報告嘉賓

 

范軍亮

中簡科技股份有限公司 副總經理

報告題目

突破技術壁壘 引領產業變革：新一代高強高模碳纖維的創新研發與前沿應用

報告大綱

●全球碳纖維產業技術格局與發展趨勢；

●中簡科技的技術攻堅與創新突破；

●中簡科技核心產品矩陣與應用拓展。

個人簡介

范軍亮，工學博士，副研究員，中簡科技股份有限公司副總經理，江蘇省“創新團隊計劃-引軍團隊核心成員”。自2008年開始，先后擔任中簡科技股份有限公司生產二部部長、紡絲車間主任、技術部副部長、紡絲技術總監、副總工程師、副總經理等職務。作為主要參與人員完成多項國家及部委科研、攻關項目。參與的項目“國家高性能T700級碳纖維工程化及應用”，獲得江蘇省人民政府頒發的“2014年江蘇省科學技術獎三等獎”；先后獲得科技部重點領域航空高性能創新團隊、國家高新工程突出貢獻獎等；發表專利20余篇。

企業簡介

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

中簡科技股份有限公司（以下簡稱“中簡科技”、“公司”）是專業從事高性能碳纖維及相關復合材料產品研發、生產、銷售和技術服務的高新技術企業，是具有完全自主知識產權的國產高性能碳纖維及相關產品研發制造商。在國內率先突破T700級、T800級、T1000級碳纖維的國產工程化穩定制備，實現了產品、設備、操作系統的自主可控，廣泛應用于航空航天領域，解決了國家多個“卡脖子”難題。

團隊簡介

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

2025交通領域與復合材料技術創新與應用研討會

8月6日-8日·江蘇常州白金漢爵大酒店

在"雙碳"戰略與交通強國建設的雙重驅動下，中國《"十四五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確將"推廣復合材料在交通領域的應用"列為重點任務，據權威機構預測，2030年該領域市場規模將突破500億元。當前，全球交通行業正加速向智能化、綠色化、數字化、輕量化、超高速化轉型升級，復合材料憑借其輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞及優異可設計性等核心優勢，已成為突破行業技術瓶頸、實現降本增效與綠色發展的關鍵材料。

為促進國內交通與復合材料行業發展，推動產業轉型升級、產品結構調整，探索更為廣闊的發展前景，復材網將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開“2025交通領域與復合材料技術創新與應用研討會”。本次會議以"智聯復材新生態，共筑交通新未來"為主題，聚焦"產學研用"協同創新，重點圍繞航空低空、軌道交通、汽車、船舶等戰略領域，深入探討復合材料技術創新路徑與產業化應用方案。

誠邀國內外交通領域行業專家、航空領域、軌道交通行業、汽車產業、船舶行業代表、專家學者和行業同仁蒞臨大會，攜手推動行業向更高效、更安全、更可持續的方向發展。

主辦單位：復材網

協辦單位：長三角碳纖維及復合材料技術創新中心、江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院、常州天啟新新科技有限公司、常州碳科智能裝備有限公司

會議地址：常州白金漢爵大酒店·常州市經開區東方東路227號

日程安排

8月6日

參會報到，領取資料

8月7日

?交通行業專家、航空、軌道交通、新能源汽車、船廠代表主題報告；

?交通復合材料數智化、規?；圃斓统杀?、高效生產技術裝備相關報告；

?交通復合材料工藝制品成型&材料設計研發、檢測、回收等相關報告。

8月8日

參觀企業 | 長三角碳纖維及復合材料技術創新中心、江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院、常州天啟新新科技有限公司、常州碳科智能裝備有限公司

參觀企業

長三角碳纖維及復合材料技術創新中心

 

