“新明珠3”下水。林文瀾 攝

該船由中國船舶集團廣州船舶工業有限公司承接，廣東省港航集團旗下廣東中威復合材料有限公司建造，將用于香港水域客運交通。“新明珠3”全船采用先進的碳纖維高新材料制造，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示范作用。

“新明珠3”是中國船舶集團廣州公司批量承接的中國香港新渡輪離島項目的第8艘船舶。該船為碳纖維常規動力推進高速客渡船，船長44.75米，船寬11米，型深3.65米，設計吃水1.4米，設計航速26節，滿載最大航速可達33節。

 

準備下水的“新明珠3”。鐘志朝 攝

船型設計在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優化升級，有效增強結構強度，滿足了船舶在各種工況下對結構強度的要求；提升了船舶適航性和操作性，可在8級風況下安全航行。同時，船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶?？看a頭時可保障各項基本用電設施的運行，有效降低日常燃油消耗，減少日常排放，是新一代環境友好型新能源船舶。

 

“新明珠3”吊裝式下水。林文瀾 攝

值得一提的是，作為目前全國最大載客量碳纖維船舶，“新明珠3”全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪聲低等技術優勢。相比傳統船舶，它能為船東進一步節省燃油、降低維護費用，具備顯著的節能減排、低碳環保的優勢。