主持嘉賓

主持嘉賓:中國船舶集團有限公司第七二五研究所 副總工程師 中船集團船舶復合材料技術創新中心 常務副主任 郭萬濤

上午會議由中國船舶集團有限公司第七二五研究所 副總工程師 中船集團船舶復合材料技術創新中心 常務副主任 郭萬濤先生擔綱主持。

下午場會議由武漢理工大學材料學院 國家級海外博士后人才項目 楊斌先生擔綱主持。

報告嘉賓

報告題目:碳纖維復合材料在船舶領域的最新應用發展

報告從中威公司發展情況、選用碳纖維的原因、碳纖維復合材料在船舶領域的優勢、碳纖維船舶建造技術特點以及國產化應用替代情況等方面展開詳細闡述，最后，講述復合材料裝備及制造技術在造船領域的應用。通過報告，我們對碳纖維復合材料在船舶領域的應用有了更為全面和深入的了解，也看到了其廣闊的發展前景。這些寶貴經驗和前沿信息，為在座各位的工作和研究提供有力的參考。

報告題目:中大型全碳纖維純電推進渡船設計分享

報告首先介紹了武漢船舶設計研究院及該院全碳纖維材質船型。隨后詳細匯報了全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造、純電池動力推進系統的中國香港新渡輪400客位客船“新明珠39號”船型設計，該船為雙體客船，船長34.77m，型寬10.6m，采用純電池動力推進，設置太陽能光伏充電系統，對角布置全回轉對轉槳，操縱性良好，可實現雙向推進。并重點就該船“三明治”夾層板、全船結構強度有限元分析校核、鋪層優化設計、減少局部應力集中及電池艙雙層絕緣材料敷設進行設計分享。最后就碳纖維船舶的發展提出了展望。

報告題目:游艇電動化-技術創新助力綠色消費發展

翁康強先生指出，近年來，新能源汽車上的發展如火如荼。通過動力電池的應用與發展，新能源汽車在具備更長的續航的基礎上，通過更低的運營成本與更高的智能化系統與舒適性飽受消費者青睞?，F在，新能源船舶也將步入消費市場。翁康強先生在報告中為我們講述了通過新材料與新能源的結合，在成熟的動力電池技術基礎上，結合碳纖維、PET、高密度聚乙烯等新材料，通過船體材料減重，提升電池續航，發揮電動化優勢，在節能減排的基礎上，帶來更高的舒適體驗，助力綠色消費發展。

報告題目:玻纖與碳纖維混編布在船舶應用上的案例分享報告

馬健成先生在報告中從船舶輕量化與高性能材料的發展趨勢入手，提出減排壓力驅動船舶輕量化需求。全球航運業正面臨節能減排與高性能化的雙重挑戰，而復合材料技術的突破為船舶制造提供了全新的解決方案。玻纖與碳纖維混編布憑借其高強度、輕量化、耐腐蝕等特性，從性價比方面將逐漸成為船舶設計與制造的核心材料。隨后簡述玻纖與碳纖維混編材料的特性及協同優勢，概述其在船舶領域的應用潛力、優勢與挑戰，并結合江龍公司復材船型的案例進行深入分析。通過實際案例，我們更加直觀地認識到玻纖與碳纖維混編布在船舶應用中的獨特價值和巨大潛力。相信這對于推動船舶材料創新和船舶性能提升具有重要的指導意義。

報告題目:無人船艇行業應用動態及未來發展趨勢

韓濤先生為我們介紹了復合材料在無人船艇的應用情況，分享云洲無人船艇在智慧水域管理、海洋工程服務、海洋石油行業、安防巡邏救援、科技文旅休閑等的應用案例，講述基于無人船的海上風電智能運維應用案例，并對無人船艇未來發展趨勢進行展望。

報告題目:復合材料船舶修船工藝技術應用及案例分享

李正建先生在報告簡要概述修船作為復合材料重要應用場景的情況，船舶工業對復合材料的需求與應用日益廣泛，主要原因在于復合材料具有輕質、高強、耐腐蝕等優異性能，能夠滿足船舶工業對材料性能的嚴苛要求。探討復合材料在修船業面臨的機遇、挑戰與趨勢，并分享修船業對復合材料的需求案例。通過報告讓我們對復合材料在修船領域的應用有了更深入的了解，也為修船企業提供了寶貴的技術參考。

 

上午的報告與各位專家共同深入探討和見證了船舶與復合材料行業的諸多創新突破。從材料應用到技術革新，從產業模式到市場前景，每一場報告都為我們呈現了行業發展的新圖景，讓我們收獲頗豐。下午的報告則圍繞本次會議的核心主題，深入探討行業關鍵領域的問題，并聆聽各位專家的專業見解與前沿分享。

報告題目:復合材料在綠色船艇發展中的安全控制

黃東偉先生的報告詳細剖析了復合材料在綠色船艇中的應用特點及局限性，探討了復合材料在安全性方面的挑戰和在各類船艇中的應用前景。還結合行業實踐，分享了當前應用的技術經驗與創新解決方案，可以說為綠色船舶的發展提供了重要思路。

報告題目:模壓工藝在船舶中的應用及未來發展趨勢

張興剛先生的報告對模壓工藝在輕質隔熱、耐火阻燃等方面的船舶制造中的應用進行了深入剖析，結合實際應用案例探討了未來的發展趨勢。這些寶貴的經驗和深刻的見解，為船舶制造企業的技術升級與工藝選擇提供了豐富的參考。

