中國汽車工業飛速發展，中汽協預計2023年汽車產銷量有望超過2017年達到2900萬輛左右，實現歷史新高。而新能源汽車的發展更是突飛猛進，中汽協會發布的最新統計數據顯示，2023年1-9月，中國新能源汽車銷量達627.8萬輛，業內人士預計，新能源汽車全年銷量有望達到900萬輛，滲透率達30%?；趯m航里程的提升，新能源汽車對于輕量化的需求尤其突出。而碳纖維復合材料由于其輕質高強可設計的優點，正在新能源汽車尤其是高端車型上迎來應用的良機。

澳盛科技作為全球高端碳纖維復合材料方案提供商，近年來給眾多新能源車企提供了碳纖維復合材料解決方案，幾乎國內所有量產車型上的輕量化應用我們都參與其中，諸如：

?  北汽BJ90的碳纖維復合材料機蓋是國內首次的量產應用；

?  T公司的碳纖維尾翼的市場歡迎程度超出預期；

?  路特斯的碳纖維規?；瘧酶情_創先例；

?  比亞迪仰望系列的碳纖維結構件應用。

       11月在廣州車展上亮相的極氪眾多車型上，我們的碳纖維空氣動力學套件大放異彩，其中極氪001 FR的碳纖維頂蓋創全球最大碳纖維車頂記錄。

隨著碳纖維原材料國產化開發，成型工藝技術的創新，碳纖維產品的生產產能和成本管控將進一步和主機廠的要求靠近。各種新產品新工藝的開發和新能源汽車的規?；l展相互成就。例如澳盛的拉纏工藝、熱塑性工藝的開發應用，在產能和產品成本上已經具備和其他材料產品相比較的可能。

總之，在汽車輕量化需求、雙碳戰略實現、消費升級等諸多因素下，碳纖維復合材料在汽車上的應用將會越來越廣。澳盛科技將聯合上下游企業一起，為新能源汽車的發展作出貢獻。