報告見解。來源(所有圖片)|聯合市場研究

聯合市場研究公司(特拉華州威爾明頓。美國)，這是Allied Analytics LLP(俄勒岡州波特蘭市)的一家提供全面服務的市場研究和業務咨詢公司。美國)發布了一份分析和預測報告2023-2032年汽車復合材料市場。根據該報告，2022年該市場的價值為74億美元，預計到2032年將達到164億美元，2023年至2032年的CAGR增長率為8.3%。

全球汽車復合材料市場受到快速技術進步的推動。根據Allied Market Research的研究，復合材料制造技術的進步，例如樹脂傳遞模塑(RTM)和自動纖維鋪放(AFP)，使它們更具成本效益，更適合大規模生產。此外，電動汽車(ev)的興起為復合材料創造了新的機會，以擴大電池續航里程并提高性能。

然而，仍然影響汽車復合材料市場的主要制約因素之一是，與傳統金屬(如鋼和鋁)相比，復合材料的成本較高；生產復合材料所涉及的制造過程，包括模制、固化和表面處理，往往更加復雜和資本密集；此外，復合材料中使用的原材料(如碳纖維和樹脂)的成本仍然相對較高。因此，汽車制造商在證明將復合材料集成到車輛結構所需的更高前期投資方面面臨挑戰。

碳纖維領域

按纖維類型劃分，碳纖維部分在2022年占最大份額，占全球汽車復合材料市場收入的三分之二以上。碳纖維的輕量化可以提高燃油效率和車輛的整體性能，尤其是在加速、操控和制動方面。此外，更嚴格的排放標準，如Bharat stage (BS-V和BS-VI)和燃油效率要求，正在推動汽車制造商開發碳纖維等輕質材料，以減輕車輛重量并滿足監管標準；較輕的車輛通常產生較少的排放和消耗較少的燃料。

熱固性塑料部分

 

各地區汽車復合材料市場。

按樹脂類型劃分，2022年熱固性市場份額最大，占全球汽車復合材料市場收入的一半以上。熱固性樹脂具有高強度、剛度和尺寸穩定性，這對汽車應用至關重要。這些樹脂具有耐久性、耐熱性、耐化學性和耐疲勞性，適用于車輛的各種部件。此外，熱固性復合材料可以成型為復雜的形狀，從而實現新穎的設計并將多種功能集成到單個組件中。這種靈活性使汽車制造商能夠優化汽車零部件的性能、美觀和功能設計。

外飾部分

就應用而言，2022年，外飾細分市場占據了最大的份額，貢獻了全球汽車復合材料市場收入的近一半。復合材料的重量輕，這使得它們特別適用于重量減輕至關重要的外部部件。此外，復合材料可以很容易地成型為復雜的形狀，為汽車制造商提供了創造獨特的外部設計，不僅提高了車輛的美學，還改善了空氣動力學。

亞太地區將在2032年保持其主導地位

從地區來看，2022年亞太地區的收入市場份額最高，占全球汽車復合材料市場的三分之一，預計在預測期內將達到9.0%的最高CAGR。亞太地區是汽車制造的主要中心，中國、日本、韓國和印度等國家引領著汽車生產。

在該報告中，Allied Market Research還提供了自動復合材料領域領先市場參與者的詳細分析。這些參與者采用了不同的策略，如新產品發布、合作、擴張、合資企業、協議等，以增加其市場份額并保持在不同地區的主導份額:

• 東麗工業公司。
• SGL碳硒
• 帝人有限公司
• 赫克塞爾公司
• 歐文斯科寧
• 三菱化學控股公司
• 古里特控股股份公司
• Syensqo(原蘇威公司)
• 東麗高級復合材料
• (之前為曇卡先進復合材料公司)
• 亨茨曼公司

值得注意的是，該報告在強調業務表現、經營部門、產品組合和市場參與者的戰略行動以展示競爭場景方面是有價值的。