2024年11月26日，理想汽車與勞士領、福瑞科聯合開發的首個國產自研CFRT材料在勞士領昆山工廠順利下線。該材料的下線，標志著理想汽車在CFRT材料領域具備了自主配方開發和零件設計能力。

理想汽車車身負責人姜明，材料技術負責人段吉超，座艙采購負責人馬力，座艙PTC負責人方圣磊，車身功能件負責人李凱，非金屬材料負責人焦云峰以及車身、采購、PTC和材料各部門專家；勞士領CSO/CTO Andrea Rocca，全球銷售市場副總裁Denis Viaro；福瑞科總經理劉玉鵬；中國汽車工程學會非金屬材料分會秘書長李菁華，中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長孫澤玉出席下線儀式。

 

儀式上，理想汽車材料技術負責人段吉超表示：“理想汽車致力于通過創新材料與創新零部件設計來實現‘智能+電能’雙能戰略，為用戶提供更安全、更舒適、更便捷、更精致的出行體驗。

勞士領作為一家擁有200多年發展歷史的全球知名塑料產品制造商，憑借其悠久的歷史、豐富的經驗和先進的技術，一直在為客戶提供高質量產品和解決方案，而福瑞科是一家專注于連續纖維增強熱塑性復合材料研發與產業化應用的企業，同時也是國內第一家擁有雙鋼帶壓機量產線的復合材料供應商，我相信與勞士領和福瑞科的合作將加速我們在車身更多零件上的技術創新，支撐理想汽車用戶不斷升級的產品需求。”

 

勞士領CSO/CTO Andrea Rocca表示：“我們非常高興能與理想汽車合作，本次自研材料的下線，也代表著我們不斷深化的合作關系。憑借這一堅實的基礎，我們將利用自身在汽車零部件領域豐富的經驗和技術積累，支持理想汽車為用戶持續提供更安全的出行體驗。”

福瑞科總經理劉玉鵬表示：“感謝理想汽車和勞士領團隊的支持，我們非常高興能夠參與到理想汽車這個自研項目中。本次下線的材料是我們三家企業一起奮戰580天，開發56組系列試驗，測試2萬多根樣條所結下的碩果。我們將利用此次合作的經驗，持續的在CFRT領域深耕技術，支持理想汽車持續創新。”

李菁華秘書長和孫澤玉秘書長在儀式上肯定了理想汽車在CFRT材料領域的創新以及在汽車安全方面做出的努力，本次下線的自研CFRT材料具備了行業先進性，對CFRT材料國產化和應用起到了重要的推動作用。

CFRT是一類連續纖維增強熱塑性復合材料，由于其高強度和低密度的特點，被廣泛的應用于航空航天、汽車船舶、軌道交通等領域。理想汽車開創性的將CFRT材料應用在燃油箱底護板，與傳統燃油箱底護板材料相比，抗穿刺能力更強，可以為油箱提供更好的保護。

 

但由于該材料長期被國外供應商壟斷，為解決卡脖子問題，理想汽車材料團隊和車身團隊聯合勞士領、福瑞科一起在CFRT材料配方設計、材料加工工藝和零部件加工工藝領域攻堅克難，解決了玻璃纖維強度低、玻璃纖維與高分子樹脂相容性差、零件成型時易翹曲等問題，最終開發的自研材料抗穿刺性能比進口材料更高，大大降低油箱被刺破的風險，為用戶提供更安全的保障，該材料將會搭載在2025年的理想L系列車型中。

該自研項目的技術負責人郭清特別提到，通過在樹脂和纖維配方中的自主設計，該材料的抗穿刺強度在行業中首次突破了1000N/mm。通過材料自研，理想汽車可以持續地為用戶提供更加安全的駕乘體驗。

 

儀式結束后，三方進行了新技術討論會?；诶硐肫噷τ脩舭踩母叨戎匾暎綄⒗^續在CFRT材料領域深化合作，持續開發出行業領先的材料方案，探索在車身更多零部件上的應用機會，為用戶的安全保駕護航。