長三角碳纖維及復合材料技術創新中心由常州市人民政府、江蘇省產業技術研究院和常州國家高新區管委會共同出資成立,其使命是面向國家戰略與行業重大需求,建設國內外一流研發團隊和公共服務平臺,承擔國家和行業重大科技項目，取得具有國際影響力的重大科技創新成果，孵化高水平碳纖維及復合材料創新企業,推動國家碳纖維及復合材料產業跨越式發展。創新中心聚焦于以碳纖維為增強材料的復合材料及其在航空航天、土木工程結構、關鍵裝備、清潔能源、雙碳與可持續發展等事關國家安全與國計民生的戰略領域,重點攻克先進碳纖維、高性能與多功能復合材料、裝備輕量化、異質材料連接、全壽命周期評價與循環應用等關鍵技術,解決我國現階段在碳纖維及復合材料技術領域的“卡脖子”技術難題，支撐區域和國家的安全裝備自主保障和循環經濟可持續發展,為行業發展提供源頭技術供給,支撐產業向中高端邁進。中心的愿景是成為碳纖維及復合材料科技創新策源地和產業創新的引領者，并通過資源整合和開放創新，建設發展成為國家碳纖維及復合材料技術創新中心。

江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院

 

江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院成立于2020年8月，由省、市兩級政府出資成立，致力于碳纖維及復合材料的科研創新、應用研究和產業孵化通過“技術研發、產品創新、工藝驗證、制造檢測、孵化投資”五位一體的發展模式，為行業企業提供產品設計、工藝、材料、裝備、生產、檢測、培訓等低成本制造整體解決方案和研制服務通過整合國內外創新資源，搭建產品研制工藝驗證及產業化推廣的中試平臺，吸引高精尖人才，不斷創新產品，實現產業化轉型，助力江蘇區域碳纖維及復合材料產業集群發展。

常州碳科智能裝備有限公司

 

常州碳科智能裝備有限公司成立于2021年，是高新技術企業，核心技術研發人員來自航空航天企業，作為江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院的智能裝備研制平臺，依托集萃研究院工藝技術研發驗證能力，從事碳纖維復合材料產品制造所需自動化設備的研制，針對復材產品不同工藝應用場景及低成本制造技術需求，開發系列機器人+末端執行器+制造工藝一體化的智能制造設備，已受理授權幾十項專利，為行業提供復材制品模壓成型自動化生產線、熱塑性復材超聲波連續焊接設備、復材試樣磨削鋸切機、碳纖維棒材拉擠及自動涂膠設備、葉片類自動鋪疊輥壓設備、預浸料自動撕膜機、人機協同制造裝配單元、無人機對接裝配線等設備，解決復材構件生產企業以機器代替人的需求。公司成立以來，深耕于航空、航天、低空經濟等碳纖維復材裝備技術的研制，為客戶提供自動化制造整體解決方案服務。

常州天啟新新科技有限公司

 

常州天啟新新科技有限公司，成立于2021年11月，位于江蘇省常州市，注冊資本2000萬元，是北京天宜上佳高新材料股份有限公司(股票代碼:688033)全資子公司，是一家集高性能樹脂和預浸料體系研發、生產、銷售和技術服務為一體的高技術企業。公司總投資6000萬元，擁有多套樹脂混合設備，進口樹脂膠膜和預浸料生產設備，建有航空級樹脂和預浸料研發中心，具備完整的樹脂和預浸料開發、測試評價能力。自主研發產品矩陣涵蓋低溫環氧、中溫環氧、高溫環氧、高溫雙馬、氰酸酯、乙烯基、中高溫結構膠膜等樹脂和預浸料體系，主要應用于航空、無人機、航天、兵裝、船舶、高端工業等行業領域。公司擁有行業一流的技術團隊，核心技術人員均來自行業知名企業，具備10年以上航空級樹脂研發、材料性能測試評價、材料鑒定、質量管控、量產交付等方面的專業經驗。公司以“科技興邦,實業報國”為己任,以“為客戶提供更高性能更低成本的先進碳纖維中間材料(樹脂和預浸料)”為使命，專注高性能樹脂研發和迭代優化，對標國內外行業標桿企業產品，實現產品替代，服務客戶，不斷為客戶創造價值，努力成為一流的碳纖維先進材料企業。

