與傳統汽車相比，復合材料對氫能汽車的滲透率更高。

例如，在本田Clarity、豐田Mirai、現代Nexo和梅賽德斯GLC氫燃料電池汽車中，復合材料的使用量達到車身總重量的11%以上。遠遠高于電動汽車和傳統汽車中復合材料的使用率。

圖片來源：JECObs81: 2015-2013 年全球氫能汽車年產量（以千為單位） – 第 79 頁

復合材料廣泛用于各種氫燃料汽車部件，包括高壓儲氫罐和電池外殼。其他復合材料零件可用于整個車身結構，例如：車底防護板、座椅靠背框架、混合動力車頂弓和備胎盤。

 

就氫能汽車而言，燃料電池堆將使用氫氧燃料發電的單個膜電極相結合。復合材料在燃料電池堆中的主要應用體現在雙極板、端板和氣體擴散層中使用的碳纖維復合材料。至于儲氫氣瓶，它們使用碳纖維復合材料纏繞塑料內膽（細絲纏繞）起到密封氫氣的作用。

隨著沈陽市首家加氫站正式投入運營，華晨寶馬成為了該加氫站的首個用戶。這不僅標志著沈陽在綠色能源領域邁出了重要一步，同時也意味著華晨寶馬成為國內首家使用綠氫燃料卡車進行物流運輸的汽車主機廠。

作為東北地區綠色環保發展的領軍企業，華晨寶馬對促成加氫站的建成投用發揮了關鍵作用。多年來，寶馬一直致力于可持續發展，在氫能物流領域的探索是其最新舉措，綠氫燃料卡車在物流運輸中具有非常顯著的優勢，其續航里程長、補能快、自重輕，幾乎不會受到環境氣溫的影響，最重要的是綠氫卡車可以實現零排放、更可持續。因此，華晨寶馬成功推動其物流合作伙伴華通物流將綠氫燃料卡車納入商業運作，為加氫站的建成創造了實際需求。同時，中國華電采用“大容量風電離網制氫一體化”技術制氫，可以實現大規模綠氫生產，為加氫站的建成提供了綠色氫氣來源。在此基礎上，沈陽市、大東區政府推動中油綠能共建加氫站，實現了“從無到有”的突破，助力打造“北方氫都”。

華晨寶馬總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示：“可持續發展是寶馬堅定不移的目標，我們對綠色氫能充滿信心。寶馬集團在氫能源動力系統的研發已有超過40年的歷史，特別是在氫燃料電池技術領域，我們積累了豐富的經驗和顯著的技術優勢。與此同時，寶馬也在積極探索綠色氫能的實際應用，沈陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是最新實踐成果。在各級政府的大力支持下，華晨寶馬與本地合作伙伴緊密協作，響應中國氫能發展規劃，積極推動氫能產業的創新與發展。”

以技術賦能行動，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV）。寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅動技術領域的積累、體系化的研發與生產能力，在高檔乘用車細分市場，率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產品，成為全球第一家推出量產氫燃料電池車的高端汽車制造商，這也將是汽車產業的一個重要里程碑。

寶馬集團對氫能源經濟和氫燃料電池車的研究，高度契合中國推動氫能源經濟與創新技術的發展戰略。中國《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，國內氫能產業發展呈現積極態勢。寶馬在氫燃料電池車領域的持續研發，將讓未來氫能出行的愿景逐步變成現實，正如戴鶴軒博士所說：“我們熱切期待一個由綠氫驅動的未來，為地球帶來無盡的活力和綠意。”

來源：氫燃料電池汽車網、JEC

第十二屆新能源及復合材料新技術、新材料、新裝備產業化發展論壇暨工廠現場演示培訓會

各有關單位：

在“碳達峰、碳中和”戰略的背景下，以新能源汽車、低空經濟、氫能、儲能、光伏等為代表的新能源行業駛入復合材料高潛力賽道。新能源及復合材料是發展戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。為促進國內新能源及復合材料行業發展，推動產業轉型升級、產品結構調整，中國復材行業專業傳媒機構——復材網在總結前11屆經驗的基礎上，將定于12月12-14日在山東•德州舉辦 “ 第十二屆新能源及復合材料新技術、新材料、新裝備產業化發展論壇暨工廠現場演示培訓會”。

