船舶材料學術委員會是全國船舶材料領域科學技術工作者自愿組成的學術性、公益性社會團體，是中國造船工程學會的分支機構，掛靠在中國船舶集團有限公司第七二五研究所。2021年底，第四屆船舶材料學術委員會換屆成立，共有委員116人，均是材料技術研發、生產和應用的知名專家。委員單位57家，涵蓋了我國船舶海工裝備的設計所、制造廠以及船海材料與技術研究的高校和院所。船舶材料學術委員會共設有金屬材料、非金屬材料、腐蝕與防護、焊接材料與工藝、熱加工技術等5個專業方向。長期以來，聚焦船舶海工裝備需求，匯聚行業專業力量，致力于推動我國船舶材料技術進步和船舶海工行業高質量發展，在促進船舶材料學術交流、科學普及、人才推薦、成果評審等方面發揮了重要作用。

為響應航運“碳達峰”“碳中和”等低碳環保的要求，廣東省屬國有企業廣東省港航集團(GDPS)投資了世界碳纖維商用船舶建造商的先驅，挪威Brødrene Aa AS公司。 2016年，省港航集團旗下香港上市公司珠江船務(CKS)出資引進Brødrene Aa AS的碳纖維建造技術，并在廣州建立了廣東中威復合材料有限公司作為亞洲碳纖維造船基地。作為兩家獨立的公司，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纖維船舶的技術資源，共同開發碳纖維船的市場。中威公司由省港航集團的完全持有，在中國和東南亞享有更多的資源。中威公司現有廠房占地面積17,000平方米，設計最大年產能為8艘40米碳纖維船舶。公司目前擁有獨立的產品研發設計部門和先進的碳纖維結構生產車間，還有一批掌握碳纖維船舶制造工藝的專業人才，可為客戶提供碳纖維船舶從設計到建造、交付的綜合解決方案，同時可為國內外海工企業承接水翼高速船、游艇、海洋工程等海工項目，提供碳纖維結構件的設計和生產，亦可提供玻璃鋼游艇、無人艇的代工服務，以及為復合材料船舶提供船、機、電的維修、保養服務。中威公司始終堅持創興發展，公司累計獲得專利17項，其中發明專利2項，實用新型專利14項，外觀設計專利權1項，并均應用于實際項目生產。

中國船級社(CCS)在復合材料領域主要有規范制定、檢驗認證、培訓交流等方面的工作。中國船級社《材料與焊接規范》規定了船用復合材料的相關內容，制定了《纖維增強塑料船建造規范》、《纖維增強塑料船檢驗指南》等相關規范指南，同時受交通運輸部海事局委托，承擔船舶與海上設施技術法規關于纖維增強塑料應用相關安全要求的編制工作，為復合材料在船舶領域的應用提供了標準和依據。目前中國船級社已對船用層壓復合材料、碳纖維復合材料傳動軸等多種復合材料產品進行了認證。國內華南地區采用復合材料建造的船舶也主要由中國船級社廣州分社進行檢驗，如2024年11月4日交付的全國最大載客量碳纖維高速客船“新明珠3”等。中國船級社一直積極提升在新材料檢驗領域的檢驗服務能力和技術水平，聯合業界舉辦碳纖維復合材料檢驗能力培訓，積極與企業進行技術交流，與廣東中威復合材料有限公司等相關方圍繞 “碳纖維新型船舶建造技術規范” 展開深入探討，加快標準規范的更新和完善，確保規范的科學性、合理性和前瞻性，為中國碳纖維復合材料船舶產業的良性發展起到了促進作用。

寧德時代作為全球領先的新能源科技企業，為響應國家碳中和、碳達峰的能源發展戰略，從2017年開始，便攜手合作伙伴，共同探索電池技術在船舶領域的應用與發展。截止至目前，全球應用寧德時代技術的在建及營運電動船數量已超過700艘。為推動電動船舶安全可靠高效發展，2022年，寧德時代成立旗下子公司寧德時代電船科技公司。時代電船依托于母公司寧德時代領先的動力電池技術，專注船舶三電系統開發與應用，在船用電池系統、電驅系統、電控系統以及電動船舶船岸互動云平臺技術上取得重大突破。時代電船目前已在船用電池系統、電驅系統均已取得CCS及BV的船級社認證的基礎上，也與國內外多家大型企業集團結成戰略合作伙伴關系。在未來，時代電船將持續打造廣泛適配全船型，全場景的綠色、安全、高效到水上交通體系，與上下游合作伙伴協同合作，推動船舶電動化進程，為船舶環保，節能減排貢獻力量。