報告嘉賓

 

張 強

中車長春軌道客車股份有限公司 工程技術部工藝主管

報告題目

碳纖維復合材料在軌道車輛輕量化進階中應用的挑戰與突破

報告大綱

一、引言 時代背景與需求驅動

• 軌道車輛的發展趨勢
• 碳纖維復合材料的優勢
• 研發現狀與潛力
• 全面應用的技術瓶頸

二、軌道車輛對碳纖維的技術要求

• 安全性要求
• 規?；c成本要求
• 大尺寸與復雜結構要求
• 密封連接要求

三、軌道車輛碳纖維部件的核心制造工藝

• OOA
• 模壓
• 拉擠
• 真空灌注

四、未來發展趨勢與挑戰

• 高集成度的主承載結構研制
• 熱塑性材料及其焊接技術優化
• 標準化規范化的建立

公司簡介

中車長春軌道客車股份有限公司其前身為長春客車廠始建于1954年，是國家“一五”期間重點建設項目之一，中車集團核心子公司。是我國著名的軌道客車研發、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組的搖籃。公司擁有28家子公司，其中境外子公司8家，目前主要有研發試驗、軌道客車新造、檢修及運維服務三大主營業務，已經構建軌道客運裝備的全壽命周期服務業務。

 

譚洪生

山東理工大學 高分子復合材料研究所所長 所長

報告題目

連續碳纖維增強熱塑性復合材料及在交通領域的應用

報告大綱

• 連續碳纖維增強熱塑性復合材料及裝備研究；
• 連續碳纖維增強熱塑性復合材料在航空領域的應用；
• 連續碳纖維增強熱塑性復合材料在汽車領域的應用。

個人簡介

譚洪生，工學博士，教授。曾任山東理工大學教授、高分子復合材料研究所所長。兼任國際先進材料與制造工程學會（SAMPE）北京分會常務理事、中歐碳纖維及先進復合材料協會理事、山東省復合材料模具工程技術研究中心主任。主持航天科技五院北京衛星廠、航天科工三院306所、中國商飛等研發項目。獲國家科委“七·五”攻關優秀項目獎、山東省技術發明二等獎、中國石化科技進步二、三等獎等。國內知名的連續纖維增強熱塑性復合材料及裝備技術專家。

公司簡介

團隊負責人譚洪生教授自上世紀九十年代初在浙江大學師從航空復合材料專家-益小蘇教授開始學習連續纖維增強熱塑性復合材料的相關知識。2010年開始自行設計、組裝連續/長纖維增強熱塑性復合材料實驗流水線，對碳纖維、玻璃纖維及植物纖維增強熱塑性復合材料制備及性能進行了系統的研究。目前，主要從事連續碳纖維增強PAEK預浸料、航空構件及成形工藝、裝備的研發。是國內最早從事連續碳纖維增強PAEK預浸帶制備及裝備研究的團隊之一。

 

胡東源

長三角碳纖維及復合材料研發部研發經理

報告題目

航空復合材料的一材多用與多功能技術創新

報告大綱

隨著航空工業對輕量化、高性能和可持續性的迫切需求，航空材料的“一材多用”與多功能集成技術已成為前沿創新焦點。本報告系統探討了通過材料設計創新實現航空復合材料的結構-功能一體化技術路徑，重點介紹航空綠色復合材料、導電結構復合材料研究案例，推動航空復合材料向綠色化、多材料協同設計及多功能化方向發展。

個人簡介

胡東源，博士，長三角碳纖維及復合材料研發部研發經理、長期從事航空復合材料結構功能一體化研發與應用研究。主持開展多項航空導電增韌復合材料、電磁屏蔽復合材料、綠色生物基航空復合材料增韌、碳纖維航空復合材料雷擊防護等研制工作。申請多項知識產權成果，榮獲常州市領軍型創新培育人才、常州市產業振興青年等榮譽。