報告題目:面向船舶海工行業的功能化及高性能3D打印技術及應用

周教授以輕量化、功能化和高價值化為目標，詳細介紹了增材制造技術在船舶海工領域的創新應用，重點展示了單向大尺寸制件3D打印技術及船舶模型一體化制造等典型案例。讓我們對增材制造技術在船舶海工制造業中的創新設計、智能制造等方面的應用空間有了更為清晰的認識。

報告題目:深度解析復合材料船艇的現狀格局與發展前景

周總全面介紹了復合材料船艇在當前產業中的發展現狀，深入討論目前所面臨的挑戰，包括材料瓶頸、環保壓力和成本結構等問題，都是來源于生產一線的實質性問題。同時，他表示，未來十年，隨著環保法規趨嚴和海洋經濟深化，玻璃鋼船艇將向高性能化、智能化、可持續化方向演進。中國產業需在基礎材料、智能裝備、循環體系三個維度實現突破，才能在全球高端市場獲得更大話語權。從替代材料到產業生態構建者，玻璃鋼正在重寫海洋規則。

報告題目:熱塑性全回收船舶:PMMA液態樹脂與連續纖維真空導入復材成型研發進展

張建敏先生深入介紹了PMMA液態樹脂與連續纖維增強復材的前沿研發成果，全方位解析熱塑性沖鋒舟試制動態，聚焦于熱塑性船舶回收這一熱點話題。熱塑性全回收船舶的研發是船舶行業綠色發展的重要方向，張建敏先生的報告讓我們看到了這一領域的最新突破和發展潛力，相信這些成果將為推動綠色船舶技術發展貢獻重要力量。

報告題目:艦船復合材料液體成型技術數字化研究進展

楊斌先生的報告簡要介紹了艦船復合材料液體成型技術應用，深入探討液體成型技術數字化研究，分析國內外復合材料數字化制造關鍵技術與瓶頸，數字制造技術及在線優化調控算法契合國家數字化戰略、企業“降本增效+質量提升”的需求。

報告題目:新型艦船用高性能纖維復合材料性能測試方法探討

方總全面介紹了艦船用高性能纖維復合材料性能測試方法與標準現狀，提出了性能測試方面的專業建議。性能測試方法的研究對于新型艦船用高性能纖維復合材料的應用和發展至關重要，方總的報告為我們在這一領域的研究和實踐提供了重要的參考。相信通過不斷完善性能測試方法，能更好地推動高性能纖維復合材料在艦船領域的應用。

報告題目:船舶用復合材料低溫性能的探討

呂愛峰先生系統地介紹了船舶用玻璃纖維增強復合材料的主要類型與應用需求，深入分析了不飽和聚酯樹脂和玻璃纖維復合材料的耐低溫性能。為船舶制造企業在材料選用與工藝優化方面提供了重要的技術參考。

報告題目:船舶與復材裝甲智能化成型產線及后處理開發

唐茂玉女士對智能化裝備和產線在船舶制造領域的未來應用所做的展望、以及她介紹的智能化成型產線及后處理技術，無疑為船舶制造行業的技術創新與產業升級帶來了寶貴的啟發。

報告題目:工業復合材料主要有機原材料安全生產技術和質量控制系統研究

有機過氧化物作為工業復合材料的主要有機原材料，在材料制備過程中作為固化成型劑使用，其固化產品在高檔復合材料領域應用廣泛。方亨董事長為我們介紹?；沸袠I概況，分析工業復合材料需求與主要痛點，并分享解決痛點的有機原材料安全生產技術和質量控制系統研究成果以及相關案例。

報告題目:第三屆船舶與復合材料新船型、新技術、新工藝、新模式產業化發展大會會議總結

郭萬濤先生首先對會議圓滿達成各項議程表示祝賀。他指出在船舶制造領域，材料的革新始終是推動行業跨越進步的重要驅動力量。以碳纖維為代表的高性能復合材料在船舶領域的應用前景廣闊，正在逐步改變著船舶設計與建造的格局。

他總結16場專業報告，表明船舶制造產業處于關鍵變革期，在綠色、低碳、智能趨勢下，碳纖維等復合材料的廣泛應用，以及電動化、智能化、數字化等技術的深度融合，為造船新勢力帶來了前所未有的機遇與挑戰。機遇包含國家政策推動、國際公約促使、國內高端復合材料優勢及國外競爭激發。挑戰涉及針對碳纖維客船、游艇、大型海事船應用復合材料方面存在的標準規范不完善，降本增效的認知與實際成本困境、技術短板以及回收問題。

總體來而言，復合材料在船舶領域更深入的應用已經是行業共識，時代的洪流勢不可擋。中國725所依托技術底蘊和工程經驗，形成了獨具船舶特色的系列“船舶級”碳纖維織物、樹脂和功能芯材，建立了國內領先、工藝門類最全的船舶復合材料生產基地，計劃開展高性能復合材料在高端船舶的全鏈條關鍵攻關和產業推廣。最后，他用“船海復材，料定未來”八個字總結今天的會議。

互動交流

中威公司船廠實地考察活動，還將進一步強化理論與實踐的結合，幫助參會者解決實際問題。展望未來，船舶與復合材料產業必將借助本次大會凝聚的智慧與力量，朝著智能、高效、可持續發展的方向加速邁進，構建更加完善的產業新格局，實現高質量發展目標。