本屆會議以“科技賦能產業鏈 創新助力碳中和”為主題，在借鑒國際復合材料發展的趨勢、工藝、經驗，解讀國內政策導向的同時，探討國內碳纖維及其復合材料產業化發展之路。會議將通過國內外參會專家、企業家、學者的報告、主題演講及交流研討，了解各單位先進技術工藝及經驗，明確市場需求，促進各單位產業及技術協作，共謀國內復合材料產業創新發展，合作共贏。會議期間將安排參觀北京機科國創輕量化科學研究院有限公司德州分公司、德州海力達模塑有限公司和德州聯合拓普復合材料科技有限公司工廠，通過參觀 LFT-D 在線模壓（補強）生產線、HP-RTM 生產線、模注涂一體化生產線、汽車配件拉擠生產線、先進復合材料成型技術與裝備國家重點實驗室、模具加工、裝配及調試車間、預浸料生產車間的涂膠工序與復合工序（介紹預浸料生產設備及基本工藝），推動復合材料成型工藝技術升級和生產制造裝備的提質增效，促進復合材料行業高質量發展。

誠邀國內外復合材料領域專家、學者、企業家和行業同仁蒞臨大會，共謀復材新未來！

主辦單位：復材網（中國復合材料信息網）

協辦單位：北京機科國創輕量化科學研究院有限公司德州分公司、德州海力達模塑有限公司、德州聯合拓普復合材料科技有限公司

會議時間：2024年12月12-14日

會議地點：山東•德州富豪康博酒店

會議日程

12月12日

星期四

會議報到

下午 13:00-15:00

參會報到，領取資料；

下午 15:00-17:00

【閉門會】新能源汽車與復合材料產業發展對接交流會

12月13日

星期五

全天會議

上午 07:30-09:00

參會企業報到

上午 09:00-09:10

開幕式領導致辭

上午 09:10-12:00

主題報告

中午 12:00-14:00

自助午餐

下午 14:00-17:30

主題報告

晚上 18:30-20:00

歡迎晚宴，對接交流

 

12月14日

星期六

參觀企業

上午09:00-12:00

• 北京機科國創輕量化科學研究院有限公司德州分公司
• 德州海力達模塑有限公司
• 德州聯合拓普復合材料科技有限公司

會議報告（草擬）

?【發展趨勢】我國碳纖維及復合材料發展總體態勢及政策導向

?【新能源汽車】創新復合材料助力新能源汽車輕量化高質量發展

?【低空經濟】“低空經濟”強勢崛起，全球開啟下一個新能源賽道的競速模式

?【氫能】綠色氫能在“雙碳”戰略中的作用

?【光伏】復合材料邊框在光伏行業中的應用及前景分析

?【軍工】復合材料模壓工藝在軍工產業的應用及未來發展趨勢

?【儲能】儲能復合材料研究現狀及進展

?【商用車】復合材料在新能源商用車上的應用研究

?【電池殼】復合材料在新能源電池殼領域的應用前景分析

?【充電樁】復合材料汽車充電應用及標準建設

?【風電】復合材料在海上風能領域和海上清潔能源裝備開發中的應用

?【技術】碳纖維復合材料結構設計和模型仿真

?【RTM工藝】RTM成型工藝用高性能環氧樹脂開發及應用

?【纏繞工藝】車載IV型儲氫瓶纖維纏繞設計與成型關鍵技術研究

?【拉擠工藝】復合材料編織-纏繞-拉擠一體化制造方案

?【真空導入工藝】風電葉片用真空灌注復合材料成型技術及應用

?【熱壓罐工藝】預浸料-熱壓罐成型工藝開發復合材料制品發展趨勢

?【裝備】高性能碳纖維模壓成型成套裝備數字化、智能化解決方案

?【拉擠設備】復合材料拉擠成型智能化裝備案例分享

?【車間凈化設備】復合材料車間凈化設備解決方案

?【激光切割】碳纖維復合材料激光切割技術研究進展

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