11月21日上午，全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造，純電動力推進系統的中國香港籍客渡船“新明珠39”輪離開廣州南沙貨運碼頭，成功交付至香港進行測試，后續在維港投入使用。南沙邊檢站靠前服務、主動對接，“一船一策”勤務保障該船順利赴港。

中國香港籍客渡船“新明珠39”輪，由廣東省港航集團旗下廣東中威復合材料有限公司建造，全船總長34.77米，船寬10.6米，設有兩層客艙，最大載客量400客位。

 

據技術負責人陳威介紹，該輪由純電動力驅動，配備太陽能光伏發電系統，360°可視化輔助靠泊預警系統，具有重量輕、能耗低、續航里程長等特點，打破了高端碳纖維進口材料在國產客船的技術壟斷局面。

 

為保障該船順利、安全赴港，南沙邊防檢查站執勤六隊積極響應企業和船方訴求，優化邊檢船舶管理服務措施，在船舶下水時就制定“一船一策”勤務方案，在船舶試航的審批、航行、監管等邊檢手續環節提高效率，精準對接。

“接到代理出境申報后，我們派移民管理警察提前到達碼頭。”南沙邊檢站執勤六隊隊長黃柏雄介紹，他們“一站式”辦理船舶巡查監管、船體檢查、證件核實等出境邊防檢查手續，確保船舶出境”零延時”。