7 月 19 日晚7點，“2024 雷軍年度演講”如期舉行，雷軍講述了一段關于勇氣的故事，首度分享小米造車背后鮮為人知的故事。
雷軍透露，小米造車的契機在于一場意外危機 ——2021 年 1 月 15 日，小米被美國制裁。
由于擔心手機被限制死，需要另謀出路，造車便被第一次提上議程，歷經兩個月的調研和思考，最終在 2021 年 3 月 20 日，小米正式宣布造車，也是雷軍的最后一個創業項目。
在雷軍演講結束后，小米“人車家全生態”年度技術、產品大秀拉開帷幕，小米帶來了手機、手環、手表、耳機、家電等多系列產品。
并且在最后，雷總還帶來了一個 Breaking news。

小米 SU7 Ultra 原型車

在發布會前，小米官方曾透露發布會中會有 One more thing 和 Breaking News。

有許多人猜測，應當和小米汽車有關，可能是傳說中的 SU7 Ultra。

果不其然，雷軍展示了 SU7 Ultra 的原型車，該車基于 SU7 打造，為賽道全面進化 —— 更長、更寬、更低趴，獨特的閃電黃搭配閃電拉花，側面風刀、超大尾翼設計......

由于沒有量產，所以也未公布價格，但雷軍表示“貴到連我都買不起”。當然，這只是一種調侃，畢竟千億身家的雷軍都買不起，其他人就更沒戲了。

這款車之所以如此昂貴，是因為各方面都頂格設計，采用了全碳處理，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料， 24處部件共15平米全部更換為碳纖維材質，整車減重到1900kg，甚至輕于部分同尺寸的量產油車。

不止如此，小米 SU7 Ultra原型車重構空氣動力學設計，它擁有固定式賽用大尾翼、超大尺寸尾部擴散器等賽車配置，最大下壓力達到2145kg，大于車重，極速超350km/h，可“貼地飛行”。

其他方面，這款車將搭載三電機，包括兩臺V8s和一臺V6s，最大可輸出1548馬力，零百加速僅1.97秒，比肩千萬級超跑，并采用了賽道專用AP Racing制動系統，前六后六活塞制動卡鉗，百公里剎車距離25米！

此外，這款車還將首發寧德時代麒麟Ⅱ電池，擁有1330kW超大放電功率，20%電量放電功率仍有800kW，峰值電壓897V，充電倍率5.2C。