AE200復合材料篇

輕量化是eVTOL的底層需求。

“為減輕每一克重量而奮斗，一克重量比金貴”——這是航空領域的至理名言。為了讓密度遠超空氣的飛機能夠在大氣環境下保持飛行，重量控制是飛機設計的重中之重。

 

相較于傳統航空器，eVTOL最大的特點就是電力驅動，其在飛行的過程中不會因為燃油消耗逐漸減重。

 

恒定的電池重量、有限的能量密度，這意味著AE200想要載更多人、飛得更遠，就必須要更輕，而且是越輕越好。它多減肥1kg，就能多帶一壺咖啡，讓你的飛行旅程多一些可能。

AE200如何選材料?

 

既要又要的六邊形戰士

——碳纖維增強樹脂基復合材料

 

"一代材料，一代裝備;一代材料，一代產業”--基礎材料性能對工業發展有著決定性作用。碳纖維增強樹脂基復合材料技術路線成熟、供應鏈資源豐富，隨著近年來成本大幅降低，成為了低空經濟發展當之無愧的主角之一。

 

AE200使用的材料有多強?

 

其“比強度”超900MPa/(g/cm)，是普通鋼材的6倍，想象一根小拇指長度的碳纖維頭發絲，就能吊起50瓶普通瓶裝水。其“比剛度”超80GPa/(g/cm)，是普通鋼材的3倍如果用它組成你的手臂，需要1200個人才能讓你的手臂彎曲1毫米。

 

當之無愧的四兩撥千斤。

 

用量足

 

憑借其優良特性，復合材料始終是高端產品的代名詞。其在民航客機中的應用占比越來越大，越先進的民航客機、復材重量占比越高。

沃飛長空毫不吝嗇復合材料的使用，其在AE200機體結構中的重量占比超80%，進一步提升機體結構安全性。

 

AE200怎樣煉輕功?

AE200使用的碳纖維增強樹脂基復合材料又輕又強、性能優異，是當之無愧的“六邊形戰士”。但怎么用好這個材料，造出eVTOL的特殊構型，與最終AE200的產品性能息息相關。

 

生產過程的穩定性

 

沃飛長空通過一系列工藝穩定性試驗來驗證復合材料生產制造過程的穩定性。試驗結果證明沃飛長空的復合材料工藝流程合理，生產出的材料符合預期。

 

我們有能力、有方法實現AE200的復合材料構件穩定、一致、高性能，為AE200批量化生產提供堅實基礎。

 

復合材料的一致性

 

沃飛長空采取“積木式”驗證的方式，在國內率先開展一系列復合材料許用值*試驗，已形成國內領先的系統化材料性能試驗體系。

 

*許用值:指的是復合材料結構設計時，考慮環境、意外沖擊等飛機服役過程中的潛在風險后，基于大量試驗所制定的安全標準線。沃飛長空AE200的結構強度分析基于許用值開展，嚴格保證產品安全性。

 

復合材料的“積木式驗證”是一種逐級驗證方法，即分階段、從小到大驗證各組成部分的性能。每個“積木”都代表了一個單獨的功能或特性，通過逐級驗證，確保材料在每個環節都符合安全標準。這樣可以有效發現潛在風險，確保最終材料在實際應用中安全、可靠。

當前，沃飛長空已在局方目擊下完成了復合材料工藝穩定性試驗、材料鑒定試驗、材料許用值試驗等多項符合性驗證試驗。

 

身輕如燕，又強健如鷹

這是對沃飛長空AE200最好的概括

AE200憑借高性能復合材料的科學選用

實現了輕量化與高強度的完美統一

依托成熟完善的生產制造工藝與嚴格的性能試驗體系

將材料的優異性能完整復現于全尺寸部件

沃飛長空以毫厘之功鑄就萬鈞之安

這是AE200翱翔未來的輕功秘籍

更是我們對守護AE200安全飛行的堅定承諾