公司簡介

長三角碳纖維及復合材料技術創新中心由常州市人民政府、江蘇省產業技術研究院和常州國家高新區管委會共同出資成立,其使命是面向國家戰略與行業重大需求,建設國內外一流研發團隊和公共服務平臺,承擔國家和行業重大科技項目，取得具有國際影響力的重大科技創新成果，孵化高水平碳纖維及復合材料創新企業,推動國家碳纖維及復合材料產業跨越式發展。創新中心聚焦于以碳纖維為增強材料的復合材料及其在航空航天、土木工程結構、關鍵裝備、清潔能源、雙碳與可持續發展等事關國家安全與國計民生的戰略領域,重點攻克先進碳纖維、高性能與多功能復合材料、裝備輕量化、異質材料連接、全壽命周期評價與循環應用等關鍵技術,解決我國現階段在碳纖維及復合材料技術領域的“卡脖子”技術難題，支撐區域和國家的安全裝備自主保障和循環經濟可持續發展,為行業發展提供源頭技術供給,支撐產業向中高端邁進。中心的愿景是成為碳纖維及復合材料科技創新策源地和產業創新的引領者，并通過資源整合和開放創新，建設發展成為國家碳纖維及復合材料技術創新中心。

 

楊 斌

南通復源新材料科技有限公司 聯合創始人/上海交通大學 副教授

報告題目

構建交通領域碳纖維復合材料回收閉環

報告大綱

• 概述全球碳纖維回收再利用產業發展史；
• 分享國內及歐美日產業發展現狀及未來趨勢；
• 具有低成本、輕量化訴求的交通領域如何構建出碳纖維復合材料的回收閉環。

個人簡介

楊斌，上海交通大學化學化工學院副教授，SAMPE常務理事，SAMPE中國“復合材料回收再利用專業委員會”秘書長，中國再生資源產業技術創新戰略聯盟常務理事，全國碳纖維標委會委員，南通復源新材聯合創始人。長期從事碳纖維及復合材料廢棄物資源化利用研究與產業化。

公司簡介

南通復源新材料科技有限公司，碳纖維及復合材料廢棄物循環利用領域領軍企業，以優異的資質和創新精神立足行業。公司秉承“服務上下游、推動行業可持續發展”理念，憑借卓越研發實力，為眾多企業提供高效碳纖維回收-再利用解決方案，贏得市場良好聲譽；憑借前瞻性創新，開發高品質再生碳纖維產品，開拓出在新能源汽車、無人機、3C電子、3D打印等領域量產應用的新市場。積極建立回收體系、制定行業標準、引領發展方向，與國內外多家知名企業及數十家高校院所建立了戰略合作關系和開展聯合研究開發，成為全球碳纖維復合材料回收利用領域佼佼者。

大學簡介

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

上海交通大學化學化工學院始于2010年承接大飛機創新工程之碳纖維復合材料回收與再利用研究開發項目，全面系統開展碳纖維循環利用科學研究與工程技術開發。2017年發起成立SAMPE中國“復合材料回收再利用專業委員會”，曾開發成功中試規模化碳纖維回收成套技術與裝備，并且在南通復源新材料科技有限公司進行產業化實施與落地。

 

郭紅軍

常州啟賦安泰復合材料科技有限公司 技術總監/正高級工程師

報告題目

碳纖維復材在低空飛行器中的實踐及未來發展

報告大綱

報告以eVTOL機體結構開發為核心，從低空經濟產業發展趨勢切入，深入剖析碳纖維復合材料在輕量化結構中的技術優勢，并結合適航認證體系要求，系統探討復材結構集成化、模塊化技術路徑，重點展示了安泰復材在高效率低成本批量化生產方面的技術突破，為推動eVTOL商業化進程提供創新思路與實踐參考。

