Corima 推出了全新的碳纖維全能車輪，Essentia 40 剛剛宣布推出其在其車間制造的新碳纖維輪組：Essentia 40。這款新車輪將經過兩年的開發，在此期間充滿熱情的自行車測試者和巡回賽車手將在上苛刻的道路上對 Essentia 40 進行測試，無論是礫石、鵝卵石還是不完美的道路

 

在 Corima 推出其新型碳纖維全能車輪 Essentia 40 系列中，Essentia 40 將在高性能公路車輪和面向比賽的 Gravel G30.5 之間找到一席之地。它被放置在一個名為“全路”耐力的新部分中。

 

與所有 Corima 推出的全新碳纖維全能車輪 Essentia 40 車輪一樣，Essentia 40 是在法國 Loriol 工廠手工設計和生產的。

 

終極全地形

車輪 寬度為 23 毫米的無鉤“無鉤”無內胎輪輞允許低壓使用，在混合地形和不平坦的表面上為騎車者提供更多的舒適性和穩定性。Corima 推出了其新的一對碳纖維全路車輪，Essentia 40 對樹脂、碳纖維和 R2 鞋帶的明智選擇確保了高效的動力傳遞，同時保持大的舒適度。Essentia 40 在具有 28 毫米充氣截面的瀝青路面上非常強大，并且還接受高達 50 毫米的礫石輪胎以面對苛刻的表面。

 

獨特的手工碳纖維輪輞

Corima 推出了其新的一對碳纖維全路車輪，Essentia 40 利用其在公路、賽道和碎石路的高性能車輪設計和制造方面的多年經驗，開發了這種多功能的新車型。輪輞的構造融合了 Corima 推出的全新碳纖維全路車輪、Essentia 40 的專有技術：內部結構泡沫以及對好的 3K 碳纖維的掌握和選擇。Essentia 40 吸收振動，同時提供獨特的耐用性和可靠性水平。

 

R2系帶系統

剛性和可靠性由以獨特方式排列的 24 條不銹鋼輻條確保，根據 Corima 特有的 R2 系帶推出其新的一對碳纖維全路車輪 Essentia 40，以及專為承受多功能道路而開發的輪轂/礫石使用。

 

輻條和適應 allroad 的新輪轂

Essentia 40 的花鼓采用了新的“棘輪”齒冠系統，使其能夠承受在練習礫石時遇到的更高水平的扭矩，并保證出色的可靠性和耐用性。這種新型棘輪機構的設計基于 36 個嚙合角為 10 度的齒，為騎手提供了佳的動力分配。同樣，特大號軸承也專門用于盤式制動器和全路面使用。

 

Corima 產品經理 Hugo Poudrel 推出了其新的一對碳纖維全路車輪，Essentia 40 總結道： “Essentia 40 是終極全能車輪，這款車輪得益于 Corima 推出的全新碳纖維全能車輪，這是 Essentia 40 在性能、可靠性和設計方面無與倫比的專有技術。它增強了我們的產品范圍，并將讓更多的自行車手發現我們產品的質量。”

 

價格

可用于 Corima 推出其新的碳纖維全路車輪，Essentia 40 網上商店和 fromCorima 推出其新的碳纖維全路車輪，Essentia 40 分銷商以建議零售價（含稅）€ 1390 / 1590 美元。