【汽車】新能源汽車的政策預期
國務院總理李強6月2日主持召開國務院常務會議，聽取優化營商環境工作進展及下一步重點舉措匯報，研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，購置稅和碳酸鋰降價下電車性價比進一步提升。
2、新能源汽車下鄉：工信部發布活動通知，促進落實車型促銷和充電優惠政策
6月15日工信部等五部門發布《2023年新能源汽車下鄉活動通知》，以線下+云上相結合的方式開展新能源下鄉活動：我們梳理以下邊際變化點：
（1）活動車型較往年更主流優質：今年參與下鄉活動的車企20+，涉及共69款車型，雖較去年從數量上變化不大，但從車型構成上更加優質，新增比亞迪海豹/驅逐艦05/唐宋DMI、大眾ID3/4系列、長安深藍、小鵬G3i/P5、哪吒U-II/V2等主流車型。
（2）活動力度更大：目前已推出活動的包括五菱宏光（MINI EV全系限時降價，至高降1.3萬元）、奇瑞新能源（618元定金抵扣6180元等優惠），較往年千元的活動力度更大 。
（3）預計活動作用保持強勁：2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉車型銷量同比增長80%、169%、87%，作用顯著。我們測算今年69款車型1-4月終端銷量合計67.1萬（占比39%），其中在三四五線城市28.2萬（占比7.4%），以下鄉促銷活動推動上述車型終端銷量提升50%-100%測算，對應整體終端銷量提升8.2%-16.5%。
3、《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發布實施
5 月 16 日，中國 (亦莊) 智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上，工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發布實施，支持 L3 級以上自動駕駛功能商業化應用，推動提升 C-V2X 終端搭載率。
歷程：
- 2020年，發改委、工信部等11個國家部委聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》，并制定了一系列目標：到2025年，實現 L3級自動駕駛規模化生產和L4 級自動駕駛特定環境下市場化應用；LTE-V2X實現區域覆蓋，5G-V2X在部分城市、高速公路應用，高精度時空基準服務網絡全覆蓋；到2025年，中國標準的智能汽車體系基本形成。
- 2021年2月20日，工業和信息化部 交通運輸部 國家標準化管理委員會關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》的通知；
- 2022年9月16日－2022年10月24日，公開征求對《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2022年版）》（征求意見稿）的意見；
- 2022 年我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量達 700 萬輛，同比增長 45.6%，新能源汽車輔助自動駕駛系統搭載比例達 48%。
4、換電標準的建立：推動換電電池尺寸、換電接口、通訊協議等標準統一
2023 年 6 月 9 日，工業和信息化部副部長辛國斌在大會期間表示，要研究編制換電技術標準體系，推動換電電池尺寸、換電接口、通訊協議等標準統一。會議期間，中國電動重卡換電產業促進聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合發起《重卡換電產業互通互換發展倡議》，國家電投啟源芯動力、中國石油銷售公司、三峽綠動、寧德時代、上汽紅巖、吉利陽光茗島、北汽福田、陜重汽、宇通客車、三一重工、徐工新能源等行業組織和重卡換電產業鏈企業共同響應。
6 月 12 日，寧德時代自研一站式重卡底盤換電解決方案“騏驥換電”正式發布，與2022 年 1 月發布的乘用車換電方案EVOGO 產品相呼應。
5、充電樁：支持充電基礎設施建設，補貼從建設端轉向運營端
2023年以來，充電樁政策端密集催化，利好市場蓬勃發展：
- 4月6日，國家能源局印發《2023年能源工作指導意見》，表明要推動充電基礎設施建設，提高充電設施服務保障能力；
- 4月28日，政治局會議首次提及將充電樁發展納入新能源基礎設施序列；
- 5月5日，國常會審議通過部署加快建設充電基礎設施，提出“適度超前建設充電基礎設施”等，看好充電樁景氣度投資。
HP-RTM成型生產工藝可用于動力電池、儲能電池殼，HP-RTM上蓋作為第三代工藝，較現有SMC和PCM工藝上蓋在產品一致性、氣密可靠性、未來降本空間等優勢顯著。