晶澳太陽能科技股份有限公司（簡稱“晶澳科技”），是全球領先的光伏發電解決方案供應商。公司1996年率先進入光伏行業，從事硅棒、硅片業務，2005年創建晶澳，從事太陽能電池制造。2007年，晶澳在美國納斯達克上市，2010年公司產業鏈向下游延伸到組件，2012年延伸到光伏發電業務，從而實現了垂直一體化全產業鏈。2018年從美股私有化退市后，2019年完成在深交所A股上市（證券代碼：002459）。晶澳科技在全球建有15個生產基地，海外擁有13個銷售公司，打造了硅片、電池、組件、光伏電站的垂直一體化全產業鏈。公司產品銷售和服務網絡遍布全球178個國家和地區。2023年，實現營業收入815.56億元，同比增長11.74%，歸母凈利潤70.39億元，同比增長27.21%。2024年前三季度，晶澳科技充分發揮自身優勢，電池組件出貨量約57GW，同比增長51%，創歷史新高。截至2024年三季度末，電池組件累計出貨量超242GW，連續多年全球名列前茅。晶澳科技始終堅持科技創新驅動，走高質量發展之路，產品技術保持行業領先水平。憑借持續的技術創新、穩健的財務優勢和健全的全球銷售與服務網絡，晶澳科技備受國內外客戶認可，連續多年榮登《財富》中國500強和“全球新能源企業500強”榜單。

國檢測試控股集團南京國材檢測有限公司于2020年經中國建材集團批準，由中國國檢測試控股集團股份有限公司和南京玻璃纖維研究設計院共同出資成立，是專業從事檢驗檢測、認證評價、培訓咨詢等技術服務的獨立法人公司。公司設有國家玻璃纖維產品質量檢驗檢測中心，通過國家級資質認定（CMA）和中國合格評定國家認可實驗室認可（CNAS），可承擔國家及各級政府監督抽查、產品質量委托檢驗、工程見證、認證檢驗、仲裁檢驗等業務。公司擁有6000余平方現代化實驗室，500余臺套先進儀器設備，主營絕熱材料、增強材料、復合材料等新材料領域檢驗檢測，綠色建材、綠色產品認證評價，碳盤查、碳核算等技術服務。公司在熱工、能效、力學、防火、老化、疲勞、聲學、有毒有害等領域的檢測評價能力居行業領先水平。公司秉承“科學求實、公正守信、服務優質、追求卓越”的質量方針，堅持以科技創新為驅動，服務行業高質量發展，為社會提供專業可靠、優質高效的檢驗檢測和技術服務。

武漢理工大學材料復合新技術國家重點實驗室是從事新材料研究與開發的國家級基地，承擔過多項國家高技術研究項目、國家自然科學基金、軍品配套項目等國家級科研項目的研究工作，在復合材料研制上有較強的技術基礎。課題組依托材料復合新技術國家重點實驗室以及“國家計劃”重點扶持的大飛機研究中心，為項目的理論、試驗與集成驗證提供了良好的研究條件，試驗設備較為先進，包括:熱壓罐、MTS 液壓疲勞伺服試驗系統、浸沒式超聲波C掃設備，各類ASTM標準夾具(包含DCB、ENF、MMB等)、掃描電鏡，水切割設備，曙光天闊1620-G20刀片式計算機集群以及DIC非接觸式三維應變光學測量系統等。團隊的成員承擔過多項國家、省部級基金和國防項目中的計算分析任務，具有豐富的仿真模擬、數字孿生平臺開發經驗。依托單位配備有多個正版的科學計算和虛擬仿真軟件，如Nastran、Patran、Actran等大型動力學仿真分析軟件、SIMULIA公司的ABAQUS非線性仿真分析軟件，多物理場分析及協同優化軟件Isight、仿真生命周期平臺軟件SLM等。

鄭州中科新興產業技術研究院成立于2016年8月，定位于技術研發、成果轉化、人才培育和企業孵化，重點在新能源、新材料、綠色技術、生命健康、節能環保等領域進行科研布局。研究院打造引領產業變革的協同創新科技研發平臺，與河南大學共同牽頭成立“龍子湖新能源實驗室”，獲批“河南省重大新型研發機構”、“河南省低碳能源技術中試基地” 、“河南省綠色技術創新示范基地”等10個省級科技研發平臺、10個市級科技研發平臺，自建動力鋰電池、高能燃料制備、碳捕集利用、MMA和尼龍56前驅體綠色技術等多個規?；炞C平臺，構建了高效的科技與成果轉化體系，開發并轉化了一批關鍵性技術，促進區域產業經濟發展，在相關領域創造了顯著的經濟效益和社會效益；成立多個企業聯合實驗室，其中與河南能源集團共建“中科豫能綠色過程聯合研發中心”，合同額1億元，實現把企業搬進研究院，把科研融入企業中；大力引進和培養青年科技人才，形成了研發-工程-產業化的高水平人才團隊，擁有由院士、杰青等高層次人才等帶領的多支科研團隊；積極實行科教融合戰略，與鄭州大學、河南大學等高校分別共建研究生聯合培養基地，并于2022年7月獲批“河南省博士后創新實踐基地”。研究院現有智匯谷園區和賈魯河園區，其中智匯谷園區建筑面積2萬㎡，賈魯河園區占地約200畝，一期工程6萬㎡。研究院遵循“需求驅動、以人為本、循序漸進、世界一流”的發展理念，以中原地區經濟轉型升級的迫切需求為驅動，借助中國科學院智力和人力優勢，聯合地方高校和科研機構，引進并培養一批具備科研、工程化和企業運作能力的優秀人才，研發并轉化一批有針對性的重大科研成果，力求打造“基礎-應用-產業化”的貫通式研發模式，為中原地區戰略新興產業發展和傳統產業改造升級發揮技術支撐和引領帶動作用。

