【軌道交通】PC碳纖維預浸帶預浸料
隨著我國經濟的發展，我國基礎建設得到了極大的提升。無論是建筑還是交通網絡都發生了極大的改變。軌道交通的完善對于一座城市的發展有著重要的意義，完善的軌道交通不僅方便了人們的出行，還有利于運輸，從而更好的促進本地經濟的發展，老話說“要想富，先修路”，從這里我們可以看出交通的重要性。在狹義上軌道交通指火車、鐵路、車站等，廣義上來說還包含鐵路、高速、公路等。傳統的軌道交通建設列車主要材料為金屬材料，伴隨著材料輕量化以及減少碳排放等理念的出現，采用熱塑預浸料對軌道交通進行輕量化成了關注的熱點。下面跟隨熱塑預浸料生產廠家挪恩復材一起了解熱塑預浸料對于軌道交通的應用。
預浸料軌道交通輕量化
熱塑預浸料可以分為熱塑性碳纖維復合材料和熱塑性玻纖復合材料，其采用的基體為熱塑性的樹脂，大體種類有PC預浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料、PEKK預浸料。采用熱塑性樹脂的好處是可以對報廢的碳纖維絲進行回收，從而更好的節約資源，對日益惡化的環境也起到了保護作用。我國的鐵路總里程量在上是有目共睹的，每年鐵路上花費的投入很高。高鐵在運行的過程中需要極大的電量來進行能量轉化，從而帶動列車高速前進。高鐵的重量對于電能的消耗有著正比的關系，重量越重高鐵在運行的過程中消耗的能量越多，因此對高鐵進行輕量化可以很大程度上的降低電能的消耗。
如何對高鐵進行輕量化呢？我們可以采用熱塑性預浸料作為原材料制作高鐵內部的座椅、車廂上壁板、車廂側壁板。有人曾在汽車上做過實驗，得出了汽車的重量與能耗的關系。汽車整體重量每降低10%，能耗會降低6%-8%，長此以往下去可以節約能源降低排放。目前熱塑預浸料已經應用在很多領域，例如汽車制造、航空航天等。
