走進上海晉飛碳纖科技股份有限公司的生產車間，一個個“大線卷”正在飛速轉動。這可不是紡織車間，這些“絲線”其實是碳纖維絲束，碳纖維經過編織成為碳纖維織物，再進一步加工成碳纖維預浸料，發往歐美、日本等全球各地，用于制造高端釣魚竿、高爾夫球桿等體育休閑產品。

　　輕于鋁，強于鐵，這是21世紀“新材料之王”碳纖維的顯著特性。此外，碳纖維還具有高彈性模量、耐高低溫、耐腐蝕、耐疲勞等優異特性。除了用于體育休閑行業，碳纖維材料還是軌道交通、民用航空、醫療器械、工業裝備等先進制造、高精尖行業的重要材料。

　　晉飛成立于2006年，2021年獲國家級專精特新“小巨人”企業稱號。全球碳纖維復合材料領先企業集中分布在歐美日韓等地，晉飛是較早進入碳纖維復合材料軌道交通領域應用的企業之一，向國內外領先醫療影像設備廠商供貨，并與民用航空設備廠商建立了合作。今年，晉飛國內外市場發展齊頭并進，當下擴產正忙。

　　晉飛生產（預浸料）副經理王志彪說：“今年以來，我們一直24小時三班倒，滿負荷生產。和去年相比，今年生產的產品型號和種類有所增加，同時為了滿足海外市場的需求，三季度新增了一條生產線。”

　　得益于海外市場的旺盛需求，晉飛今年的碳纖維產品總銷量增長30%。目前，海外市場銷售額在晉飛總銷售額中的占比達60%，而兩年前，這一數值僅為30%。

　　海外訂單的增加也對生產線提出更高要求。為了滿足產能、縮短交貨周期，一線管理人員和業務人員進行了頭腦風暴。

　　在晉飛工廠中，生產不同型號的預浸料要切換設備，每次切換的準備時間要3到4小時。為了從這道流程中擠出“水分”，生產部聯合研發部、信息部等部門，專門開發了一款自動化排產軟件，將產線切換時間縮短到兩個小時，大大提高了生產效率。

　　另一方面，海外訂單增加，海運成本也隨之攀升。晉飛銷售工作人員吳佳麗說：“傳統的20尺集裝箱，裝貨（預浸料）量是100箱1萬米左右。為了降低客戶和我們的成本，我們定制了特殊尺寸的紙箱，一箱可以裝100米、150米和200米三種規格。一個集裝箱可以多裝三到五千米的貨。報關費用、海運費都能省下不少。”

　　國內業務也風生水起。晉飛總經理王濱說：“晉飛的海外客戶主要是高端體育休閑領域的頭部企業，而國內市場經過多年的開發積累，今年許多產品通過了客戶的測試認證，開始進入量產階段。綜合這兩塊業務的發展勢頭，我們對未來發展非常有信心。”

　　“產品交貨及時、品質均一穩定，性價比更高。”在王濱看來，這些都是公司多年來在材料、工藝設備、模具、軟件等各方面投入積累起來的優勢，正因此，晉飛陸續獲得了國內外大客戶的認可。這也是晉飛發展信心的最大來源。

　　從整個行業環境來看，王濱認為，我國應用碳纖維材料的主要下游行業在全球實力領先，我國巨大市場是各行各業高質量發展的天然、基礎優勢。近年來我國出臺的碳纖維材料行業相關政策和投融資情況，反映出政府、資本對碳纖維復合材料行業的支持和看好。

　　早在2013年，工業和信息化部就印發了《加快推進碳纖維行業發展行動計劃》。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，要加強碳纖維等高性能纖維及其復合材料的研發應用，為未來碳纖維行業的技術進步提供了良好的政策環境。

　　王濱說：“公司近些年的發展得到了各級政府的支持，我們堅信政府會堅持不渝地支持民營企業，支持科創型企業。未來，我們期盼各方能在企業‘走出去’、融資等方面進一步給予支持。”