經過多年的深耕,孚能科技已成為全球三元軟包動力電池的領軍企業之一。在固態電池領域,孚能科技更是憑借其獨特的技術路徑和持續的創新,早在2022年就已實現半固態電池產品量產,并在新能源乘用車領域裝車配套,性能表現優異。

具體來看,孚能科技半固態、固態電池在業內率先采用了高能量密度硅碳復合材料技術。其采用自主研發的技術限制了硅材料充放電的巨大膨脹,并配合單壁碳納米管導電劑以及新型粘結劑等輔料,構建了穩定的電極體系。與此同時,通過化學體系創新,孚能科技的半固態、固態電池可實現電池高動力學表現,電池在零下20℃低溫環境下仍能提供約90%的容量。

值得一提的是,安全方面,孚能科技擁有全球首個高能量密度軟包系統無熱擴散技術,從材料、電芯、模組、電池包、熱管理系統等多層面把控,三元軟包PACK可做到NO TP(無熱擴散),該技術已經大規模應用于現有產品,得到了市場的廣泛檢驗,并將應用到半固態、固態電池等前沿產品中。

諸多技術領域的引領和突破,使得孚能科技的固態電池在商用車領域具有更強的適應性和競爭力。

孚能科技在固態電池領域的技術優勢,為其在新能源汽車市場的布局提供了有力支撐。早在2023年,孚能科技的第一代半固態電池就已順利裝車嵐圖追光。

2024年3月,孚能科技再次牽手一汽解放,簽訂意向合作框架協議,孚能科技半固態電池將率先導入一汽解放商用車產品,在全球范圍內率先實現半固態電池配套商用車市場。雙方致力于共同推動先進技術在商用車領域應用,有望從商用車轉型內核上驅動產業發展,進而使得商用車電動化滲透率快速提升。

無獨有偶,4月23日,吉利雷達首款純電四驅皮卡地平線正式發布,而這款車搭載的正是由孚能科技和吉利集團聯合開發的半固態電解質動力電池,主要技術方案是孚能科技SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案,通過降低液態電解液用量,進一步提升了電芯的本征安全。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大和動力電池技術的不斷進步,孚能科技憑借在固態電池領域的技術引領和市場布局,有望迎來更加廣闊的發展前景。并且,其半固態、固態電池接連獲得頭部商用車車企背書,有望進一步加速高性能動力電池在商用車領域的使用,并加速商用車電動化步伐。