隨著復合材料工藝制造水平的提高，生產規模的不斷擴大和自動化程度的巨大進步，復合材料被更廣泛地應用于航空航天、汽車、軌道交通等領域，其應用水平已經成為衡量新一代裝備先進性的重要標志。我國復合材料在全球約占30%的市場份額，因此前瞻性、適時性地對復合材料行業的發展背景、產銷情況、市場規模、競爭格局等行業現狀進行分析，并結合多年來復合材料行業發展軌跡及實踐經驗，對復合材料行業的未來進行探索，有著極為重要的意義。
HP-RTM工藝是近年來推出的一種應對大批量生產高性能熱固性復合材料零件的新型RTM工藝技術，采用配套預成型技術，通過在密閉抽真空模腔內高壓混合注射完成樹脂對纖維的浸漬和固化，可實現低成本、短周期（大批量）、高質量生產。
會議由復材網、天津市天鍛壓力機有限公司主辦，廊坊市飛澤復合材料科技有限公司、湖南精正設備制造有限公司協辦，將于8月3-5日在天津市舉辦“2023第一屆復合材料HP-RTM工藝技術交流會暨自動化成型裝備演示培訓會”。會議期間，還將安排參觀天津市天鍛壓力機有限公司、廊坊市飛澤復合材料科技有限公司，觀摩成型裝備及生產現場操作演示，在實踐中學習高效、低成本、定制化的輕量化解決方案，共同探討復合材料新技術、新應用和新發展，助力企業頂層設計及戰略規劃，在市場競爭中占據領先優勢。
誠邀國內外復合材料生產企業、產業鏈上下游企業、專家學者和行業同仁蒞臨本次大會，進行學術交流和商務合作！
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會 議 日 程
Meeting schedule
會議報到
2023年8月3日
下午-大會報到，對接交流
下午-閉門會議（僅限受邀）
產業鏈生態構建對接交流會
晚上-自助晚餐
大會當天
2023年8月4日
上午-航空航天、汽車、軌道交通等行業復合材料市場趨勢及HP-RTM工藝應用分析
中午-自助午餐
下午-HP-RTM、Surface-RTM、C-RTM、PCM新工藝 新材料 新技術 新應用相關報告
晚上-歡迎晚宴，對接交流
參觀企業
2023年8月5日
上午-天津市天鍛壓力機有限公司
參觀地址：天津市北辰區小淀鎮津圍公路東
下午-廊坊市飛澤復合材料科技有限公司
參觀地址：廊坊安次區河北廊坊高新技術產業開發區鳳翔路255號
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參 觀 企 業
Visiting enterprises
天津市天鍛壓力機有限公司
始建于1956年，是我國第一臺液壓機誕生地，坐落于中國北方經濟中心、環渤海經濟中心和國際港口城市—天津。歷經60多年的積累、創新與發展，始終保持行業領軍地位。公司以研發、生產、制造和裝備液壓機產線為主，研制航空航天和汽車輕量化等領域高端零部件及先進工藝為輔，集科研、生產、貿易、服務于一體的國家級高新技術企業。
作為國內液壓機行業領跑者，國家制造業單項冠軍示范企業，全國200家創建世界一流專精特新示范企業，經過數代人努力拼搏，“天鍛”品牌液壓機在國內外享有良好的口碑和市場美譽度。目前，公司緊緊圍繞戰略性新興產業的發展，以工藝為中心，逐步做全做強產品產業鏈，可設計生產87種系列、1800余種規格的壓力機及成套自動化產線，產品規格從10噸-70000噸，廣泛應用于航空航天、新興能源、汽車制造、船舶運輸、軌道交通、石油化工、輕工家電等領域，不僅為國內重點項目、重大工程提供重型成形裝備，且產品出口歐洲、美洲、東南亞等40余個國家和地區。
2022年8月天鍛正式加入中國通用技術集團，站在新起點，依托央企平臺賦能，服務國家重大戰略，持續不斷在卓越管理、科技創新、市場營銷、機制改革、資源統籌等方面發力，把握歷史機遇，奮進新征程。
廊坊市飛澤復合材料科技有限公司
成立于2019年2月，位于河北廊坊高新技術產業開發區內，注冊資金1.8億元人民幣，最大股東是中國石化資本公司，通過股東資源的協同，促進公司跨越式發展。飛澤復材2021年底通過戰略投資控股廊坊萬泰復合材料有限責任公司。公司秉承“用 XIN SHI 干”的核心價值觀，立足于復合材料輕量化核心業務，堅持“應用性、產業性、關鍵性、前瞻性”技術主導，兼顧“質量、成本、效率”三個維度，全面推進“新材料、新結構、新裝備、新工藝、新方法”和“研發與量產”應用，專注為汽車、風電、軌道交通、航空航天等領域客戶提供“結構設計、模擬分析、材料研發、工藝試制、試驗驗證、量產交付”的全流程解決方案。
飛澤復材是國內率先實現汽車領域碳纖維復合材料零部件大批量生產的高科技企業，公司擁有VARI、RTM、預浸料袋壓（OOA）、預浸料模壓、熱壓罐、拉擠等傳統工藝，以及濕法模壓、HP-RTM、Surface-RTM等新型工藝的研發、試制及量產能力，通過多個項目的量產交付，實現了碳纖維復合材料在汽車領域的規?；?、快速化、自動化生產。
參觀名額有限，先到先得！
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