【船舶】船用低溫復合材料支承絕熱模塊產品實現國產化
據中國船舶集團第十一研究所消息，十一所自主研發的船用復合材料支承絕熱模塊成功獲得美國船級社（ABS）認證，標志著該所成功研制出船用低溫復合材料支承絕熱模塊產品，完成國產化替代，實現自主可控。
十一所研制的復合材料支承絕熱模塊為纖維增強復合材料結構,采用先進工藝設計制造，替代傳統層壓木。承載、絕熱、耐水耐油、耐腐蝕性及抗沖擊性能等相關技術指標超過國外同類型產品，可依據需求進行尺寸規格定制化，攻克了國外產品價格高昂、供貨周期長的痛點。
近年來，十一所聚焦船用復合材料產業，先后完成智能游艇復合材料飛橋結構、復合材料導流器密封蓋板結構、復合材料端隔板等產品研制應用，建成了船用復合材料制品性能計算分析、結構設計、制造工藝、性能試驗、質量檢測等全流程綜合能力。后續，十一所將始終堅持創新驅動，攻關新材料、新工藝的關鍵技術，推進船用復合材料成果轉化，為提高船舶建造質量，實現行業高質量發展貢獻力量。
船用低溫復合材料支承絕熱模塊
十一所研制的復合材料支承絕熱模塊為纖維增強復合材料結構,采用先進工藝設計制造，替代傳統層壓木。承載、絕熱、耐水耐油、耐腐蝕性及抗沖擊性能等相關技術指標超過國外同類型產品，可依據需求進行尺寸規格定制化，攻克了國外產品價格高昂、供貨周期長的痛點。
近年來，十一所聚焦船用復合材料產業，先后完成智能游艇復合材料飛橋結構、復合材料導流器密封蓋板結構、復合材料端隔板等產品研制應用，建成了船用復合材料制品性能計算分析、結構設計、制造工藝、性能試驗、質量檢測等全流程綜合能力。后續，十一所將始終堅持創新驅動，攻關新材料、新工藝的關鍵技術，推進船用復合材料成果轉化，為提高船舶建造質量，實現行業高質量發展貢獻力量。