• 低空經濟與eVTOL適航要求；
• 碳纖維復材在eVTOL的應用；
• eVTOL復合材料結構發展方向；
• 安泰復材技術創新與批產實踐

個人簡介

郭紅軍，常州啟賦安泰復合材料科技有限公司技術總監，正高級工程師。長期從事飛機結構設計工作，擁有30多年的航空項目結構設計開發經驗。先后承擔多項重點型號的研制與批產工作，主要負責過大型飛機復合材料機翼油箱研發制造，A350前起落架艙設計、商用飛機尾翼C型變截面梁設計關鍵技術研發、大絲束預浸料在無人機的應用研發、大型無人機與evtol低成本設計制造等項目工作。主持或參與發明、實用新型專利40多篇，并曾獲空客飛機項目“突出貢獻獎”等榮譽稱號。

公司簡介

南通復源新材料科技有限公司，碳纖維及復合材料廢棄物循環利用領域領軍企業，以優異的資質和創新精神立足行業。公司秉承“服務上下游、推動行業可持續發展”理念，憑借卓越研發實力，為眾多企業提供高效碳纖維回收-再利用解決方案，贏得市場良好聲譽；憑借前瞻性創新，開發高品質再生碳纖維產品，開拓出在新能源汽車、無人機、3C電子、3D打印等領域量產應用的新市場。積極建立回收體系、制定行業標準、引領發展方向，與國內外多家知名企業及數十家高校院所建立了戰略合作關系和開展聯合研究開發，成為全球碳纖維復合材料回收利用領域佼佼者。

大學簡介

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

安泰復材于2017年在江蘇常州成立，公司于2018年5月全資收購了德國COTESA GmbH公司（空客波音復材供應商）和德國EC公司（歐美超豪車復材部件供應商）。現擁有四基地、兩中心：德國兩處基地、常州基地（科泰思中國、強華新材）、江陰基地（科泰思亞太），歐洲研發中心以及中德聯合工程技術中心。公司核心業務是航空級碳纖維復合材料結構件，業務覆蓋空客、波音、中國商飛等民機業務，也是國內知名的低空經濟eVTOL等復合材料飛機機體制造商。

 

孫澤玉

東華大學 副研究員/碩士生導師 兼任中國汽車工業協會 汽車新材料分會 秘書長

報告題目

汽車復合材料產業發展現狀、趨勢研判與技術創新戰略

報告大綱

●介紹汽車產業在復合材料行業的發展現狀及未來發展趨勢

●政策導向推動汽車產業在復合材料行業發展

●詳細分析碳纖復材、玻纖復材在汽車輕量化領域的技術先進性和經濟性

●復材成型工藝與汽車領域應用情況

●分析復合材料未來技術突破點與整車輕量化思考

個人簡介

孫澤玉，博士，東華大學副研究員，碩士生導師，兼任中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長。長期致力于高性能纖維及復合材料的科研和教學。參與多項國家重點計劃、軍委科技委及上海市重點項目，主持中國商飛、中車和上汽等主機企業的多個航空、軌道交通和汽車輕量化復合材料零部件的開發和應用項目。研究方向為夾芯復合材料一體化成型技術、復合材料壓力容器關鍵材料及成型技術、樹脂基復合材料表界面、熱塑性復合材料高效成型技術等。聯合出版教材1本，以第一作者或通訊作者發表高水平復合材料相關論文30余篇，授權發明專利10余件。 “高性能纖維增強復合材料規模制造與應用關鍵技術”獲2022年上海市科技進步一等獎。獲得省部級教學成果一等獎2項，2023年中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽 “優秀指導老師”，指導學生獲得省部級行業競賽一等獎3次。

