波音公司Aurora Flight Sciences已被選為國防高級研究計劃局(DARPA)速度和跑道獨立技術(SPRINT) X-Plane演示項目的第一階段。

 

該項目旨在設計、建造和飛行X飛機，以展示飛機速度和跑道獨立性的轉換組合所需的技術和綜合概念。該初始合同為達成概念設計評審的工作提供資金，并包括一個可執行的選項，以通過初步設計評審繼續工作。

 

根據該合同，Aurora正在設計一種高升力、低阻力的翼內風扇(FIW)驗證機，它集成了一個混合翼身平臺，具有嵌入式發動機和中等后掠角，垂直飛行設計包括通過機械驅動連接到發動機的嵌入式升力風扇。這種飛機將在單個平臺上實現超過450 KTAS的巡航和垂直起降(VTOL ),從而提供改變游戲規則的空中機動能力。

 

Aurora和波音聯合團隊帶來了敏捷飛行器原型、垂直升力和巡航過渡技術以及翼身融合氣動性能方面的豐富經驗。該計劃將建立在過去的飛行計劃基礎上，如波音X-48混合翼身飛機和極光神劍UAS，將噴氣式垂直升力與三個電動百葉窗升力風扇結合起來，在向前飛行時可以收回機翼。

 

“奧羅拉和波音公司很高興與DARPA合作開發這種革命性的能力，”說拉里·沃辛，奧羅拉飛行科學公司飛機開發項目副總裁。“這架X飛機將證明，一種高速、垂直升力、翼身融合的飛機將在未來為軍方提供卓越的靈活性和作戰性能。”

 

設計工作將在奧羅拉和波音公司位于多個州的工廠進行，包括弗吉尼亞州、馬薩諸塞州和賓夕法尼亞州。該計劃的目標是X飛機驗證機在42個月內的首次飛行。