新能源汽車與碳纖維復合材料規?；圃鞈鹇哉雇?/h2>
新能源汽車輕量化及智能制造技術已經成為《中國制造2025》的國家發展戰略，中國汽車工業將借助輕量化新材料、智能制造技術實現輕量化綠色產業鏈全面升級。2023年，我國新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%，銷售滲透率突破35%。2024年，我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，正在邁入規?；?、全球化的高質量發展新階段。當前，新能源汽車輕量化結構部件關鍵技術應用將進入量產化窗口期。
“新能源汽車與碳纖維復合材料規?；圃鞈鹇哉雇麑咏涣鲿?rdquo;由中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長孫澤玉先生主持，邀請業內專家學者、汽車主機廠、復材零部件企業代表，圍繞新能源汽車部件在成本控制、生產工藝、效率提升等關鍵環節的創新解決方案與挑戰，為推動復合材料“產、學、研、用”深度融合，共同推動新能源汽車產業的蓬勃發展。
想要參與本次閉門會議的企業請盡快與我們聯系，場地有限。截止時間11月30日。
于 珍 18653463667
會議時間：2024年12月12日 下午15:00-17:00
會議地點：山東•德州富豪康博酒店五樓
參會代表：復材網定向邀請
閉門會議議題
- 新能源汽車產業發展趨勢以及復合材料發展機遇與挑戰；
- 新能源汽車復合材料低成本、高效生產技術；
- 新能源汽車復合材料產業鏈合作機制；
- 新能源汽車復合材料零部件綠色低碳技術與應用；
- 新能源汽車復合材料零部件綠色低碳成形技術與應用；
- 新能源汽車復合材料電池包應對雙碳、回收再利用及環境友好等問題的研討。
大會日程
主辦單位
復材網（中國復合材料信息網）
協辦單位
北京機科國創輕量化科學研究院有限公司|德州分公司德州聯合拓普復合材料科技有限公司|德州海力達模塑有限公司
支持單位
零重力航空|奇瑞新能源汽車|極氪汽車|東華大學|福田汽車|萬幫能源|寧波材料所|天海氫能|天鍛|北玻檢測|HRC|萊茵TÜV|克勞斯瑪菲|江山科技|上海偉諾|德州佳同|金利德|大連連晟|正西液壓|九鼎|東恒化工|鵬達液壓|維亞智能|科達機械|長巖川新材料
展位預定
報告嘉賓
朱清華
零重力航空工業公司
聯合創始人兼總師
報告題目
低空經濟市場與低空飛行器的發展
報告大綱
低空經濟發展需求與低空飛行器市場預測
低空飛行器分類與技術特點
低空飛行器技術難點與發展趨勢
復合材料在低空飛行器的應用與挑戰
孫澤玉
中國汽車工業協會汽車新材料分會秘書長
東華大學副研究員
報告題目
新能源汽車復合材料發展現狀及規?；圃礻P鍵技術
報告大綱
新能源汽車行業現狀以及未來發展趨勢解析
復合材料在新能源汽車中的發展機遇與挑戰
新能源汽車復合材料研究及應用發展現狀
新能源汽車復合材料規模化制造關鍵技術
新能源汽車復合材料零部件高效成型技術分享
方 超
奇瑞新能源汽車股份有限公司
非金屬材料主管師
報告題目
奇瑞新能源汽車（iCAR）復合材料的應用與問題探討
報告大綱
在碳中和碳達峰的大環境下，推動車身輕量化，是現階段純電動車綠色轉型的解決方案。奇瑞新能源汽車通過輕量化設計、輕量化工藝開發、零部件輕量化技術及輕量化示范線等技術路徑，在汽車上實現了鋁合金、非金屬復合材料研究與應用。希望與各級廠商進行交流合作，不斷優化并開發新型復合材料和生產工藝，解決現有復合材料在輕量化使用過程中存在的共性難點，最終實現汽車綠色輕量化制造。
王 定
極氪汽車
材料工藝主管
