航空航天復材制造商Kineco Kaman公司為運載火箭 LVM-3-M4 提供四個關鍵的 CFRP 部件，增強了印度私營實體為太空運載火箭開發復合材料結構部件的能力。

圖片來源：Kineco Kaman Composites

7月14日下午2點35分，印度空間研究組織/Indian Space Research Organisation（ISRO，班加羅爾）的LVM-3M4運載火箭從印度斯里哈里科塔的Staish Dhawan航天中心（SDSC-SHAR）成功將印度的月船3號任務火星車發射升空。這次發射引起了全球的關注，標志著印度在月球探索領域的重要突破。如果此次“月船3號”成功實現軟著陸，那么印度將成為繼美國、前蘇聯和中國之后第四個實現月球軟著陸的國家。Kineco Kaman Composites公司（印度果阿）為這一歷史性發射做出了貢獻。

印度登月“路難行”

印度的探月任務并非一帆風順，最早可追溯到2008年。
2008年，印度成功發射首個月球探測器“月船1號”，獲得了大量圖像和探測數據，但原計劃運行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯。
2019年7月，印度發射“月船2號”月球探測器。9月7日，該探測器的著陸器嘗試在月球表面軟著陸時失聯。印度空間研究組織此后多次嘗試恢復通信未果。
Kineco Kaman Composites是美國Kaman航空航天集團和印度Kineco有限公司合資成立的，為LVM3-M4運載火箭提供了四個關鍵部件，即：

• 復合材料設備艙護罩(ESB)組件
• ITSC封閉板
• ITSC、LOX和LH2導線通道和底板組件
• 碳纖維增強聚合物(CFRP)元件的FSA套管

月船3號是印度繼月船2號之后的第三次月球任務，旨在展示在月球表面安全著陸和漫游的端到端能力。它由一個本土著陸器模塊(LM)、推進模塊(PM)和一個火星車組成，目的是開發和演示行星際任務所需的新技術。

據印度空間研究組織稱，著陸器有能力在指定的月球地點軟著陸并部署火星車，火星車將在其移動過程中對月球表面進行原位化學分析。著陸器和火星車擁有在月球表面進行實驗的科學有效載荷。

Kineco Kaman與印度Vikram Sarabhai航天中心(VSSC)的太空之旅始于2014年，為印度區域導航衛星(IRNSS)計劃提供了10個雙螺旋天線。現在，該公司已被證明是ISRO-VSSC復合材料需求的首選供應商。

Kineco Kaman在制造航天運載火箭復合結構部件方面的專業知識得到了進一步驗證，它成為印度第一家成功供應LVM3-M2/oneWeb India-1任務所用EBS組件的私營實體（閱讀本公告了解更多細節），該任務成功地將36顆寬帶衛星送入近地軌道。

Kineco Kaman還在研制一種CFRP載人軌道飛行器模塊適配器組件(OMA)，該組件將于2023年12月交付，預計將用于印度首次載人航天飛行任務Gaganyan。

據報道，“月船3號”大約需要一個月的時間抵達月球附近，著陸器預計在8月23日著陸月球表面，并開展14天科學活動，包括在月球表面的巖石和隕石坑周圍漫游，收集關鍵數據和圖像，并發回地球進行分析。