考文垂超輕軌CVLR交通將在2025年5月和6月在市中心進行試運行，提供一種由當地產業和政府舉措支持的新的、經濟實惠的交通解決方案。

 

考文垂Very Light Rail與地方運營商啟動

 

新型車輛的車身框架由一系列編織的熱塑性復合管制成，這些管通過粘結和簡單的焊接易于組裝。管子的外徑保持不變，通過改變壁厚來滿足不同的負載和附件要求。這使得工具成本保持較低，同時也使得接頭可以標準化。編織能夠實現高度自動化的制造過程——僅增強材料的速度就可以超過每天一英里——以及可調節的材料集合，包括其他纖維（例如玻璃纖維、芳綸、熱塑性纖維）和熱塑性基體材料，從低成本的聚丙烯到高端的聚醚醚酮（PEEK）。

 

 

 

極輕軌車輛（VLR）

VLR車輛設計重量輕，軸重約4噸，所提出的系統允許快速提升軌道以進行維修或更換服務。該計劃的目的是設計一種系統，該系統將提供頻繁的服務，乘客在班車之間只需等待幾分鐘。新穎的轉向架設計使轉彎圈緊密。班車可以在道路上共享空間，也可以在遠離道路的隔離軌道上行駛。想法是將路線與“停車并乘車”聯系起來，以便人們可以將車停在城市的郊區，并通過快速且頻繁的旅行系統旅行剩余的旅程。

車體最大特點是車體承載結構采用了編織纖維復合材料框架?？蚣艿莫毺刂幵谟谒梢院苋菀椎赝ㄟ^粘合劑和簡單的焊接組裝，并且可以在損壞時進行維修，在使用壽命終止時回收再利用或在其他結構中重復使用?？蚣芰河蔁崴苄运芰瞎芙M成，可定制，外徑相同，但內壁厚度可適應梁在車輛上的位置。與傳統的復合材料不同，所使用的熱塑性材料具有固有的可回收性，一旦車輛達到其使用壽命（預計為20年）的使用壽命，材料仍然可回收重復利用。

 

 

 

 

當前，在全球交通行業邁入"智能化、綠色化、超高速化"的新時代背景下，復合材料憑借其優異的輕質特性、卓越的強度表現以及出色的耐候性，已成為交通領域實現技術突破與可持續發展的核心力量。復材網將于8月6-8日在江蘇·常州召開“2025交通與復合材料技術創新與應用研討會” 。會議聚焦學術與產業融合，搭建“產學研用”平臺，共探復合材料在航空、低空經濟、軌道交通、新能源汽車、船舶等領域創新應用與技術突破，實現復合材料在交通領域高質量發展。誠邀國內外交通領域行業專家、航空領域、軌道交通行業、新能源汽車產業、船舶行業代表、專家學者和行業同仁蒞臨大會，共謀復材新未來!想要了解會議更多詳情，歡迎咨詢我們:18653463667.