報告題目
新能源汽車復材輕量化趨勢分析
報告大綱
新能源汽車輕量化是長期技術路線，需要平衡減重成本、技術先進性和產品功能性，非金屬復材在減重比例方面優勢明顯，而金屬材料在產品集成應用方面尤為卓越，尤其是以壓鑄鋁、壓鑄鎂等大型一體壓鑄技術為例，金屬材料也在材料性能和加工工藝方面不斷迭代進化，在新能源汽車輕量化的道路上，金屬材料和非金屬材料同臺競技，本文以壓鑄鋁、壓鑄不繡鎂、半固態鎂壓鑄等技術方案為對標，詳細分析碳纖復材、玻纖復材在汽車輕量化領域的技術先進性和經濟性，結合不同的成型工藝，總結目前復材在汽車領域的應用情況，分析復材在未來的技術突破點，完善整車輕量化思路，提出對輕量化路線的終極思考。
岳增柱
北京天海氫能裝備有限公司
總工程師
報告題目
IV型車載儲氫氣瓶關鍵技術與應用
報告大綱
氫能作為一種清潔、高效、安全可持續的新能源，是全球能源轉型中最佳的碳中和能源之一，是人類的戰略能源發展方向。安全經濟的氫氣儲運技術是氫能利用推向實用化、產業化的關鍵。從技術成熟度、成本、儲氫密度等幾方面綜合評估來看，現階段最適宜的儲氫技術仍是高壓氣態儲氫。目前35MPa氣態儲氫主要應用于商用車，70MPa氣態儲氫主要應用于乘用車，其他方式儲氫尚未批量應用。國內部分企業已經實現IV型儲氫氣瓶的關鍵技術突破，產品在氫能商用車領域實現批量應用，目前關鍵原材料的國產化亟需提升。
桂明
萬幫數字能源股份有限公司（星星充電）
結構部總監
報告題目
新能源汽車充電樁行業復合材料的應用案例分享
報告大綱
充電樁行業概況
充電樁行業主要痛點
充電樁行業復合材料需求分析
充電樁行業復合材料應用案例
楊德旭
北京玻鋼院檢測中心有限公司 總經理
國家玻璃鋼制品質量檢驗檢測中心主任、教授級高工
報告題目
新能源產業復合材料測試評價技術簡析
報告大綱
結合當前新能源產業蓬勃發展的態勢和熱點，本報告介紹了風電、光伏、新能源汽車、無人機等產業復合材料性能測試項目及相關標準之間的關系，涵蓋基礎性能、長期性能、損傷評價、壽命預估等內容。
錢鑫
中國科學院寧波材料技術與工程研究所
高級工程師
報告題目
國外高性能碳纖維的最新動態及國內碳纖維行業的發展趨勢分析
報告大綱
近年來國內外碳纖維發展迅速，放眼國外，日本東麗于2023年在全球碳纖維生產基地進行了全面擴產，并先后推出T1200、M46X等新型碳纖維，進一步引領著全球碳纖維技術創新發展；縱觀國內，碳纖維產業更是如火如荼，在建和即將投產的碳纖維產能已達數十萬噸，隨著國產碳纖維銷售價格日趨下降，碳纖維應用領域呈現進一步擴展趨勢。本報告介紹了國外高性能碳纖維領域的最新動態，分享了國內碳纖維行業的最新動態趨勢，探討了未來碳纖維在氫能、低空經濟等領域的潛在應用。
王 博
福田汽車工程研究總院
輕量化業務主管
報告題目
商用車輕量化發展趨勢及材料開發實踐
報告大綱
主題報告將敘述面向十五五，福田商用車輕量化技術與模塊應用需求，通過典型項目案例重點介紹福田汽車圍繞“非金屬應用”、“以塑代鋼”等先進復合材料技術在模塊零部件上的開發實踐。探索新機遇，助力新發展。
洪天翔
萊茵技術（上海）有限公司
項目經理
報告題目
復合材料邊框在光伏組件中的發展趨勢與案例分享
報告大綱
光伏的市場現狀與未來發展趨勢分析
光伏用復合材料邊框安全及性能技術要求
光伏用聚合物復合材料的定義與特性
基于聚合物復合邊框的認證解決方案
復材邊框測試案例分享
武鵬飛
科思創(上海)投資有限公司
定制化聚氨酯事業部高級技術開發經理
報告題目
科思創聚氨酯復合材料在新能源汽車和儲能行業的解決方案
報告大綱
