EV Maritime 先前設計的電池電動渡輪概念圖（EV Maritime）
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AITF 已聘請新西蘭 EV Maritime 公司設計和制造這艘新穎的船只。在較短的航線上，它將能夠完全依靠電池運行，而在較長的航線上，它將能夠在需要時恢復柴油運行。它基于奧克蘭港正在開發的通勤輪渡技術，也是電動汽車公司首次將其方法引入美國市場。

該合同的簽字儀式于周五舉行，新西蘭總理克里斯托弗-盧克松出席了簽字儀式，他當時正在舊金山結束對美國為期四天的外交訪問。"盧克松在一份聲明中說："新西蘭公司EV Maritime是灣區向更可持續的未來轉型不可或缺的一部分。

新的混合動力雙體船將加入 AITF 的提布倫-天使島定期航線，以及港口巡航和觀鯨出游。這是一項歷史悠久的業務： AITF 自 1959 年以來一直在舊金山海灣運營，目前仍由創始人米爾頓-麥克多諾(Milton McDonogh)家族經營。如今，第四代包船船長瑪吉-麥克多諾(Maggie McDonogh)經營著這家公司。

"McDonogh在一份聲明中說："我們位于海岸，堅信我們在這里所做的一切會影響內陸的一切。"電動化不僅是正確的選擇，我認為這也是我們為子孫后代保護環境的道德義務。我們現有的船只仍然可以完全使用，對它們進行改造是一項不費吹灰之力的工作。

EV Maritime目前正在建造其第一個項目，這是一對碳纖維船，將啟動奧克蘭的長期渡輪電氣化計劃。這兩艘渡輪將是全電動的，配備了快速充電裝置，?？繒r只需 10 分鐘的充電周期。它們的航速可達 25 節，可容納 200 名乘客，短途航程可達 20 海里。碳纖維船體結構將比傳統設計的燈船排水量減少約 10 噸，抵消了 12 噸重的鋰離子電池組的重量。計劃于今年晚些時候投入使用。