北京時間6月6日上午（阿根廷時間6月5日晚），中國中車出口阿根廷胡胡伊項目首列車在中車唐山公司下線，這是我國新能源輕軌車輛首次出口。這款綠色、智能、人文的“中國智造”新能源輕軌車，可拓展多種動力模式，靈活可變編組，廣泛應用于中低運量城軌交通、旅游列車等領域，將服務于距中國最遙遠的國家阿根廷，世界文化遺產烏馬瓦卡景區。

阿根廷胡胡伊省（Jujuy）省長莫拉萊斯（Morales）通過視頻連線參加了“云下線”，并發布新車揭幕指令。胡胡伊省設計規劃管理公司（EARPU）總裁帕布羅（Pablo），中車唐山公司(CRRC Tangshan)董事長周軍年，共同為阿根廷胡胡伊項目首列車下線揭幕，嘹亮的汽笛聲中，胡胡伊新能源輕軌列車緩緩駛入現場。

 

中國新能源輕軌列車是以市場需求為導向，圍繞觀景、智能、綠色三大主題，以高端旅游列車工業設計打造面向中低運量城軌交通和旅游觀光的平臺化產品。列車采用成熟的六軸鉸接平臺，以兩模塊為一單元，兩動一拖三組轉向架，DC750V鋰電池供電，可模塊化擴展多種動力模式，最高運行速度60km/h。列車兩端設有駕駛室，可雙向駕駛，既可多個單元靈活編組，也可多組列車重聯運行，載客定員從72人到388人靈活調整。

胡胡伊新能源輕軌列車項目于2022年5月簽約，同年10月在中車唐山公司開工。列車優美的外觀線條和配色，以烏馬瓦卡山谷為主要特征，與當地自然地貌融為一體；獨特的廣角觀景窗設計，為游客乘車觀光提供了極大的便利；利用當地豐富的太陽能光伏發電，首次采用磷酸鐵鋰電池為列車驅動提供動力來源，完美體現了胡胡伊省綠色、低碳的經濟發展政策，也契合中國中車綠色出行、舒適安全的設計理念，拓展了中國中車“產品+”“系統+”業務模式。列車將在胡胡伊省全長約43km的貝爾格拉諾C線城際客運米軌鐵路運營，成為烏馬瓦卡山谷一道亮麗的風景線。

中車唐山公司與阿根廷的合作由來已久。2015年4月15日，中國首列出口阿根廷米軌內燃動車組在公司下線，這是中國內燃動車組首次出口南美洲。“中國造”列車技術先進、設施完善，“產品+服務”模式得到了阿根廷政府和民眾的廣泛認可。

阿根廷有著十分豐富的太陽能資源，是全球第四大鋰礦供應國。2020年，位于阿根廷胡胡伊省的高查瑞高原，首個300兆瓦光伏發電項目正式投入商業運營，這是中企承建的該國最大光伏電站。此次下線的輕軌列車是阿根廷第一個鋰電驅動的新能源軌道交通產品，也是胡胡伊省光伏發電、鋰電產業走向高端應用的關鍵環節，為“旅游觀光+智能化”的個性化需求提供了最優定制產品。

當天的下線儀式上，中阿兩國嘉賓一同試乘了新能源輕軌列車，親身感受了智能友好的人機界面、寬廣開闊的觀景視野、平穩舒適的運行品質。作為中國中車“坐著火車看世界”主題系列活動的阿根廷篇，這次活動向海內外生動詮釋了“連接世界、造福人類”的中車使命，對全球新能源輕軌交通發展有很強的示范和推動作用。

周軍年表示，作為21世紀海上絲綢之路的自然延伸，阿根廷是“一帶一路”建設不可或缺的重要參與方。希望中國新能源輕軌列車能夠促進胡胡伊省旅游業發展，推動阿根廷成為拉美國家綠色經濟的領導者，打造中國同拉美國家合作共贏的新典范。

 

中車唐山公司胡胡伊新能源輕軌列車技術亮點

 