科思創聚氨酯復合材料在各行各業都有廣泛應用，長期的實際應用案例已經證實聚氨酯復合材料是良好的輕量化解決方案；同時具有優異的耐老化性能；耐化學溶劑和機械性能，尤其可以提高制品的抗沖擊性能。近年科思創開發了一系列聚氨酯復合材料的新應用，報告主要介紹聚氨酯復合材料解決方案的優勢，科思創樹脂的特性及商業化應用。
趙小斌
HRC
航空結構設計高級經理
報告題目
eVTOL機體結構設計與制造關鍵技術探討
報告大綱
eVTOL機體結構特點
eVTOL機體結構設計關鍵技術
eVTOL機體結構制造關鍵技術
案例分享
朱祥東
中國機械總院輕量化院德州分公司
副總經理
報告題目
高性能復合材料柔性模壓成形關鍵共性技術及成套裝備
報告大綱
面向高性能復合材料構件開發、成形、應用中工藝及裝備的綠色化、數字化、集成化、智能化制造，提出高性能復材一體化成形與制造多工藝/多材料/多結構的柔性模壓成形方法，實現連續纖維增強樹脂基復材/多材質混用等形式產品的高精高效低成本應用，突破先進模壓工藝柔性復合在線模壓、濕法模壓、高壓注膠、真空模壓、綠色噴涂等關鍵共性技術與成套裝備，支撐先進復合材料在戰新與未來產業領域工業軟件與工業母機的自主可控。
李碩同
江蘇江拓力楊新材料科技有限公司
總經理助理/研發工程師
報告題目
碳碳預制體數智化研究及規模化制造關鍵技術
報告大綱
碳碳復合材料廣泛應用于光伏能源、制動材料、半導體等領域，而碳纖維預制體決定著其80%的性能，行業長期為產品尺寸精準、一致性、以及規?；a困擾，效率低、交期長、成本居高不下。江山公司用時4年，投資超億元，臥薪嘗膽，探索出一條全新的解決方案，在碳纖維預制體行業具有劃時代的意義。報告圍繞以下四個方面展開：
碳碳復材市場分析與發展調研
裝備智能化轉型研發關鍵技術
材料與工藝匹配數字化探索
詳述碳碳預制體研發成果及未來展望
武健
天津市天鍛壓力機有限公司
正高級工程師 碳纖維研發部部長
報告題目
復合材料成形裝備及其自動化發展現狀
報告大綱
復合材料典型成形工藝介紹
復合材料典型成形裝備介紹
復合材料典型成形裝備及其自動化特點及性能
碳纖維復合材料成形裝備及其自動化應用實例分析
復合材料成形裝備及其自動化發展探索
劉宗洋
上?？藙谒宫敺茩C械有限公司
銷售經理
報告題目
克勞斯瑪菲新能源汽車相關應用介紹
報告大綱
新能源汽車電池殼應用LFI工藝亮點及優勢介紹
新能源汽車電池殼體應用HP-RTM工藝介紹
SCS工藝應用于新能源汽車電池殼體的發泡與粘接介紹
新能源汽車電池pack發泡保溫應用介紹
克勞斯瑪菲發展概況及未來發展方向展望
張志遠
日本京都工藝纖維大學
博士 副教授
報告題目
“雙碳”背景下纖維增強復合材料的研究與展望
報告大綱
“雙碳”背景下碳纖維復合材料的發展
碳纖維回收再利用方面的應用
“綠色”樹脂基體方面應用
“綠色”樹脂基體復合材料研究
“雙碳”背景下纖維增強復合材料展望
參觀企業
1北京機科國創輕量化科學研究院有限公司德州分公司
北京機科國創輕量化科學研究院有限公司(簡稱“輕量化院”)由中國機械科學研究總院集團控股設立，2020 年首批入選國務院國改辦“科改示范行動”。輕量化院定位為科技創新排頭兵、人才高地，以打造國家戰略科技力量為己任，致力于高端、智能、綠色成形技術與裝備研發和成果轉化，目標是建成世界一流研發機構。建設運行國家輕量化材料成形技術與裝備創新中心，2022 年完成一期建設，建立碳纖維復合材料、輕質高強合金、增材制造等研發、中試驗證、檢測能力；建設運行先進成形技術及裝備全國重點實驗室，2022 年完成重組優化，按照“四個面向”總體要求，突破材料成形高端領域前沿方向自主可控工藝、軟件、裝備技術，跟蹤前沿方向，創制新工藝，與創新中心耦合銜接，助力國家制造強國戰略實施。近年來獲得國家科技進步獎一等獎、二等獎、國家技術發明二等獎各 1 項，中國專利金獎 3 項，省部級特等獎 2 項。
