第三屆“深圳國際復合材料工業技術展覽會”將于2025年3月31日-4月2日在深圳會展中心（福田）舉辦。展會組委會將在4月1日舉辦首屆“復合材料助力低空經濟”高層論壇，論壇將邀請低空產業鏈上下游先鋒企業，聚焦中國高性能復合材料在低空經濟領域的融合發展現狀與廣闊市場前景，探討低空飛行器復合材料行業關鍵共性技術與材料差別化需求，解讀我國低空經濟領域產業化實施及相關扶持政策，剖析行業高速發展所面臨的問題與挑戰。

時間：2025年4月1日 10:00-16:00

地點：深圳會展中心9號館 新聞發布與論壇區
席位有限，報名從速！

展會綜合信息

展會名稱

第三屆深圳國際復合材料工業技術展覽會（CCE Shenzhen 2025）

展會日期及時間安排

搭建及布展

2025.03.29 星期六 08:30-17:30（僅限特裝展位）

2025.03.30 星期日 08:30-22:00

展出

• 2025.03.31 星期一

08:30-17:30（展商）

09:00-17:30（觀眾）

• 2025.04.01 星期二

08:30-17:30（展商）

09:00-17:30（觀眾）

• 2025.04.02 星期三

08:30-14:00（展商）

09:00-13:30（觀眾）

撤展

2025.04.02 星期三

14:00-22:00（撤展施工人員進館時間為 15:00）

展會地點

深圳會展中心（福田）9號館

展會地址：深圳市福田區福華三路 111 號

展商接待地點

深圳會展中心二樓服務大廳 201 服務臺

路線指南

展館周邊交通

地鐵

https://www.szmc.net/map/ ，1、4 號地鐵“會展中心”站下，走D出口， 從會展中心北門或東門進入展館。

公交

會展中心周邊有多條公交線路經過， 寶安機場有機場 9 線。

自駕車

導航搜索深圳會展中心（福田）北門或東門。

出租車

距火車站15分鐘車程，距福田高鐵站8分鐘車程，距深圳機場30分鐘車程。

主題報告

報告一：10:00-10:30

個人簡介：郭紅軍，常州啟賦安泰復合材料科技有限公司低空事業部副總經理&技術總監。長期從事飛機結構設計工作，擁有30多年的航空項目結構設計開發經驗。先后承擔多項重點型號的研制與批產工作，主要負責過大型飛機復合材料機翼油箱研發制造，A350前起落架艙設計、C919尾翼C型變截面梁設計關鍵技術研發、大絲束預浸料在無人機的應用研發、大型無人機與 eVTOL低成本設計制造等項目工作。主持或參與發明、實用新型專利40多篇，并曾獲空客飛機項目“突出貢獻獎”等榮譽稱號。

摘要：圍繞eVTOL機體結構開發，從低空經濟產業機遇切入，分析碳纖維復材在輕量化結構中的核心優勢，結合適航認證體系要求，探討復材結構集成化、模塊化發展方向，重點展示安泰復材高效率低成本批量化生產的實踐成果，推動eVTOL商業化進程。

報告二：10:30-11:00

個人簡介：裘健全，江蘇亨睿航空工業有限公司總工程師，西北工業大學飛機設計學士、法國弗朗什-孔泰大學機械工程碩士。擁有近30年飛行器結構優化設計經驗，熟悉飛行器研發流程。對復合材料的結構設計及應用技術有深厚的認知。曾任職于中航集團沈陽飛機設計研究所、空客（北京）工程技術中心，參與并負責C919、A350等多款軍、民用飛行器型號的設計工作?，F任江蘇亨睿航空工業有限公司總工程師，主管公司技術發展方向及研發工作，已主持多個無人機、eVTOL等項目的設計制造工作。

摘要：結合HRC在航空碳纖維零部件及機體設計、制造、總裝方面的成功經驗，從成本構成、成本控制等維度介紹低空飛行器的研發思路，基于適航要求在材料、設計、分析、工藝、模具、裝配等方面的創新探索，以及所形成的復合材料高效益的設計&制造方案。

報告三：11:00-11:30

個人簡介：黃朋，復合材料工藝工程師，廣東高域科技有限公司復合材料工藝負責人。長期專注于航空航天復合材料結構件及功能復合材料的研制工作，先后參與多個國家級重點項目。在復合材料工藝設計、生產制造及流程優化方面具有豐富的理論知識和實踐經驗。

摘要：隨著低空經濟的蓬勃發展和電動垂直起降飛行器（EVTOL）技術的不斷突破，具有輕量化、高強度、耐腐蝕性能的碳纖維復合材料在 EVTOL 中的應用前景廣闊。本報告將探討非熱壓罐工藝碳纖維復合材料在 EVTOL 中的應用優勢、關鍵技術挑戰以及未來發展趨勢。

