來源：JEC復材資訊

 

挪世航力在大豐舉行的全球首家專用旋筒風帆工廠的啟動儀式（來源：挪世航力）

芬蘭風力輔助推進技術的行業領導者、旋筒風帆市場的先驅者挪世航力宣布，其全球首個專用旋筒帆工廠正式落戶中國江蘇省大豐市。

這座新工廠地理位置優越，毗鄰重要航運線路和造船基地，初期設計年產能為50套挪世航力旋筒風帆，并計劃于2027年底將產能提升至100套。這一擴展計劃彰顯了挪世航力滿足日益增長的可持續海事技術需求的雄心。

新工廠的建成也象征著芬蘭與中國在工程技術領域的一次成功合作。挪世航力方表示：“這座工廠堪稱技術融合的典范，匯聚了一支由高水平工程師、科學家及充滿熱情的行業專家組成的多元化團隊，致力于實現挪世航力推動可持續航運的遠景目標。”

 

安裝在大型氣體運輸船Oceanus Aurora號上的挪世航力旋筒風帆™（來源：挪世航力）

這座工廠的啟用進一步提升了公司在高速增長的600億歐元風力推進市場中的競爭力，以其可靠且創新的產品滿足全球客戶需求。芬蘭駐上?？傤I事Anu Vuori在開幕儀式上致辭，特別強調了中芬合作的深遠意義：“這座工廠不僅完美結合了芬蘭的創新能力和中國的制造實力，更彰顯了兩國作為海洋國家的共同愿景。挪世航力在大豐的成就充分展現了我們如何通過高科技解決方案應對全球性挑戰，同時為兩國經濟和環境帶來切實益處。”

值得一提的是，挪世航力曾于2020年榮獲JEC復合材料創新獎“海事運輸與船舶制造”類別大獎。據JEC Group介紹，“挪世航力旋筒風帆的輕量化解決方案，通過利用風能增強船舶推進效率，可幫助貨運及客運船舶降低5%至30%的燃油成本。”

 

New Aden號（來源：大連船舶重工）

東風助力海事產業

近年來，全球海事產業加速向東方轉移的趨勢愈發顯著。2022年，大連船舶重工（DSIC）成功交付中國招商能源運輸（CMES）一艘30.8萬噸級原油運輸船“New Aden”號，該船配備了采用碳纖維復合材料制造的剛性風帆。

2024年2月，中國海洋石油集團有限公司（CNOOC）宣布，亞洲首個自主研發制造的海上風力旋筒推進系統正式投入使用。這一成果被視為中國在海上動力技術領域及綠色低碳航運發展上的重要突破。

旋筒風帆技術作為一種全新的船舶推進解決方案，旋筒風帆技術是一種利用風能推進船舶的全新技術。通過電機驅動旋筒旋轉，產生垂直于來風方向的推力。中國沿海航線風能資源豐富，離岸航線平均風力達4級以上，這為旋筒風帆系統的廣泛應用提供了理想條件，預示著其在未來海事領域的廣闊前景。

 

第三屆船舶與復合材料新船型、新技術、新工藝、新模式產業化發展大會暨船廠工藝現場演示交流會邀請函

復材網將于2025年3月13-15日在廣東•廣州召開“第三屆船舶與復合材料新船型、新技術、新工藝、新模式產業化發展大會暨船廠工藝現場演示交流會”。會議期間，安排參觀廣東中威復合材料有限公司的真空灌注車間（主要是船體成型車間，講解40米級碳纖維船體一次性真空成型）、舾裝車間（主要進行船體的拼裝和整船的舾裝建造，還有碳纖維平板的制造）以及參觀亞洲最大的的40米級全碳纖維純電渡輪 ，提問交流，探討相關工藝技術問題。誠邀國內外船舶行業專家、各大船廠代表、學者、和行業同仁蒞臨大會，共謀復材新未來!

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