據了解，黃茅海跨海通道項目建設條件復雜、工程規模宏大，需克服海洋腐蝕環境、船舶撞擊風險高、臺風登陸頻繁等不利因素，綜合技術難度高，是世界級的超大型跨海交通基礎設施工程。

針對海洋腐蝕環境下的橋梁結構耐久性問題，東南大學玄纖國地工程研究中心和綠材谷科技聯合設計單位共同研究制定了以玄武巖纖維增強復合材料網格(簡稱“BFRP網格”)為基礎的創新大體積混凝土控裂技術解決方案，通過在黃茅?？绾Ｍǖ?座索塔外側8cm厚保護層中配置一層BFRP網格，有效提升索塔的抗裂性以及結構耐久性。長期驗證結果表面，配置BFRP網格后，塔柱外側裂縫數量減少約80%，且裂縫長度、寬度及深度均較大幅度減小，控裂效果明顯，得到了建設單位的一致認可。

 

下一步，東南大學綠材谷科技將繼續圍繞交通強國、質量強國戰略，持續強化自主研發能力，攻堅克難、創新求精，加快研發成果的轉化落地，為平安百年品質工程建設添磚加瓦，譜寫高技術纖維強國夢新篇章！