幾小時后，這些集裝箱被運到上海碼頭，乘遠洋大船出海，去往世界各地。

“這批產品客戶要得急，一早就來催貨了。”該廠計調物流部成品科科長金江惠介紹，伴隨下游客戶的全面復工，接下來廠區日均發貨量將越來越多，園區里會擠滿貨車，物流部的同事忙并快樂著。

交通運輸、電子電氣、清潔能源、新能源汽車……近年來，在“雙碳”目標大背景下，新能源等新興領域對高性能玻纖的需求迅猛增長。

在距離該廠不遠處，浙江振石新材料股份有限公司副總經理潘春紅忙著制定生產計劃，還要與客戶協調交貨時間。

“別小看這些厚度只有1毫米的織物，它們90%以上都將應用在超110米長的風電葉片上。”潘春紅介紹，一支葉片長度為110米的風力葉片整體重量在35噸左右，光是玻纖使用量就接近20噸，玻纖使用比例高達60%。

據統計，每天進出該公司廠區的卡車可達50輛至60輛，為此，其特別規劃7000平方米的“巨無霸停車棚”，可供15輛至20輛卡車同時裝卸貨。“預計今年風力葉片織物年產能將實現兩位數增長！”潘春紅信心滿滿地說。