新設施將幫助空客加速下一代飛機機翼的設計、制造和測試，通過使用最新技術和世界領先的演示者來進一步提高其機翼的性能。

除了發動機優化，讓機翼更長、更瘦、更輕是提高燃油效率、減少二氧化碳排放并最終達成航空業到2050年實現凈零碳排放的機會之一。

空中客車公司菲爾頓基地和明日之翼項目負責人Sue Partridge解釋說:“新的機翼技術開發中心將幫助我們在實用性方面進行研究。我們如何為下一代飛機機翼提供技術的一個關鍵因素是通過明日之翼(WoT)，這是由英國團隊領導的我們最大的研究和技術項目。”

“上周，當我們的第二架機翼驗證機由威爾士布勞頓的團隊完成并交付給WTDC時，我們實現了計劃中的一個重要里程碑。在這里，它將準備在我們的結構測試 航空航天綜合研究和技術中心。 ”

WoT計劃允許空客探索新的制造和組裝技術，這樣后代就可以繼續從飛行中受益。

“這是為了讓我們的人員、技術、工業系統、供應鏈以及數字和物理能力為下一代飛機做好準備。我們正在利用行業合作伙伴和最好的數字工具和自動化來識別未來可能會拖累我們的潛在技術瓶頸。我們現在奠定的基礎將有助于我們在時機成熟時建設得更好、更快。”

WTDC增加了空客在英國的現有研究和技術足跡，包括位于布勞頓的先進制造研究中心(AMRC)以及位于其Filton站點的ZEROe開發中心和航空航天綜合研究與測試中心(AIRTeC)。

自2014年以來，空中客車公司已被航空航天技術研究所授予1.17億英鎊，用于明日之翼相關研究。“明日之翼”項目不僅將測試空氣動力學和機翼結構方面的最新復合材料和新技術，更重要的是，探索如何改進機翼制造和工業化以滿足未來需求。