中國突破玄武巖纖維超高性能材料重載養護難題
5月22日至24日，交院技術集團承擔的河南省重點研發專項“玄武巖纖維超高性能混凝土關鍵技術研究與應用”取得重大突破。由集團自主研發的C120級玄武巖纖維超高性能混凝土，在大廣高速公路黃河大橋上坡段伸縮縫更換工程中成功應用，標志著該技術在高荷載交通場景下的技術驗證圓滿完成。
大廣高速黃河大橋日均汽車通行量大，重載貨車較多，其伸縮縫日常維修更換會造成很大通行壓力。高速公路管養亟需一種兼具高強、高韌、高耐久性能的快速修復材料。
針對高速公路橋梁伸縮縫養護維修中的技術難題，交院技術集團科研團隊依托“綠色高性能材料交通運輸行業研發中心”平臺，結合河南省重點研發專項《玄武巖纖維超高性能混凝十關鍵技術研究與應用》的階段創新成果技術，攻克材料配比、纖維增強、耐久性提升三大核心技術難題，成功研發出C120級玄武巖纖維超高性能混凝土。通過玄武巖纖維增強技術有效抑制了混凝土開裂，結合玄武巖骨料的天然抗高溫、抗低溫、耐酸、耐堿等性能，完美適配橋梁伸縮縫“高強度、低收縮、長壽命”的核心需求。
大廣高速黃河大橋日均汽車通行量大，重載貨車較多，其伸縮縫日常維修更換會造成很大通行壓力。高速公路管養亟需一種兼具高強、高韌、高耐久性能的快速修復材料。
針對高速公路橋梁伸縮縫養護維修中的技術難題，交院技術集團科研團隊依托“綠色高性能材料交通運輸行業研發中心”平臺，結合河南省重點研發專項《玄武巖纖維超高性能混凝十關鍵技術研究與應用》的階段創新成果技術，攻克材料配比、纖維增強、耐久性提升三大核心技術難題，成功研發出C120級玄武巖纖維超高性能混凝土。通過玄武巖纖維增強技術有效抑制了混凝土開裂，結合玄武巖骨料的天然抗高溫、抗低溫、耐酸、耐堿等性能，完美適配橋梁伸縮縫“高強度、低收縮、長壽命”的核心需求。
