Interline®704純環氧液艙涂料，擁有20余年可靠應用記錄，以優異耐化學腐蝕及耐油性能，降低污染風險并保障貨油艙結構安全；該輪船體外殼、甲板、壓載艙等關鍵區域采用純環氧通用底漆Intergard® 7600，其卓越的耐磨、防腐性保護船舶即使面對惡劣氣候也能長期保持良好船體狀態及性能表現。


 

中國建造的第一艘大型郵輪愛達魔都號

這是阿克蘇諾貝爾近年來在中國建造的第三艘具有里程碑意義的船舶。該公司還為中國第一艘自主設計和建造的超深海鉆井船Dream提供了超過30萬升的國際船舶涂料，同時在中國建造的第一艘大型郵輪愛達魔都號（Adora Magic City）上使用了Intersmooth®?污染控制技術。