PAL-V與NLR合作，完成Liberty飛行汽車的復合材料旋翼葉片
圖片來源：PAL-V
2024年11月，Personal Air Landing Vehicle公司(簡稱PAL-V，荷蘭 Raamdonksveer)與Royal NLR-荷蘭航空航天中心(簡稱NLR，荷蘭阿姆斯特丹)一起，成功地完成了PAL-V Liberty旋翼葉片的開發，標志著飛行汽車工業化階段的開始，向大批量生產又邁近了一步。
PAL-V Liberty旋翼葉片由NLR設計，該航空航天研究所在航空航天工程及復合材料結構領域有著豐富的經驗積累，這對于改進其設計并確保葉片滿足最高的性能和安全標準至關重要。據NLR介紹，與同等葉片相比，其設計的旋翼葉片效率提高了20%，阻力更小，因而具有更好的性能和燃油經濟性。對復合材料的應用，意味著一套兩個旋翼葉片的重量僅35.8公斤，而跨度接近11米長。
PAL-V和NLR通過密切合作，完善了該旋翼葉片，現在，這些葉片已為量產作好了準備。PAL-V在其荷蘭總部附近建立了一個小型的組裝點，正在為PAL-V Liberty的量產做準備。“我們很高興我們的高端復合材料旋翼葉片新技術達到了新的里程碑。”NLR的高級科學家 Henri de Vries 說道，“與PAL-V一起，我們克服了技術上的挑戰，為旋翼葉片的工業化生產作好了準備。旋翼機的旋翼葉片是通過氣流運動而不是使用電機來產生升力，這被稱作自動旋轉，所以，在飛行過程中，PAL-V葉片基本上就是旋翼機的翅膀。除重量輕外，還有一個中間鉸鏈被用于折疊葉片，這使得車輛能夠以僅4米的長度方便在道路上行駛。”
NLR將其設施，包括風洞、復合材料制造結構測試設備，甚至著陸跑道，都用于PAL-V Liberty的各種部件和子系統的研發和認證測試。隨著PAL-V即將推出其第一批量產裝置，其與NLR的合作伙伴關系將繼續發揮關鍵作用。
“在眾多供應商和像NLR這樣受人尊敬的合作伙伴的支持下，PAL-V現在正專注于完成航空認證的最后階段:合規性示范。”PAL-V的首席執行官兼創始人Robert Dingemanse說道。
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