【低空經濟】英國制造的復合材料eVTOL飛行器正在進行初步的動力地面測試
英國制造的復合材料eVTOL飛行器正在進行初步的動力地面測試,然后是獲得CAA飛行許可證批準的更強大的飛行計劃。

Vertical Aerospace(英國倫敦)推出了其下一代全尺寸VX4原型機,據稱是唯一在英國設計、制造和組裝的電動起降(eVTOL)飛行器。該公司已經開始進行初步的動力地面測試,包括螺旋槳平衡,這些測試已經成功完成。
據報道,VX4比以前的全尺寸原型機更強大,功率重量比增加了20%,使飛機能夠達到每小時150英里的速度。該飛機是與全球航空航天合作伙伴一起設計和制造的,包括GKN Aerospace(復合機翼和尾翼以及線束)、霍尼韋爾(飛行控制計算機、航空電子設備和飛行控制軟件)、韓華(機電執行器和機構)、Molicel(用于電池單元的鋰離子圓柱形電池)、Leonardo(復合機身和掛架)和Syensqo(復合材料)。它還采用碳纖維螺旋槳和專有電池技術,在布里斯托爾附近的垂直能源中心(VEC)設計和制造。
VX4原型機已成功完成系統和飛機測試和調試。Vertical 現在正與英國民航局 (CAA) 密切合作,在頒發飛行許可證之前對工程、設計、測試數據和飛機進行嚴格評估,有效地開展了“迷你認證”計劃。然后,Vertical將在VEC開始一項強大的飛行測試計劃,重點是實現有人駕駛飛行。
Vertical目前正在開發一個相同的全尺寸原型機,這將加速VX4的飛行測試計劃和演示能力。該公司將從兩個原型機中吸取飛行測試經驗,并設計和開發經過認證的VX4模型。
在接下來的幾天里,該公司將對其動力總成進行動力推進系統測試,其中包括能夠產生1.4兆瓦峰值功率的專有電池組。然后,該公司將進入其“輪子上升”階段,進行系留飛行測試,然后在獲得飛行許可證后進入低速無系留飛行。他們將共同確保VX4滿足有人駕駛飛行所需的最高操作安全標準。 “這些測試是我們認證VX4的使命中邁出的關鍵一步,并使更清潔、更安靜、更安全的空中交通方式成為現實,”Vertical總工程師David King說。“每天,我們都能看到飛行測試中心團隊的進步,每一次測試都提供了寶貴的見解,以幫助塑造下一次測試。”

據報道,VX4比以前的全尺寸原型機更強大,功率重量比增加了20%,使飛機能夠達到每小時150英里的速度。該飛機是與全球航空航天合作伙伴一起設計和制造的,包括GKN Aerospace(復合機翼和尾翼以及線束)、霍尼韋爾(飛行控制計算機、航空電子設備和飛行控制軟件)、韓華(機電執行器和機構)、Molicel(用于電池單元的鋰離子圓柱形電池)、Leonardo(復合機身和掛架)和Syensqo(復合材料)。它還采用碳纖維螺旋槳和專有電池技術,在布里斯托爾附近的垂直能源中心(VEC)設計和制造。
VX4原型機已成功完成系統和飛機測試和調試。Vertical 現在正與英國民航局 (CAA) 密切合作,在頒發飛行許可證之前對工程、設計、測試數據和飛機進行嚴格評估,有效地開展了“迷你認證”計劃。然后,Vertical將在VEC開始一項強大的飛行測試計劃,重點是實現有人駕駛飛行。
Vertical目前正在開發一個相同的全尺寸原型機,這將加速VX4的飛行測試計劃和演示能力。該公司將從兩個原型機中吸取飛行測試經驗,并設計和開發經過認證的VX4模型。
在接下來的幾天里,該公司將對其動力總成進行動力推進系統測試,其中包括能夠產生1.4兆瓦峰值功率的專有電池組。然后,該公司將進入其“輪子上升”階段,進行系留飛行測試,然后在獲得飛行許可證后進入低速無系留飛行。他們將共同確保VX4滿足有人駕駛飛行所需的最高操作安全標準。










