大學簡介

團隊負責人范軍亮博士自2002年開始，在中國科學院山西煤炭化學研究所師從國內高性能碳纖維及其復合材料-楊永崗教授開始學習異形截面碳纖維初生纖維凝固成型工藝的相關知識。2008年開始自行設計、組裝初生纖維實驗線，對第一代、第二代、第三代碳纖維原絲的制備工藝均有系統的研究。團隊作為國產T700級碳纖維工程化及型號應用評價團隊，具有材料研制-工程化-應用評價-應用驗證-應用推廣的產學研用有效結合的經驗，且是型號牽引應用、應用推廣型號等創新結合的成功典范。

東華大學是教育部直屬唯一具有纖維材料及紡織特色的211工程重點建設高校，纖維及紡織材料綜合實力全國排名第一。學校一直將高性能纖維及其復合材料作為科研、學科建設、基地建設和人才培養的重要內容，高性能纖維與復合材料是東華大學優勢學科，依托學校“材料科學與工程”、“紡織科學與工程”兩個一流學科。學校在2020年獲得全國首個“復合材料科學與工程”一流專業。學校擁有我國纖維材料領域唯一的國家重點實驗室（纖維材料改性國家重點實驗室）及具有復合材料應用特色的民用航空復合材料協同創新中心。民用航空復合材料協同創新中心是由東華大學牽頭，中國商用飛機有限責任公司和上海交通大學等作為核心協同單位共同組建。中心建有上海市高性能纖維及復合材料產學研中心和上海市輕質結構復合材料重點實驗室等基地。學校復合材料領域研究主要對接領域為新材料產業和航空航天行業，同時滿足汽車、新能源、船舶、機械、機器人等行業對“輕量化”復合材料迫切的需求。目前學校擁有專用復合材料研究的實驗室15000㎡，專用儀器設備價值2億多元。具備齊全的先進復合材料成型及表征儀器與設備，如RTM注射儀、熱壓罐（3臺，具備高溫高壓，最大長度3米）、8m×2m超大型烘箱、2m×2m大型烘箱，纏繞機、500噸重型平板硫化機（操作臺面1.5m×2m，1x1m）、450 ℃高溫平板硫化機、HAAKE流變儀、Leica低溫超薄切片機、Agilent原子力顯微鏡（AFM）、Olympus熱臺偏光顯微鏡、TA差示掃描量熱儀（DSC）、TA動態力學分析儀（DMA）、TA動態流變擴展系統（ARES）、傅里葉紅外光譜-熱重聯用分析儀（IR-TGA）、核磁共振分析儀、材料力學性質測試系統（MTS 810材料試驗機，250KN Instron力學試驗機，Instron落錘沖擊試驗機、懸臂梁沖擊試驗機）、X光成像系統、分離式Hopkinson拉/壓桿系統、動態光學應變測量儀。具備的軟件主要有纏繞工藝分析軟件、液體成型工藝分析軟件、模壓成型工藝軟件和有限元分析軟件以及計算所需的大型計算機集群（浪潮，CPU最大可用核心數184）等。

誰將參加

• 500+行業高級專家學者
• 200+航空企業、汽車（新能源汽車、商用車、乘用車、無人車）主機廠、造船廠、軌道交通代表、低空經濟（無人機、eVTOL、飛行汽車）領域企業
• 200+國內外復合材料企業代表
• 20+國內外演講嘉賓
• 80+科研院校代表

擬邀參會單位

• 航空企業、汽車（新能源汽車、商用車、乘用車、無人車）主機廠、造船廠、軌道交通代表、低空經濟（無人機、eVTOL、飛行汽車）領域企業
• 國內外復合材料制品生產商及設計單位
• 國內外復合材料生產供應商
• 國內外復合材料應用工裝及設備供應商
• 航空、汽車、軌道交通、低空經濟、船舶等領域復合材料科研院所

展位預定

 

相關事項

1、會務費收費標準：

參會費用:3000元/人；復材網會員單位參會5折優惠:1500元/人(含全部相關會議資料、會議通行證，用餐，參觀用車等)；

2、會務組聯系方式：
于珍：186 5346 3667

 

贊助服務

 

復材網●往屆會議回顧