觀景：胡胡伊新能源輕軌列車采用薄壁筒形鋁合金車體結構，運用大車窗窄立柱的高強度車體技術和輕量化轉向架技術，車廂內寬敞通透、乘坐舒適；大尺寸側窗搭載觀景天窗組成全景車窗，令人豁然開朗，沿途旖旎風光盡收眼底；采用冷暖變頻空調，結合新型復合材料送風風道，并應用碳纖維隔音材料，實現列車綜合降噪3分貝。設置高檔可換向旋轉座椅，配合流云式頂燈，應用新型材料嚴格控制車內噪音，給乘客帶來沉浸式觀景體驗。

 

智能：新能源輕軌列車擁有智能化的人文感知系統。列車具有APP智能遠程啟車、智能人臉識別解鎖、司機智能感知、關鍵系統自動檢測、空調遠程溫度調節和智慧人機交互終端等人文旅游服務系統。乘客通過客室端部32寸智慧人機交互終端和門區上方43寸動態地圖，可隨時查詢線路、時刻表、站臺導圖、車廂布局等信息；客室還配備有智能控制的多重氛圍燈光，窗臺配置感應充電臺，可為手機等設備無線充電，體現了科技以人為本的理念。

 

綠色：新能源輕軌列車采用全電池驅動，在車廂頂部設置兩個電量為352kWh的磷酸鐵鋰動力電池，具有安全性高、能量密度大、循環壽命長等優點，而且在電池和車頂之間設置了多層防火隔離措施，進行全面防護。通過應用酚醛材料、復合輕芯鋼、集成化設計等輕量化新型材料和結構優化設計，實現單車重量不超過25.5噸，對比同類車輛減重14.3%。列車能夠將制動能量經過整流后實現100%回收，全車綜合能耗降低22.3%，是綠色節能的新型中低運量軌道車輛的典范。列車編組靈活，既可3編組重聯運營，也可單列車擴展編組，以2輛車為一個單元，可5單元10輛車擴展編組。動力及供電型式多樣，可采用受電弓、受電靴、超級電容、氫燃料電池、內燃動力等多種供電模式，滿足不同線路運營場景的需要。

 

前景光明的阿根廷光伏發電和鋰電池交通產業

 

阿根廷有著十分豐富的太陽能光照資源，也是全球第四大鋰礦供應國，同智利和玻利維亞構成已探明鋰資源量占世界一半以上的鋰三角地區。位于阿根廷胡胡伊省西北部的奧拉羅斯鹽沼區是該國現有在產兩個鋰礦項目之一，預計2025年阿根廷全國鋰產量將達20萬噸。

光伏發電系統是利用光伏電池的光生伏特效應，將太陽輻射能直接轉換成電能的發電系統，通過太陽能光伏發電和鋰電池實現發電儲能相結合，是太陽能光照資源最主要的應用方式。

據報道，阿根廷計劃打造規模達3000MW的清潔電力設施，其中太陽能光伏發電將占到10%左右。2020年9月，位于阿根廷胡胡伊省高查瑞高原的300兆瓦光伏發電項目正式投入商業運營，這是中企承建的該國最大光伏電站。胡胡伊省省長莫拉萊斯在項目現場參觀后感慨地說：“希望更多人了解這座光伏電站。它不僅源源不斷地提供清潔能源，還為我們的家鄉帶來更多改變。”

有了穩定的供電和豐富的鋰礦資源，綠色低碳出行也被提上議程。2022年5月，胡胡伊省與中車唐山公司簽訂新能源輕軌列車合作協議，充分利用光伏發電為車輛提供能源，滿足當地旅游業發展的需要。

烏馬瓦卡山谷位于阿根廷北部胡胡伊省，是安第斯山脈的一部分，自古以來即是主要的文化交流要道。2003年，烏馬瓦卡山谷被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，起自安蒂恩高原，沿格蘭德河谷延伸到南部150公里與萊昂河匯合，被稱為卡米諾印加分布，向世人展示了過去一萬年間，它被作為主要的商業通道的歷史，多處遺跡表明，這里曾是史前的狩獵群體聚集地，還是印加帝國時代（15-16世紀）的古戰場。

“光伏電站助力阿根廷能源轉型。”阿根廷可持續發展研究中心研究員格萊尼奧表示，高查瑞光伏電站，以及丘布特省風電項目等來自中國的新能源合作項目正積極助力當地發展。2016年以來，阿根廷啟動了100多個可再生能源項目。這些項目的成功，豐富了阿根廷能源矩陣，并在構建綠色環保管理體系、推廣綠色環保技術等方面發揮了示范效應。