2德州海力達模塑有限公司
德州海力達模塑有限公司,專注于
SMC/PCM/LFT-D/PDCPD/HP-RTM等復合材料模具，經過近二十年的發展，已成為集研發設計、加工制造與售后服務為一體的綜合性龍頭企業。公司始終將技術創新視為發展的核心動力，構建了強大的研發團隊?，F擁有中高級專業技術人才40余人，依托精湛的技術，精良的資源配置，勤耕生產工藝，提升產品質量。以創新驅動發展，為客戶提供最佳的技術方案。此外，公司通過前瞻性的研發策略，積極探索新材料、新工藝，以滿足客戶個性化需求和市場變化。近年來，公司在技術、裝備方面全面提升。2023年以來，公司成立模具研究院，并設置南方模具設計中心；購進了三十余臺高速龍門加工中心、數控深孔鉆、數控雙頭電火花機、機器人激光淬火設備、便攜式關節臂三座標、大噸位大臺面高精度液壓機等先進加工、檢測設備，能夠滿足各類復雜模具制造的高標準需求?，F擁有中高級技工上百名，能夠靈活利用這些先進設備，精確控制每一個生產環節，確保產品的加工精度和質量穩定性。根植中國，輻射全球。未來，公司將始終秉承“技術領先、質量上乘”“以人為本、誠信經營”的發展理念。以先進的工藝技術、嚴格的質量控制、準確的交貨期和完善的模具設計和產品方案，滿足客戶的個性化需求。
3德州聯合拓普復合材料科技有限公司
德州聯合拓普復合材料科技有限公司是一家集研發、生產、銷售高性能纖維織物、預浸料、復材制品于一體的國家級高新技術企業，公司占地44,000平方米，位于山東省德州市天衢新區新舊動能轉換示范園區，具備年產預浸料1800萬㎡、織物100萬㎡、碳纖維制品10萬件的生產能力。公司被認定為山東省“專精特新”中小企業，山東省一企一技術研發中心，獲得德州市科學技術進步一等獎，天衢新區高質量發展杰出企業等榮譽；是國際先進材料與制造工程學會(SAMPE·中國)會員單位。并聯合多家高校成立“聯合拓普復合材料研究院”充分發揮優質的科研水平和人才力量，助力于公司發展，將技術與產品應用緊密結合。公司擁有專業的實驗室，在新品開發與驗證、原材料質量控制與評價、理化性能測試、產品可靠性測試等方面，以及生產過程的工藝控制和產品在使用時的操作性提供技術支持。目前已研發出系列擁有多項自主知識產權的高性能產品，并已獲得30項授權專利，產品通過了UL94、EN45545、DIN5510、ROHS等多項國際權威認證，在工業制品、軌道交通、醫療器械、體育器材等領域廣泛應用，久負盛名。經過20余年發展，成為國內規模較大、技術領先、可提供個性化產品和技術服務的復合材料行業高科技企業。
參觀企業名額有限，先到先得！
截至時間：12月1日，報名企業安排車輛。
相關事項
1、會務費標準：
復材網非會員單位：3800元/人 、會員單位：1900元/人 （含全部相關會議資料、會議通行證及會議用餐）。同一單位四人參會，免一人會費，（含全部相關會議資料、會議通行證及會議用餐、會刊印刷、企業簡介500字以內）。
2、會務費請按要求提前匯入指定賬戶，并通知會務組，會務組統一開具發票。
3、會務組匯款信息：
收款名稱：復材網信息科技（山東）有限公司
開 戶 行：中國工商銀行股份有限公司德州分行三八路分理處
賬 號：1612070209200149194
行 號：102468000031
4、會務組聯系方式：
于 珍：186 5346 3667
參觀名額有限，先到先得！
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