今年JEC WORLD展會上，碳纖維廢料的回收技術成為最熱議題。從汽車工業到航空航天，從機械切割到化學分解，多家企業及機構發布了多項突破性成果，推動碳纖維產業邁入循環經濟新時代。HRC通過綠色溶劑和低溫工藝，實現了碳纖維廢料的低能耗和無化學污染處理，其再生碳纖維機械性能保留率超過95%。Hexcel與Fairmat合作開發了AI驅動冷處理技術，使每公斤碳纖維回收可減少41公斤二氧化碳排放，再生纖維性能保留率超90%。

全球范圍內，碳纖維復合材料的回收產業化也正在穩步推進。英國ELG公司將回收的碳纖維制成了軌道客運車輛轉向架；Vartega公司將再生纖維與3D打印結合制備出一系列注射成型件、隱形罩及內外部車身面板；德國SGL汽車碳纖維公司利用廢棄車輛的CFRP回收碳纖維制成非織造紡織品；Carbon Cleanup將回收材料用于3D打印，在航空航天工業中實現了創新應用......

以下列舉了部分國內外致力于碳纖維復合材料回收的企業：

 

全球復合材料綜合解決方案提供商HRC，已成功開發初多款獲得全球回收標準GRS 4.0認證的再生產品，為汽車制造、航空航天、綠色建筑等重點行業提供了切實可行的低碳轉型解決方案。此外，HRC還與空中客車等企業建立深度戰略合作，包括與空客ALSC合作啟動中國首個飛機拆解和循環利用項目，與哈飛空客攜手探索100%碳絲回收技術及產業化應用等。

隨著全球汽車制造商加快電氣化和車輛輕量化的努力，碳纖維復合材料越來越多地被用于結構和美學汽車應用。HRC表示，他們正在通過先進材料開發(包括使用熱塑性復合材料)、高效制造技術和閉環回收系統來滿足這一需求。HRC的業務遍及五個國家。垂直整合的能力——研發、工程和設計、批量生產以及回收和再利用——在整個復合材料生命周期內為原始設備制造商提供支持，為下一代移動平臺提供可擴展和可持續的解決方案。

 

 

北京國科聚智新材科技有限公司(聚智新材)位于中關村科技園核心區，致力于纖維復合材料廢棄物等新興固廢的資源化、高值化的低碳循環利用。聚智新材和中國科學院過程所周志茂課題組合作開發獨家自主知識產權的風電葉片類纖維復合材料廢棄物等新興固廢的資源化、高值化的低碳利用技術，不使用劇毒和易燃易爆溶劑，處理過程安全性高、能耗低、無二惡英排放，機械性能保留率高達90%以上，建成千噸級化學溶解法廢棄纖維復合材料規?；厥丈a線，開發出高性價比的再生碳纖維短切、氈、改性塑料及磺化炭等綠色低碳新產品，助力新能源、電子電器、體育休閑、低空經濟等領域綠色低碳發展，形成“廢料收集-預處理-回收-高值化產品”的閉環循環生態鏈。

 

回收工藝

聚智新材化學溶解再生碳纖維新技術突破了傳統回收工藝的瓶頸，實現了廢棄復合材料的綠色、經濟、低碳循環利用，不僅減少了環境污染，也大大降低了產品碳足跡，為行業提供高效的廢舊復合材料廢棄物資源化綜合利用解決方案。公司二期項目正在籌劃萬噸級風電葉片資源化循環利用。

 

碳纖維回收領域的創新者Vartega成立于2014，公司致力于將回收的碳纖維轉化為高性能材料，產品廣泛應用于航空航天、汽車、風能和體育用品等領域。近期，Vartega與先進材料領域的全球領先企業Syensqo（由索爾維拆分）開展技術和商業合作，此次合作將利用Vartega工藝，將Syensqo的干碳纖維和預浸料廢料轉化為Vartega的高質量碳纖維EasyFeed Bundles™。這種回收材料將被整合到汽車行業的高性能應用中。

 

 

南通復源新材料科技有限公司是國內率先開展碳纖維復合材料資源化回收及高值化循環利用的企業。公司依托上海交通大學化學化工學院的技術成果并成功產業化，現已開發出“短切再生碳纖維米粒”、“再生碳纖維非織造氈”和“再生碳纖維表面氈”等高值化循環再造系列產品，廣泛應用于航空、新能源汽車、電子電器及3D打印等領域。

 

 

當前，全球交通行業正加速向智能化、綠色化、數字化、輕量化、超高速化轉型升級，復合材料憑借其輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞及優異可設計性等核心優勢，已成為突破行業技術瓶頸、實現降本增效與綠色發展的關鍵材料。為促進國內交通與復合材料行業發展，推動產業轉型升級、產品結構調整，探索更為廣闊的發展前景，復材網將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開“2025交通領域與復合材料技術創新與應用研討會”。本次會議以"智聯復材新生態，共筑交通新未來"為主題，聚焦"產學研用"協同創新，重點圍繞航空低空、軌道交通、汽車、船舶等領域，深入探討復合材料技術創新路徑與產業化應用方案。誠邀國內外交通領域行業專家、航空領域、軌道交通行業、汽車產業、船舶行業代表、專家學者和行業同仁蒞臨大會，攜手推動行業向更高效、更安全、更可持續的方向發展。