“玄武巖纖維復合材料網格加固有砟軌道技術研究”項目針對有砟軌道道砟層病害治理中的核心技術難題，通過技術攻關和集成創新，提出了基于玄武巖纖維復合材料（BFRP）網格的新型固基防滲墊技術，并形成了完整的技術體系。

BFRP網格固基防滲墊技術的成功研發與應用，推動了鐵路道砟層加固技術的科技進步和結構升級。該技術彌補了傳統加固方法在鐵路復雜工況下的不足，打破了行業內長期依賴土工格柵等材料的技術瓶頸，通過引入玄武巖纖維這一高強度、高耐久性的材料，為鐵路加固提供了新的技術選擇。與傳統方法相比，BFRP網格固基防滲墊技術不僅改善了軌道病害治理效果，還推動了鐵路建設與維護的自動化和現代化進程，具備更低的施工難度和更長的使用壽命，降低整體建設與運營成本，同時減少施工過程中的能源消耗，推動鐵路基礎設施建設綠色可持續發展，對提升我國鐵路行業的國際影響力具有積極作用。

此次獲獎，是東南大學綠材谷科技長期堅持專業化發展、創新化突破的重要成果，我們將以此為契機，繼續加大研發投入，深化技術創新，為國家鐵路高質量發展貢獻智慧與力量，助力交通強國建設邁上新臺階！