當一輛車架重量僅700克的國產碳纖維自行車，從萬元級邁入“千元時代”，中國碳纖維產業的升級圖景已悄然鋪開。

6月22日《央視網》專題報道聚焦國產T300級碳纖維，從超20萬元/噸的價格已降至6萬元/噸，降幅達70%，國產化率突破76%——曾專屬于航天領域的“黑黃金”碳纖維，正以意想不到的速度“飛”入國民的日常生活。

從“航天專屬”進入到“大眾消費”——這場材料變革的核心引擎，就在中國碳纖維裝備的自主化突破中。

 

在精工科技碳纖維裝備車間內，工程師正對一組碳絲收絲機進行最終調試——這一組決定碳纖維絲束成型質量的關鍵裝備，即將發往吉林年產6萬噸碳纖維項目基地。當前，公司與吉林化纖旗下子公司吉林國興簽訂的8條生產線合同正分階段推進中：Ⅰ期碳纖維生產線交付完畢，Ⅱ期和Ⅲ期正有序啟動中。

 

碳纖維裝備車間內，工程師正對收絲機進行最終調試。

今年以來，公司碳纖維產業的員工們開足馬力，確保產銷兩旺。在生產車間，生產組全員已經習慣加班加點的裝配模式，大家齊心協力、全力以赴，保質保量地按時交付訂單；在對接客戶的第一線，營銷團隊則全力拼搏在市場前沿，放棄多個假期參與競標，持續拓展市場版圖。

截至目前，公司碳纖維“原絲、碳化、復材”裝備在手訂單飽滿，生產有序推進，涵蓋吉林化纖、東華能源、韓國曉星、上海石化等碳纖維頭部生產企業。

 

支撐訂單飽滿的，是精工科技深耕自主創新的技術突圍。公司自2013年起布局碳纖維業務，先后攻克預氧化爐、碳化爐和卷繞機等關鍵技術壁壘，于2020年實現碳纖維生產線全國產化，且滿足
T400/T700/T800/T1000/T1100等不同等級高性能碳纖維的生產需求。

特別需要指出的是，精工科技自主研制的高性能碳纖維生產線，開創了行業內首條“碳纖維整線交鑰匙工程”的先河。在同等質量與性能下，相較進口裝備而言，國產碳纖維生產線的整線成本降低近30%，運行效率提升30%，能耗顯著下降約20%，交付周期節省約40%。截至目前，市場占有率國內第一、世界領先。

今年，公司發布了最新年產5000噸的高性能碳纖維生產線，整線創新迭代將實現智能化水平提升25%～35%，噸能耗下降19.9%等核心指標優化，對于推動碳纖維行業的創新發展具有里程碑意義。

 

隨著產能持續擴大和規模效應顯現，曾經主要用于航天等高端領域的碳纖維材料，正加速進入與大眾生活緊密相關的眾多行業。據行業統計，碳纖維的應用已覆蓋20多個行業和領域。

在建筑領域，使用碳纖維布對結構進行加固，還能有效提升建筑的抗震等級；

在休閑領域，車架重量不到700克的國產碳纖維自行車，帶來更輕盈更舒適的騎行體驗；一根碳纖維魚竿，可以拉動近3噸重的小型汽車，強度是普通魚竿的兩倍，而重量卻減輕了約一半；

在生活中，一款基于碳纖維打造的AI外骨骼助力機器人，重量更輕、強度更高、性能更優。

 

精工科技全新預浸料生產線

當前，隨著全新三位一體“裝備引領、材料協同、應用支撐”戰略的深入推進，精工科技碳纖維復材制品工廠已建設完成，目前已具備汽車工業、軌道交通、體育休閑、空天（低空）、海洋裝備以及日常生活等領域復材輕量化設計與制造的承接能力，這意味著公司全新“碳纖維復合新材料+”的發展布局愈漸清晰。

中國碳纖維產業的黃金年代已然來臨，我們有幸，身處這場碳纖維“國民化”的變革浪潮中。未來，精工科技將持續助力碳纖維產業創新與發展。

我們相信，碳纖維更廣袤的發展未來，終將到來。