從全球汽車工業發展來看，安全、低碳和環保已成為21世紀汽車行業發展的主流趨勢，續航升級、追求輕量化是新能源車企的必修課。由于碳纖維復合材料具有輕質高強、耐腐蝕和抗沖擊等特點，與鋼材、鋁材及其他金屬合金相比，其設計自由度更大、成型更加容易，日益成為汽車輕量化的首選材料。廊坊市飛澤復合材料科技有限公司（以下簡稱“飛澤復材”）作為國內率先實現汽車領域碳纖維復合材料零部件批量生產的高科技企業，對復合材料產業化應用有著深入的探索與實踐。隨著輕量化趨勢和低碳經濟在中國的升溫，飛澤復材正發揮行業領跑者優勢，集中優勢資源推動其復合材料輕量化業務高質量發展。

保質降本增效，飛澤復材的獨特優勢

 

復材行業有個特點：“一看就會、一聽就懂”，看似門檻很低，但是“一做就錯”。

飛澤復材秉承“用XIN SHI干”的核心價值觀，全心、全意、全力、全面、全程為客戶提供“質量可保、成本可控、效率可達”的復合材料產品，為客戶創造更大價值，最具代表性的產品是為蔚來汽車配套的碳纖維后地板總成。該產品自ES6車型上市以來已累計交付超15萬套，暨連續碳纖維增強樹脂基復合材料零件60萬件，被行業評價為碳纖維復合材料在中國汽車行業大規模應用的重要里程碑。飛澤復材依托“60萬件”量級復合材料制件的交付及多代產品的升級，在行業內樹立了“規?；⒖焖倩?、自動化”口碑。

“經過四年的量產實踐，我們建立了完善的汽車復合材料知識體系，形成了成熟的設計原則、分析流程、材料規范、工藝規范，擁有面向汽車復合材料大規模生產的成熟工藝包，涉及工序約20道，工藝參數200個；擁有超過15萬個完善的、經過工程分析驗證的碳纖維、樹脂、復合材料等材料性能參數。依托于國內外先進設備，我們還打造了包括白車身、覆蓋件、側邊梁、頂蓋橫梁、中通道加強板、板簧、地板、外飾件等成熟的產品序列，能為汽車領域客戶迅速提供相關產品的迭代及引入，規避產品開發風險”，飛澤復材總經理辛朝波介紹。

“通過對工藝裝備及設備進行適應性改造升級，我們掌握并擁有自主知識產權的核心和關鍵技術，為進一步保質降本增效奠定了基礎。”

緊抓發展機遇，布局新能源汽車復材應用

 

當前，新能源汽車持續爆發式增長，2022全年銷量超680萬輛,市場占有率提升至25.6%。2023年1-8月，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。進入2023年，“雙碳戰略”助推新能源汽車行業高速發展，行業將進入普及期。

新能源汽車市場的蓬勃發展對復合材料的應用也有著特殊要求。

首先，新能源汽車對于復合材料的需求是建立在輕量化與續航雙重升級基礎上的，為此，飛澤復材在汽車白車身、覆蓋件、側邊梁、頂蓋橫梁、中通道加強板、板簧、地板等都建立了相應的復合材料產品體系。

隨著復合材料正向設計理念的深入，主機廠對于復合材料也提出了結構及功能一體化的要求，比如，要求復合材料滿足結構性能的需求兼具隔音吸聲功能或者兼具減震功能等。飛澤復材充分發揮了復合材料集成化的優勢，進一步匹配復合材料在汽車領域的應用場景。

當然，“質量、效率、成本”是汽車領域永恒的主題，飛澤復材采用復合材料“快速化”成型技術，其成型最短時間為80秒，滿足汽車領域對于復合材料生產的節拍要求；采用“自動化”成型技術，減少人工作業對產品質量的影響，確保了產品質量的一致性及合格率，當然也提高了生產效率，有效降低了人工成本。

研發動力強勁，獲得豐碩成果

 

近年來，飛澤復材持續加大研發投入，夯實核心技術能力。

“2022年我們的研發投入1100萬。公司用于研發試制的專用試驗場所占地超過1000㎡，引入了面向規?；a的研發試制設備，數量超過30臺/套，固定資產投入超2000萬元。”

“當前我們的研發人員占比24%，通過建立完善的用人培養制度及獎勵升遷機制，為研發人員的成長、成熟、成才、成功提供保障。對于核心技術人才，我們實行“引得來、留得住、用得好、拿得出、捧得高”，確保想干事的有機會，能干事的有平臺，干成事的有獎勵”，辛朝波介紹公司的用人理念。

飛澤復材持續加大技術研發、成果轉化等方面的投入力度并取得了階段性成果，產品包含以經編織物、機織物及預浸料為代表的中間材料，風機葉片拉擠碳板、多軸向織物拉擠框梁、玻纖板簧、復合材料電池箱上下蓋板、汽車加強板、地板等為代表的復合材料零部件，以新型模具、工裝及成套設備為代表的自動化裝備，建立了相應的復合材料產品體系，形成了“復合材料為主、中間原材料為輔”及“熱固性復合材料與熱塑性復合材料協同發展”的產品特色，為企業的可持續發展奠定了堅實基礎。

飛澤復材開發的“連續玻璃纖維增強熱塑性夾芯復合材料技術”獲批廊坊市安次區工業科技成果轉化資金項目（河北省縣域創新躍升計劃專項）。該技術于2022年1月成功實現技術轉化，在某品牌新能源汽車實現量產交付并已累計下線3.8萬件。

公司的創新能力也到了政府的認可。飛澤復材被認定為國家級專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業、河北省“專精特新”中小企業、河北省科技型中小企業、河北省高新區2022年度優秀建設項目、河北省2023年工業互聯網創新發展試點項目；該公司的“碳纖維增強復合材料技術研發中心”被認定為河北省工業企業研發機構（A級）、廊坊市級研發平臺。

面向未來，飛澤復材正在與國內知名汽車主機廠及配套廠開展深度業務合作，就車身結構件、覆蓋件、內外飾件、電池箱部件等產品的開發開展合作，進一步豐富復合材料產品體系、拓展應用領域，推動碳纖維及其復合材料在汽車等民用應用領域的規?；M程。

總結

 

目前，從單位重量成本來說，碳纖維復合材料的成本還是高于金屬；從整個零部件來說，主機廠期望能做到與鋁合金零部件“可比擬”的價格，進而對終端客戶提供更優的全壽命周期產品成本。隨著碳纖維原材料價格下降及工藝技術的不斷優化升級，同時考慮復合材料有相當的減重效果，我們對碳纖維復合材料零部件的持續降本有信心。當然，隨著復合材料零部件的降本以及主機廠及終端客戶對碳纖維復合材料認可度和接受度不斷提升，未來復合材料在新能源汽車的應用勢必呈現穩步上升且逐步放量的趨勢。飛澤復材將與行業上下游伙伴建立深度合作關系，共同推動碳纖維及其復合材料的規?；瘧谩?/p>