幾年前，壓入式中軸幾乎是各大廠商新車架的標配，雖然將軸承嵌入在車架中有助于提升剛性，但是這對于車架制造精度水平要求也比較高。而且壓入式中軸對于防塵、防水要求較高，使用不當容易出現異響。

而傳統的螺紋中軸在這幾年又有煥發第二春的跡象，很多品牌陸續回到了螺紋中軸身上，例如，新的Specialized Epic WC、Mondraker Podium。當然也有品牌從來沒離開過螺紋中軸，例如 Santa Cruz Blur 、Orbea Oiz?，F在，加拿大品牌Bridge Bike Works則是直接在碳纖維車架上加入模制碳螺紋，取代了鋁塊螺紋。

Bridge Bike Works表示該設計有助于讓螺紋中軸進一步減重，并且不用擔心精度問題，而且碳纖維螺紋會再進行Cerakote陶瓷涂層處理。目前這個模制碳螺紋基于T47-BB86規格打造，Bridge表示它結合了螺紋中軸和壓入式中軸的優點。

這會是螺絲五通的未來嗎？目前，Bridge的系統正在申請專利。