在《中國制造2025》國家發展戰略的指引下，中國新能源汽車產業正在借助輕量化新材料與智能化制造技術，推動產業鏈全面升級。有相關數據顯示，2023年我國新能源汽車產銷量分別達到了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長了35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，銷售滲透率更是突破了35%的里程碑。2024年，我國新能源汽車產業在產業化、市場化的基礎上，邁向規?；?、全球化的高質量發展新階段。

為深入挖掘新能源汽車與碳纖維復合材料規模化制造技術的創新價值，由中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長、東華大學副研究員孫澤玉先生主持的“新能源汽車與碳纖維復合材料規?；圃鞈鹇哉雇麑咏涣鲿?/span>”閉門會議于12月11日下午在德州富豪康博酒店成功舉行。

業內專家學者、汽車主機廠、復材零部件企業、原輔材料及設備供應商等代表齊聚一堂，圍繞新能源汽車部件在成本控制、生產工藝、效率提升等關鍵環節的創新解決方案與挑戰進行深入交流。

會議期間，與會者積極討論了新能源汽車產業發展趨勢以及復合材料發展機遇與挑戰等熱點話題，介紹了新能源汽車復合材料低成本、高效生產技術，分享了新能源汽車復合材料產業鏈合作機制，分別研討了新能源汽車復合材料零部件綠色低碳技術與新能源汽車復合材料零部件綠色低碳成型技術的應用，并討論了新能源汽車復合材料電池包應對雙碳、回收再利用及環境友好發展的問題。

閉門會議的氛圍十分活躍，優秀企業代表們在交流中相互啟發，碰撞出許多創意的火花。參會者在會后與行業內同行建立了深厚的合作伙伴關系，大家凝心聚力，共創新局面，共享發展新機遇。

 

本次閉門會議的成功舉辦，推動了產業上下游協同創新，鼓勵汽車主機廠、復材零部件企業、原輔材料及設備供應商之間深化合作，共同應對成本控制與效率提升的挑戰，促進產業鏈優化升級，為碳纖維復合材料行業的持續健康發展做出了貢獻。