產研新材料研究院（德州）有限公司是依托于山東雙一科技有限公司和山東省產業技術研究院的產業孵化和科技創新平臺。公司于2022年成立增材制造技術應用中心，目前擁有多臺套涵蓋FDM工藝和SLS工藝的工業級大型增材制造設備，具備前期數據處理、模型設計優化、快速成型制造及后處理的能力。公司面向航空航天、汽車零部件及復材成型模具等工業制造領域，形成了高性能材料產品打印、復雜結構、大尺寸零部件成型及快速模具制造等獨特的優勢，尤其是在原型制造、功能測試及小批量試制階段能為客戶提供更高效、更低成本的解決方案。航空航天、軍工行業3D打印應用——增材制造技術應用中心配有多臺套專業級高溫材料打印設備和相關后處理設備，通過工藝參數優化及切片打印路徑規劃，可實現PEEK、PEEK-CF、ULTEMTM9085、ULTEMTM1010、PPSU等材料的高品質打印。3D打印高性能熱塑性材料產品能夠滿足應用端對高強度、耐高溫、防腐蝕和阻燃等性能的需求，目前已在航空航天、醫療行業及軍工行業得到了成熟應用。同樣支持常見的工程塑料打印，如ABS、PC、PA-CF、PETG等。汽車行業3D打印應用——3D打印作為一種快速制造技術，可免除模具制造，能在較短的時間內制造出結構復雜的汽車零部件，加速產品開發迭代。在汽車行業，3D打印通常應用在以下方面：快速原型：研發/試制，外觀驗證/功能性原型；工具制造：夾具、治具、裝配輔助工具；小批量定制：個性化定制/改裝，停產車型/小批量車型的備品備件。復材模具3D打印解決方案——擁有完備的大型模具增減材一體化解決方案，支持3D打印與CNC加工，可采用多種熱塑性材料體系，模具最高可耐150°C高溫且可耐0.6Mpa壓力不變形，最大長度可達到10m，加工時間可以減少三分之二，與傳統金屬模具相比，具有生產周期更短、成本更低、環保省材等優勢，是模具成型的理想解決方案。支持熱壓罐成型、經過鋪貼、進熱壓罐、出罐脫模，可用于各類碳纖維復材制品的生產。先進復合材料制品——先進復合材料專指可用于加工主承力結構和次承力結構、其剛度和強度性能相當于或超過鋁合金的復合材料。目前制造的先進復合材料產品具有質量輕、高比強度、比模量、良好的延展性、抗腐蝕、隔熱、隔音、減震、耐高（低）溫等特點，已被大量運用到航空航天、醫學、車輛等領域。

威海市金運游艇有限公司成立于2012年，是一家集研發、設計、制造、銷售等全方位船艇產業鏈服務于一體的綜合性企業，占地面積4萬多㎡，已取得玻璃鋼、鋁合金及鋼質船舶建造資質，擁有最高等級（甲級）船舶設計資質，產品包括游釣艇、公務艇、漁船、休閑漁船、豪華游艇、水上俱樂部平臺等。公司秉承“安全、高速、節能”的建造理念和“利他則久”的經營理念，始終以“客戶滿意”為己任，擁有高質量的研發設計團隊和龐大的技能人才隊伍，取得知識產權40余項；設有國內船艇建造一級車間，生產及檢測設備、船舶下水設施齊全，嚴格按照ISO質量管理體系規范生產制造流程，充分保證了船舶的質量和試航檢測，產品可通過CCS、ZC、ZY三大機構檢驗發證。與哈爾濱工業大學合作建立了海洋科研教學基地、與大連海洋大學和山東交通學院建立了全面的產學研合作關系，著力新產品研發和培養青年設計人才，為行業持續發展貢獻力量。近年來我司陸續獲得高新技術企業、山東省“專精特新”中小企業、瞪羚企業、山東省休閑海釣船研發與制造基地、漁業船舶設計（甲級）單位、漁船建造（維修）企業、一級Ⅰ類纖維增強塑料船舶生產企業、威海市特種游釣艇工程技術研究中心、威海市工業設計中心、一企一技術研發中心、“重合同·守信用”企業等榮譽稱號。點石成金，匠心獨運。金運游艇用專業的行動征服世界的目光，致力于打造中國一流、世界知名的游艇服務企業，旨在為您打造別具一格的專屬海上基地。 行業黑馬，載您出發，引領潮流，金運伴游！