這是從廣東陽江港發運至塞爾維亞黑峰風電場的最后一批風電裝備。該批貨物的安全出港，標志著陽江港圓滿完成中國-塞爾維亞“一帶一路”合作項目所需的全部風電裝備出口任務。

據了解，黑峰風電項目是中資企業在塞爾維亞投資落地的首個山地風電項目，也是塞爾維亞在建的最大海外風電項目，擬于2025年并網投產，預計年發電量約4.8億千瓦時。

該項目全部采用由中國明陽集團陽江產業基地研制的25臺6.25兆瓦風機組，始發港均為陽江港粵電碼頭，首批風電組裝備于去年6月發運，本次發運的是第四批次、也是最后批次的裝備，計劃經羅馬尼亞康斯坦薩港轉運到塞爾維亞。

此次裝運的6套風電整機機組，包含282件大型風電設備，存在設備體積大、吊裝耗時多、系固復雜等難題。

為保障該船縮短在港時間和順利裝貨發運，陽江海事部門提前對接引航、碼頭、代理等單位，及時掌握該船靠離港和裝卸作業計劃需求，制定載運風電裝備重點船舶“一船一策”精細化監管和服務方案，為該船開辟進出口岸“綠色通道”，開展現場安全檢查，提供“一對一”信息服務，保障該船“優先進出港、優先靠離泊、優先裝卸貨、優先辦查驗”，實現“在港零待時”安全裝貨發運。

近年來，陽江風電裝備制造和出口呈現蓬勃發展態勢，在陽江海事、海關、邊檢等有關部門的密切合作下，由陽江港發運至塞爾維亞的風電裝備在港裝貨周期顯著提速，由第一航次的11天縮短至4天半，僅船期租金一項就為企業節省了約90萬元，碼頭租用、綁扎、監裝等配套服務節省約80萬元，而潛在效益更加明顯，貨物的提前交付，增強了中國企業兌現交貨承諾的履約信心和底氣，也為更多“陽江造”風電裝備走出國門提供了真實案例參考。