在炬石科技(新疆)有限公司生產車間，記者看見，一塊塊玄武巖被陸續投進粉碎機，被粉碎成直徑約5毫米的小石子，然后送進電爐坩堝，升溫到1300攝氏度—1500攝氏度，被熔融成液體，就像高溫熔化的紅紅鐵水。

電爐坩堝下面有一個鉑銠合金漏板，熔融后的玄武巖液體勻速從漏板漏出，接著被一個電機快速拉成細絲。這一過程看似像壓面條一樣簡單，實際背后是科技與狠活。

“玄武巖熔融溫度控制、漏板孔徑粗細設置、電機拉絲速度等參數很關鍵，需要反復調試。”炬石科技(新疆)有限公司總經理田力說。

為什么要將玄武巖拉成絲？除了玄武巖，別的石頭也能拉成絲嗎?

2024年，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在月球背面成功展開，這面國旗就是用玄武巖拉絲制作而成。“月球表面晝夜溫差300攝氏度，玄武巖能承受760攝氏度的高溫和零下273攝氏度的低溫。”中國科學院院士劉嘉麒介紹，玄武巖優越的性能，使其成為制作這面國旗的“天選”。

玄武巖是火山噴發出的巖漿在地表冷卻后凝固而成的巖石，具有致密狀和泡沫狀結構。相比別的巖石，玄武巖的優越性在于既耐高溫又耐低溫，且抗腐蝕、抗輻射、抗高壓性能都較好。“過去玄武巖用來鋪路，一噸只能賣五六十元，現在被拉成絲后，一噸能賣到16萬元。”劉嘉麒說。

玄武巖纖維是繼碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維之后，我國重點發展的第四大高性能纖維。玄武巖纖維既可用于航空、軍工、消防等特殊領域，也可用于醫療電子、光伏板支撐結構、輕量化汽車內飾材料，還可用于PVC管材、螺紋鋼等型材的替代，適用領域十分廣泛。

玄武巖拉絲改變的是巖石分子結構，并未改變其化學性能，玄武巖拉絲制成的管材有著廣泛用途，新疆鹽堿土壤多、面積廣，高標準農田改造、地下水管網鋪設等都可使用玄武巖纖維。據測算，年產2萬噸玄武巖纖維用電約5億千瓦時，新疆電力資源特別是綠電資源豐富，生產玄武巖纖維有較好的成本優勢。

正是看中新疆玄武巖資源潛力和成本優勢，近年來有不少企業到新疆咨詢投資玄武巖纖維生產項目。木壘計劃建設玄武巖產業園，打造集研發、檢測、汽車輕量化、新領域定制等于一體的全產業鏈基地。