【船舶】首艘機器人3D打印整體式雙體船
3D 打印雙體船技術與創新的結晶
V2 集團和 Caracol AM 的 3D 打印專家如今宣布推出了首艘適用于開闊水域的、功能性的、大幅面3D打印整體式雙體船。這艘長6米的船只是一個采用機器人3D打印技術制造的單一剛性結構。合作伙伴們認為，這一工藝能夠實現工業化生產，并進行規模擴大，以滿足嚴格的造船行業要求。
該項目展示了機器人大型3D打印的可行性
在材料使用方面，3D 打印技術展現出巨大優勢。它能夠精準控制材料用量，將材料浪費降至最低。這不僅降低了生產成本，還減少了對環境的負面影響。同時，3D 打印技術使定制化設計成為可能，船企可以根據客戶特殊需求，打造出獨一無二的船只，滿足日益多樣化的市場需求。
這些公司表示，從材料選擇到優化打印時間、組裝和測試，建造過程的每一個方面都經過了精心完善，以確定有效、可持續且經濟地擴大生產規模所需的關鍵要素。該項目證明了機器人大幅面3D打印的可行性，并為船只和航海部件制造的新時代奠定了基礎。
6米長的船是使用機器人3D打印技術制造的單個剛性結構
這艘船作為一個概念驗證，展示了先進的3D打印工藝如何加快生產速度、將材料浪費降至最低，以及如何制造出高質量的漂浮結構和船只，以滿足全球市場日益增長的需求。據這些公司稱，大幅面3D打印技術可以通過實現可定制的設計、高效利用材料，以及顯著減少對環境的影響，來變革船只制造行業。
可回收、可持續和高效
V2集團首席執行官Albert Chamorro解釋道：“大型3D打印技術正在通過高度可定制的設計，100%數字化設計，加快生產時間，最大限度地減少材料浪費和顯著減少環境影響，為游艇行業帶來一場前所未有的綠色革命。”而這艘革命性的原型船，不僅是100%電動的，更是90%可回收的綠色典范。對于一個正在努力應對環境挑戰的行業來說，這是一個里程碑。
這艘雙體船配備了最先進的鋰離子電池，能夠在巡航速度下行駛約60公里。電動技術的應用不僅消除了污染氣體的排放，而且大大降低了噪音，最大限度地減少了對海洋動物的干擾。
邁向可持續發展、高效和工業化的關鍵一步
這艘船是先進3D打印工藝如何能夠加快生產速度、減少材料浪費以及制造出符合全球市場日益增長需求的高品質浮動結構和船只的一個切實例證。V2集團稱，大型3D打印技術正在通過提供諸如高度定制化設計、高效材料利用以及顯著降低環境影響等競爭優勢，引領者著船舶制造業的深刻變革。
值得注意的是，該項目從一開始就具有長遠的戰略眼光，對整個流程的每一步都進行了深入剖析，為這類船只未來的工業化生產鋪就了堅實的基石。
從材料的精心選擇到打印時間的優化、組裝以及測試，每個細節都經過了無數次的打磨與調整，以確定能夠高效、可持續且經濟地擴大生產的關鍵要素。這種戰略性的方法對于將這項技術轉化為船舶領域廣泛適用的解決方案至關重要。并在未來將其推廣到其他行業，如航空航天或汽車行業。
此外，使用可回收材料，如先進的纖維增強復合材料，使雙體船具有特殊的耐腐蝕性，延長其使用壽命，并降低維護成本。
這艘由V2集團建造的原型被選為旗艦，因為它代表了最復雜的浮動結構。這艘一體式雙體船不僅因其技術上具有挑戰性的設計而脫穎而出，還因其由完全創新的技術驅動的最高效率而引人注目。
船體設計通過流體動力學模擬進行了優化，減少了推進阻力，提高了電氣系統的能源效率，并在中程航線上最大限度地提高了性能。在第一艘原型成功后，V2集團計劃在2025年期間將其生產轉移到西班牙的幾個生產中心。
結束語
這些公司還表示，他們將繼續致力于不斷改進這種制造方法，以拓寬其在該領域的應用范圍，包括推動這一工藝向工業化方向轉變，這將為該行業內更具可擴展性、可持續性和可及性的生產模式鋪平道路。這預示著造船業即將迎來一場全面的綠色變革，在技術創新的驅動下，造船業將駛向更加高效、環保、創新的未來。隨著技術的不斷成熟和應用的深入，我們有理由期待更多令人驚嘆的成果，為全球海洋事業的發展注入新的活力。
“十五五”是全面貫徹能源安全新戰略，落實高質量發展，確保實現碳達峰和新型能源體系建設加速推進的關鍵時期。為順應綠色、低碳、智能發展新趨勢，開辟綠色智能船舶產業“新賽道”，帶動船舶制造產業蓬勃發展，打造船舶制造產業發展新優勢，構建船舶制造產業新格局，共同探討船舶制造產業發展路徑，復材網將于3月13-15日在廣東•廣州召開“第三屆船舶與復合材料新船型、新技術、新工藝、新模式產業化發展大會暨船廠工藝現場演示交流會”，推動復合材料船舶領域向更清潔、高效、智能的方向發展。
