Delta Marine Industries Inc.（美國華盛頓州西雅圖）是一家致力于在金屬船體游艇上創新復合材料上層建筑應用的造船廠，該公司宣布即將推出一艘定制的110英尺動力游艇。該游艇目前正在建造中，即將完工。該項目旨在應對不斷變化的市場動態，尤其是在110至124英尺范圍內的市場，其采用新穎的船體平臺，旨在提高遠航效率和速度。 

“我們發現，110至124英尺尺寸范圍內的全定制游艇需求日益增長，”達美航空副總裁米歇爾·瓊斯強調道。“由于大多數這種尺寸的游艇都是量產版，我們很高興能與經驗豐富的船主合作，實現他們打造一艘以太平洋西北地區為主題的家庭游艇的愿景，讓他們能夠以最少的船員人數駕駛這艘游艇，暢游圣胡安群島、不列顛哥倫比亞省和阿拉斯加的海岸線。”

Delta 110 采用全樹脂灌注結構，由乙烯基酯樹脂、E 玻璃纖維增強材料和熱成型泡沫芯材構成。每個結構部件均采用真空灌注工藝，確保精確的樹脂控制和始終如一的層壓板質量。該設計主要采用 E 玻璃纖維來優化性價比，同時將碳纖維策略性地布置在高負荷區域，以在不增加不必要重量的情況下提供額外的剛度。熱成型泡沫芯材通過最大限度地減少樹脂消耗并減輕層壓板總重量，進一步提升了性能。Delta 的設計方法強調材料與工藝的整合，從而打造出高性能、高效的游艇結構。

該游艇寬24英尺，布局經過優化，內部空間寬敞，方便船主操控和家庭探險?？扇菁{八位賓客和兩位船員。帶控制站的可繞行側甲板進一步提升了操控的便捷性。 

據該公司介紹，這艘游艇的全新雙脊半排水型船體結構意義重大，因為它是達美航空首個完全通過計算流體動力學 (CFD) 分析測試的全新船體設計。這也是達美航空首個完全符合 IMO III 和 EPA Tier 4 認證的項目，這有利于在主發動機上安裝最新認證的排氣系統。

新的船體設計旨在實現12-14節的中等高效巡航速度，從而延長航程，但必要時也能以更快的速度巡航。這種船體形狀，加上兩臺各2600馬力的MTU 4000發動機，使游艇的最高時速達到27節。