生物基、性能優化的復合材料促進了更輕、更硬、更耐沖擊的電動自行車框架和部件。

V frames公司用于自行車部件的注塑工具

Isoco Bikes（德國薩爾費爾德）是一家生產高性能注塑碳纖維自行車車架的電動自行車制造商，與塑料制造公司V frames（Schmiedefeld）以及Lehoss Group（漢堡）簽署了一項獨家協議，以引入高性能纖維增強復合材料，包括長碳纖維和生物聚合物碳纖維復合材料，進入自行車車架和部件生產。

根據協議，V frames預計到2027年將為多家原始設備制造商批量生產注塑碳纖維復合材料車架、叉、上部零件和其他部件，目標是在圖林根州施米德菲爾德的Isoco工廠生產100萬個部件。

在此之后，主要重點是提高原材料的性能，以實現更輕、更耐沖擊的未來框架，并具有高達50000 MPa的長期彈性模量（與當前的32000 MPa相比），進一步提高剛度。

 

根據奧地利林茨大學進行的生命周期分析（LCA），V frames稱其已經生產了一些市場上可持續的自行車車架，與傳統的鋁車架生產相比，碳足跡減少了64%。

V frames和Lehvos專注于含有來自不同行業的再生纖維的化合物，用于新框架，然后在其產品使用壽命結束時將其100%回收為新的自行車部件產品，從而提供完整的循環性。生產地點位于德國。Isoco目前的生產能力約為每年300萬幀。

“Lehvos是高性能材料開發、生產和測試的優秀合作伙伴，”總經理解釋道。“通過這些步驟，我們可以將技術的極限提升到新的水平。

例如，巴迪電氣/Isoco X1框架在1120毫米的跌落高度下以23公斤的重量通過了跌落質量測試，這一水平遠遠超過了任何機構的高測試要求，也是大多數鋁和傳統碳纖維框架無法達到的。”

他表示，用于這些高性能框架的材料現在可供第三方使用。其他材料目前正在開發和測試中，例如被認為是上種用于水輔注塑成型[WIT]的生物基長碳纖維材料。

相關人員繼續說道：“我們現在還共同推出了碳纖維增強的生物基聚酰胺，從而突破了環境可持續性的極限。”。

“我們很高興在接下來的幾個月和幾年里展示新材料在框架和組件性能方面的成果。V frames的方法是為V frames開發的任何車架幾何形狀、任何部件提供完美的材料，量身定做。"

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