在2021年6月一次飛行測試中，MQ25 T1測試版無人機成功將燃料轉移到F/A-18超級大黃蜂。這次歷史性飛行標志著無人駕駛飛機首次在飛行中為另一架飛機加油

使用輕質耐用的復合材料設計飛機，特別是像MQ-25這樣的無人機，具有相當大的好處。Hexcel公司核心與工程產品管理副總裁Bobby Rowe表示，復合材料可以使MQ-25無人機擁有更遠的航程和續航能力，以及更大的載荷能力。更輕的無人機可以攜帶更多的燃料，這在太平洋廣闊的海域中尤為重要，因為作戰區域和航母之間的距離可能很大。通過減輕無人機本身的重量，也可以為特定任務的有效載荷，如傳感器和其他通信設備，提供更多的容量。

在過去的一年里，Hexcel公司的產品經理和制造及運營團隊與波音公司工程師緊密合作，開發了一種蜂窩產品，與其它材料相比，該產品可以提供減輕重量、成本節省，縮短制造和交付周期，同時不犧牲飛機的性能要求。

HRH-302蜂窩芯材料目前正在接受波音公司嚴格的設計和任務性能要求的評估。Hexcel的Flex-Core® HRH-302蜂窩芯被設計為能夠承受高達450°F（約232℃）的工作溫度，填補了傳統酚醛基材料和高成本聚酰胺解決方案之間的空白。利用Hexcel在熱塑性樹脂方面的專業知識，該產品在保持與現有蜂窩材料相似的機械性能的同時，提供了更好的熱性能。

 

最近推出的Flex Core®HRH-302蜂窩芯正在接受評估，以用于為MQ-25提供動力的發動機上高溫排氣噴嘴周圍的結構

Hexcel公司在復合材料和結構領域的專業知識和垂直整合能力是其關鍵優勢之一。通過在Casa Grande工廠生產蜂窩芯，然后將其運送到Pottsville進行機械加工，Hexcel簡化了供應鏈，并為這種新的蜂窩材料提供了快速原型制作和生產的能力。