在國外車企相繼撤離中國的背景下，希望留住外資的中國方面和希望單獨運營工廠的豐田似乎不謀而合。

多位相關人士證實了上述消息。豐田計劃在上海建設工廠，力爭2027年左右投入使用，主要生產在中國銷售的雷克薩斯品牌汽車。2023年雷克薩斯在中國的銷量約為18萬輛。

豐田此前在中國的生產由合資公司負責，2023年豐田在中國生產了175萬輛汽車。但是，在中國銷售的雷克薩斯品牌汽車主要是在日本生產并出口到中國的。

據悉，中國政府也希望具有高附加價值的雷克薩斯新工廠落戶本土，以留住外資車企的投資。豐田是首個在中國獨資建廠的日本車企。

日本車企與在電動汽車領域占據優勢的當地車企競爭激烈，在中國市場持續處于劣勢。

本田公司和日產汽車公司2023年的銷量比上年減少10%以上。三菱汽車公司已于2023年10月宣布退出在中國的生產和銷售，日產也被迫縮小生產規模，如關閉部分當地工廠，削減10%的產能。

不過，與其他公司相比，豐田汽車銷量下滑幅度較小。2023年豐田在中國的銷量為190萬輛，減少2%。而雷克薩斯比上年增長3%，可謂勢頭穩定。

豐田計劃到2035年對在全球銷售的雷克薩斯實現100%電動化，到2030年銷售100萬輛電動汽車。到2030年，在中國、北美和歐洲銷售的所有雷克薩斯車都將是電動汽車。