本文介紹廣東東華能源萬噸級碳纖維以及吉林神舟規劃小絲束碳纖維項目最新動態。

3月28日，東華能源宣布其茂名萬噸級碳纖維項目進入建設沖刺階段，與此同時，吉林市神舟炭纖維公司60噸級碳纖維項目正式啟動設計招標，南北兩大項目的同步推進彰顯出行業發展的強勁動能。

在南海之濱的茂名濱海新區，東華能源萬噸級碳纖維項目正以"加速度"推進建設。據項目負責人介紹，目前中央控制室、35KV變電所已完成結構封頂，碳化車間廠房完成鋼結構安裝，紡絲車間等核心區域進入鋼結構搭建階段。該項目采用水相沉淀聚合干噴濕紡兩步法技術，建成后將擁有全國最長520米生產線，預計今年10月正式投產。

 

東華能源紡絲車間主結構吊裝

項目通過丙烷脫氫制丙烯、合成氨制備丙烯腈的完整產業鏈布局，實現從原料到高端復合材料的全流程自主可控。項目投產后不僅年產值將突破20億元，還將帶動超千個就業崗位，形成"丙烯-聚丙烯/碳纖維-高端復合材料"的產業閉環。

在東北工業重鎮吉林，碳纖維產業同樣呈現蓬勃發展態勢。吉林市神舟炭纖維公司3月28日發布公告，擬投資建設年產60噸1k、3k碳纖維生產線，重點布局碳化、織布等中游環節。該項目選址金珠工業園區，計劃投資98萬元進行可行性研究及設計服務招標，要求設計單位在90日歷日內完成初步設計及施工圖設計，凸顯項目建設緊迫性。

行業分析指出，當前碳纖維投資熱潮呈現兩大特征：龍頭企業加速萬噸級產能布局，中小型企業聚焦細分領域突破。東華能源項目代表行業向規模化、集約化發展，而吉林項目則瞄準小絲束碳纖維這一細分市場。據統計，2023年我國碳纖維總需求達9.5萬噸，但國產化率仍不足50%，這為產業投資提供持續增長空間。

 

2024年5月，東華能源萬噸級碳纖維項目在茂名濱海新區零碳產業園開工建設

政策驅動與技術突破成為雙引擎。國家新材料產業發展指南明確將碳纖維列為重點突破領域，多地出臺專項扶持政策。隨著新能源裝備、航空航天等領域需求激增，碳纖維產業正步入黃金發展期。

業內人士預計，到2026年我國碳纖維產能將突破20萬噸，形成長三角、珠三角、東北三大產業集聚區。在這場產業變革中，技術迭代速度加快、產業鏈協同深化、應用場景拓展將成為企業競爭的新焦點。