報告四：13:30-14:00

個人簡介：楊常衛，敏實集團首席專家，新產品研發總監，敏翼科技總經理，清華大學航天航空學院博士，具有中國直升機設計研究所11年工作經驗，曾擔任廣電計量可靠性研究所副所長，小鵬匯天動力中心技術總監、高級專家兼旋翼部部長等職務，在直升機、eVTOL等領域擁有總體設計、動力系統開發、旋翼系統研發、新產品測試驗證和量產開發等方面的豐富經驗?，F任敏實集團首席專家、新產品研發總監、前瞻創新部總監，負責敏實集團低空產品戰略規劃、低空飛行器新產品研發及大規模量產籌劃與實施。

摘要：結合在直升機、eVTOL等領域多年的實踐經驗，基于適航邏輯，針對低空飛行器復合材料槳葉氣動設計難點、生產工藝選擇及測試驗證要求，探討高性能碳纖維復合材料槳葉的低成本量產解決方案及未來技術發展趨勢?！　?/span>

報告五：14:00-14:30

個人簡介：苑雪玉，哈爾濱工業大學工學博士，中航復合材料有限責任公司低空產業發展事業部/工程驗證中心預浸料及復合材料研發設計負責人。從事碳纖維預浸料成型工藝設計、碳纖維界面改性制備碳纖維/聚醚醚酮復合材料等領域專業研究，主持或參與多項科研及產業化項目，在低空飛行器用高性能碳纖維增強熱塑性復合材料及預浸料研制及工程化應用方面擁有豐富經驗。

摘要：中航復材以自主創新為引擎，深度布局低空經濟產業鏈關鍵環節，突破低空飛行器用復合材料低孔隙快速制造技術，持續攻關適航、低成本、全譜系預浸料研發及考核應用。報告圍繞中航復材在低空經濟領域的創新探索與應用實踐，探討材料設計優化與工藝迭代升級為eVTOL低成本規?；圃熨x能的新路徑?！　?/span>

報告六：14:30-15:00

個人簡介：劉傳軍，擁有空客(Airbus)公司超過十年的任職經歷，曾任中國商飛北研中心副總設計師、復材機翼項目技術負責人，現任中建材(上海)航空技術有限公司首席專家。長期從事復合材料在民用飛機上的應用研究，深度參與了 A380、A350和C919 等型號復合材料結構方面工作，作為技術負責人牽頭完成國產大型民機機翼關鍵技術攻關與集成。目前正在參與C929有關研制工作。

摘要：基于大型民用航空復材機身和機翼等部件設計研發制造實踐，解析國產化材料制備、結構設計與智能化工藝突破，推動技術成果向低空飛行器等新場景延伸，構建自主可控、綠色高效的航空復材產業生態。

報告七：15:00-15:30

個人簡介：匡寧，南京玻璃纖維研究設計院有限公司科技發展部部長，長期從事高性能纖維及復合材料研究和科研管理工作，兼任江蘇省復合材料學會高性能纖維及預制體專委會主任、江蘇省新材料產業協會先進碳材料專委會秘書長等職務。主持和參與省部級以上科研項目二十余項，發表論文30余篇（SCI收錄9篇），出版學術專著1部，授權發明專利27件。獲中國紡織工業聯合會科學技術獎科技進步一等獎等科技獎勵，榮獲第三十屆全國企業管理現代化創新成果二等獎、江蘇省“揭榜掛帥”創新成果轉化獎二等獎等榮譽。

摘要：報告回顧了我國玻璃纖維發展歷程，介紹了特種玻璃纖維性能特征和應用優勢；重點分享了特種玻璃纖維及復合材料在民用航空領域的開發與應用現狀；展望了材料基因、三維智能織造、復材高價值回收等前沿技術在低空飛行器領域的應用前景；從發揮創新資源高效協同創新、推動科技創新與產業創新融合提出合作建議。　　

報告八：15:30-16:00

個人簡介：徐姣，中復神鷹市場營銷中心副總監兼航空航天業務負責人，主要負責公司航空航天市場應用推廣。

摘要：隨著低空經濟加速發展，飛行器輕量化需求持續攀升，碳纖維復合材料憑借其卓越性能成為低空飛行器核心關鍵材料。國內企業通過突破干噴濕紡等關鍵技術，已形成覆蓋碳纖維制備到高性能復合材料的完整產業鏈，為低空飛行器的規模化應用提供穩定支撐。隨著智能化制造與綠色技術融合，碳纖維產業將支撐低空經濟向高效可持續方向迭代升級。

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