6月下旬，在浙江精工集成科技股份有限公司的碳纖維裝備車間內，又一組碳絲收絲機完成調試，正待陸續發往碳纖維產能規模“世界第二、中國第一”的吉林。

作為國內碳纖維全產業鏈裝備總設計商和制造商，精工科技于2023年榮獲“國內首臺（套）裝備”稱號，并牽頭了“纖維碳化生產成套裝備術語”國家標準制定。

今年以來，隨著低空經濟加速騰飛，“碳纖維復合材料在低空飛行器領域具有廣泛的應用前景，其具備輕量化、強度高、耐腐蝕等特點，不僅能減輕飛行器的重量，還可以提高飛行性能。”世界數字技術院元宇宙委員會秘書長吳高斌在近日的采訪中表示。行業市場上，企業加速布局，吉林國興、韓國曉星集團、東華能源（茂名）碳纖維有限公司、浙江寶旌碳材料有限公司等國內外碳纖維行業龍頭企業，陸續向精工科技“下訂單”，加速碳纖維產能布局擴產。

去年下半年，吉林國興向精工科技“下單”了年產6萬噸碳纖維項目下首期8條碳化生產線，項目中標金額為11.50億元。隨著這些生產線的陸續投運，到2025年底，吉林碳纖維全產業鏈產值將有望突破300億元。

今年初，韓國曉星集團旗下的高性能碳纖維新沂產業基地2條碳化線項目先后投產，在該項目中，精工科技向曉星（江蘇）提供了放絲機、氧化爐、高低碳爐、廢氣處理系統等碳化線主要核心設備。項目建成達產后，預計年銷售額超100億元。

今年以來，精工科技先后與客戶簽署4億元合同，讓本就訂單充足的精工科技進入更加忙碌的狀態。而近日40個裝滿高性能碳纖維生產線核心裝備的集裝箱順利發往韓國，使精工科技順利完成了今年度碳纖維裝備交付海外的第一棒。

“從紹興到上海，駕車至少需要2個半小時，而使用垂直起降的飛行器，可能只需要幾十分鐘，”浙江精工集成科技股份有限公司董事長孫國君表示，“精工科技堅持以科技創新推動產業發展，持續攻克“卡脖子”技術難題，通過構建“原絲、碳化、復材”裝備產業鏈格局，加速了碳纖維的國產化應用進程。目前，精工科技正力求在碳纖維全產業鏈實現技術自主與可控。”